¿Por qué los bogies del tren hacen sonar el ‘khat khat, khat khat’ incluso cuando el tren se mueve en una vía de ferrocarril recta?

Es el sonido de las ruedas cruzando juntas en los rieles. En la construcción tradicional de vías, se colocan de extremo a extremo tramos de riel relativamente cortos y se atornillan:

Siempre hay un pequeño espacio entre los rieles para permitir la expansión en climas cálidos.

El ritmo del sonido que escucha se debe a que la mayoría de los vagones de pasajeros tienen cuatro ejes, en dos camiones pivotantes (bogies) en cada extremo:

Las líneas más nuevas usan una sección de riel continuamente soldada: las piezas separadas del riel se sueldan permanentemente, lo que brinda una unión lisa:

Los rieles aún necesitan poder expandirse y contraerse a medida que cambia la temperatura. Con la construcción soldada, se utiliza una junta cónica para permitir la expansión considerable de las longitudes de riel más largas:

La junta cónica permite que las ruedas rueden suavemente de una sección a otra. Este estilo de construcción reduce en gran medida los niveles de ruido en el funcionamiento normal.

El sonido ” khat khat ” se debe a los espacios entre los dos rieles que están unidos por los platos de pescado. Cada vez que hay espacios entre los rieles, los bogies que pasan sobre él emiten ese tipo de sonido.