¿Son Delhi, Mumbai y Bengaluru ciudades de clase mundial?

Answer 1

Todo depende de cuál sea su definición de ciudad de clase mundial. En base a eso, estas tres ciudades podrían ser de clase mundial o no.

Acabo de regresar de mi viaje de cuatro países (Lituania, Letonia, Estonia y Finlandia), y excepto Finlandia, los otros tres países se consideran pobres dentro de la Unión Europea. Pero me impresionó su limpieza, aire fresco, vida organizada, infraestructura bien desarrollada y sistema de transporte. Si compara la infraestructura y la calidad de vida en general, estas 3 ciudades indias no se encuentran cerca de Kaunas, Riga y Tallin. Olvídate de compararlo con Berlín, París, Londres, Madrid, etc. En este momento vivo en el Reino Unido y he viajado a muchos países de todo el mundo y lo digo en base a experiencias.

Vea algunas fotos de Kaunas, Riga y Tallin y decida por su cuenta. Estas ciudades se consideran pobres entre las ciudades de la UE.

Las ciudades indias son mejores en comparación con muchas ciudades de países en desarrollo y pobres, pero aún así, el camino por recorrer es muy largo. Por ejemplo, Bangkok es una ciudad bien organizada que cualquier ciudad india. Pero Tailandia sigue siendo un país en desarrollo. Estambul está increíblemente construida y la infraestructura es fantástica.

Mumbai, Delhi y Bangalore son ciudades de clase mundial cuando se trata de trabajos relacionados con la tecnología. Nos está yendo bien en IT-Telecom y tenemos muchas multinacionales de TI. Si compara este sector, lo estamos haciendo bien y mejor que muchos.

Los indios deberíamos dejar de mentirnos a nosotros mismos de que las ciudades indias están muy limpias e incluso Londres y Nueva York están sucias (como pocos han respondido aquí). Las mentiras no van a ayudar a India. Puede verse bien en las redes sociales, pero la realidad básica nunca cambiará. La cantidad de ruido, contaminación, tráfico, olor que he enfrentado en estas 3 ciudades indias, no la he visto en ningún lado. Quizás Kinshasa, Dhaka y Katmandú nos derroten, pero las ciudades de Europa y Estados Unidos son mucho mejores que nosotros. El día que aceptemos este hecho de que tenemos que hacer mucho para mejorar nuestras condiciones de vida, veremos mejoras. En este momento, la mayoría de las personas están en negación. Escupen, orinan y defecan en las calles y se jactan de ‘Bharat Mata Ki Ja’. Esto no hará que esta nación sea grandiosa.

En nuestro país, todavía alrededor del 50% de las personas no tienen acceso a instalaciones de saneamiento básico. Deberíamos tratar de solucionar los problemas básicos y luego, lentamente, nuestras ciudades se volverán de clase mundial.

Nuestras acciones deberían hablar más alto.

Answer 2

¿Qué quiere decir con “ciudades de clase mundial”? ¿Cuáles son los factores que califican para ser una ciudad de clase mundial? En lugar de comparar ciudades indias con las de otros países, debemos ver cuánto progreso hemos logrado en términos absolutos. Dicho esto, he estado viviendo en Bangalore (nunca estuve en Mumbai o Delhi el tiempo suficiente, así que no puedo comentar sobre eso) durante aproximadamente 12 meses, no llamaría a una buena ciudad por las siguientes razones:

1. Infraestructura de transporte: Bengaluru realmente necesita mejorar en este sentido. La mayoría de las carreteras principales en Bangalore son estrechas, mal planificadas y no son manejables. El sistema de transporte público simplemente no es lo suficientemente bueno. Ahora estoy de acuerdo, los autobuses BMTC tienen una buena cobertura, en casi todas partes de la ciudad, pero no son adecuados para mover personas (en las horas pico). ¡La ciudad está ahogada! Los autobuses están mal conducidos, no hay paradas de autobús adecuadas en la mayoría de los lugares. Los autobuses se detendrían en cualquier lugar dentro del rango de medio kilómetro. El sistema de metro no cubre ninguna de las zonas abarrotadas. El trabajo de construcción se lleva a cabo a un ritmo muy lento, y las dos líneas de metro incompletas aún no están conectadas. Por lo tanto, las personas dependen de vehículos privados y, como mencioné anteriormente, las carreteras simplemente no pueden acomodar tantos vehículos. Entonces, ¿qué hace el gobierno? Añaden más carreteras mal diseñadas, donde el sistema de transporte público simplemente se prolonga. Además, faltan senderos utilizables, cruces aéreos en lugares donde es absolutamente necesario. La infraestructura para peatones está casi ausente o solo está presente en pocas áreas.
2. Vivienda y bienes raíces: Parece que no hay normas de regulación y construcción en los márgenes de la ciudad. Las áreas “más nuevas” de Bangalore han construido edificios al azar que estoy seguro de que no cumplen con todas las normas de construcción. Algunas de estas áreas (especialmente en el este de Bengaluru) ni siquiera tienen carreteras pavimentadas. A pesar de esto, los precios inmobiliarios están en alza. Es difícil y normal para Kannadiga encontrar un lugar decente y barato. La alta tasa de crecimiento de la población y los ingresos de Bangalore ha llevado a este problema, cuando la política y la infraestructura del gobierno local están luchando por ponerse al día. Agregue eso a la mala regulación de la tierra
3. Escasez y desperdicio de agua y electricidad: este problema es nuevamente el resultado de un crecimiento no regulado. Algunas partes de Bangalore ni siquiera tienen líneas de suministro de agua provistas por el gobierno (a menos que viva en uno de esos lugares caros). Ni siquiera me hagas comenzar con la escasez de electricidad. Dado todo esto, en realidad no hay mucho esfuerzo para conservar el agua. No veo cosas como calentadores solares de agua y recolección de agua de lluvia. El sistema de drenaje de la ciudad es inadecuado o ahogado. Por lo tanto, el agua no se devuelve al sistema natural y termina siendo desperdiciada.
4. Contaminación, contaminación, contaminación! : Benagluru es una ciudad muy contaminada. No parece existir un sistema adecuado de eliminación de basura, y la mayoría de los cuerpos de agua están contaminados. El aire está lleno de polvo y quién sabe cuántos contaminantes más.

Estoy seguro de que estos problemas también existen en otras ciudades indias, como la notoria situación de smog en Delhi y el drenaje inadecuado en Mumbai que provoca inundaciones cada año. Ahora hay algunos lugares limpios en la ciudad, como un aeropuerto o algunos centros comerciales, pero eso es menos del 1% de toda la ciudad, y lejos de las necesidades básicas (alimentos limpios, agua y viviendas asequibles). La idea es no comparar ciudades con las de otros países. Cada ciudad tiene sus propios problemas. Las autoridades locales deben tomar medidas rápidas para abordar estos problemas, antes de que sea demasiado tarde.

Answer 3

No. Esas fotos publicadas por Maitreya Kadkol son totalmente un caso muy raro. En Nueva York, Londres o París, definitivamente tendrá que buscar mucho por lugares tan sucios. Encontrará que casi todas las áreas de estas ciudades están muy limpias y libres de contaminación. La gente seguramente no ensucia la tierra, ya que son lo suficientemente civilizados como para comprender la importancia de la limpieza, debe ser debido a algún accidente de camión que transportaba basura o algo así.

Pero en Delhi, Mumbai o Bangalore, encontrará esa suciedad y un nivel de contaminación enorme EN TODAS PARTES de la ciudad, excepto algunas áreas de las élites de la ciudad. Tus fotos son más “realistas” que las suyas.

La contaminación es realmente un problema grave en las ciudades indias. Según la OMS, Londres, París, Berlín, Roma y Nueva York tienen una contaminación baja o moderada (en el peor de los casos). Mientras que en India, ciudades como Chandigarh que se consideran libres de contaminación, están teniendo una contaminación “muy alta”.

Un factor más en las ciudades indias es los barrios marginales extremadamente sucios y propensos a las enfermedades. Hay barrios marginales en las ciudades desarrolladas como Nueva York para las personas que se consideran pobres allí, pero el nivel de vida en los barrios marginales es incluso MEJOR que las colonias no planificadas (no barrios marginales) en Delhi o Mumbai. En barrios marginales indios como Dharavi, la densidad de población es superior a 100,000 personas por kilómetro cuadrado, todas las personas viven por debajo de USD 1 por día, y prevalecen los desagües abiertos y las enfermedades.

Sí, sin embargo, en India, hay una ciudad Chandigarh, que ES una ciudad de clase mundial. Es limpio y verde como una ciudad rural desarrollada, y es una ciudad muy segura. Yo mismo vivo allí y encuentro la ciudad muy habitable.

http://www.indiatimes.com/news/i …

Estoy realmente sorprendido de ver tantos votos a favor de la respuesta de un tipo que dice que Nueva York y Londres son tan sucias como Delhi o Mumbai. Además, afirma que el metro parisino está tan sucio como los ferrocarriles indios. Esto simplemente resalta que los indios son muy patriotas por naturaleza y creen que su país es el más desarrollado del mundo. Sugeriré mejor a los votantes que visiten ciudades europeas y americanas, vean estadísticas de contaminación y luego piensen “fue correcto votar”.

Realmente ahora sé por qué las ciudades indias no son de clase mundial.

Answer 4

Bueno. Déjame mostrarte primero algunas fotos de Delhi, Mumbai y Bangalore.

Rastrapati Bhavan (Casa del Presidente):

Camino hacia la puerta de la India:

Centro comercial:

Aeropuerto de Delhi:

Caminos de Delhi:

Templo del loto:

Vamos a Mumbai.

Aeropuerto de Mumbai:

Impulsión marina:

Centro Comercial Mumbai:

Edificio de Mumbai (¿Puedes ver la casa más cara del mundo?):

Caminos de Mumbai (Bandra Worli Sea Link):

Último destino Bangalore.

Bangalore Vidhana Soudha: (Editar Sugerir: Pavan Maladkar )

Vista superior de Bangalore:

Carreteras de Bangalore:

Centro Comercial Bangalore:

Aeropuerto de Bangalore:

Estas son las fotos de las mismas ciudades. Pero, ahora se ve de primera clase. Incluso mejor que las ciudades de clase mundial que has mencionado. ¿Derecho?

Cada moneda tiene dos lados. Has mirado solo a un lado, mira al otro lado también.

No estropees la imagen de estas ciudades / India frente al mundo.

Fuente de la imagen: Google

Answer 5

Crecí en Bangalore y tengo una conexión amorosa con “Namma Bengaluru” y el amor de mi vida (mi esposa) es de Mumbai y he estado en algunos viajes a Delhi. Solo puedo decir de mis experiencias de vida en India y compararlas con diferentes ciudades en las que he estado en todo el mundo.

Somos un país de 1.200 millones de personas y podría seguir y seguir sobre los diversos temas de corrupción, pobreza, falta de infraestructura, tráfico, etc. Pero el punto a recordar aquí es nuevamente que 1.300 millones de personas compiten por los recursos en un país que 1/3 del tamaño de los EE. UU. con 4 veces la población en comparación con los EE. UU.

Entonces, esto no es una comparación de manzanas con manzanas cuando lo comparas con una ciudad como LA o Nueva York.

Entonces donde estamos :

El hogar es donde está el corazón :

No importa dónde se encuentre en todo el mundo, la comida local siempre vendrá llamando. Para mí es el “curry meen de Amma” :). Puedes quejarte todo lo que quieras sobre tu ciudad, pero aléjate una semana de la India y comenzarás a extrañar su color y amor.

Mayor oportunidad a menores costos:

Con el inmenso talento que poseemos y la gran cantidad de emprendedores que salen de nuestras ciudades, sentarán las bases para una mejor infraestructura con mejores oportunidades y, sin ninguna duda, puedo asegurarles que el mundo se está moviendo de oeste a este.

Problemas de tráfico:

Bangalore, Delhi y Mumbai están creciendo metropolitanas y sería una sorpresa si no hubiera atascos. Crees que las llamadas grandes ciudades son mejores. Dile eso a mi alter ego atascado en mi auto por 2 horas en I5 en LA el otro día. India, estoy seguro de que mejorará con el tiempo. Nos toca a nosotros seguir las reglas del carril y actuar cívicamente en la carretera.

El indio en nosotros:

Nosotros, como país, tenemos una naturaleza innata de ser mudos cada vez que hay algún delito dentro y alrededor de nosotros. Podría ser tan simple como ese hombre de mediana edad vestido con elegancia que se alivia en público o ese gran político que roba el dinero de millones de contribuyentes. No nos importa pagar ese soborno para construir nuestras casas, ignorar esa canaleta abierta, hacer la vista gorda a la contaminación o ensuciar los parques de nuestra ciudad y de alguna manera siempre sentimos la necesidad de bajar de ese avión o autobús primero.

Creo que esta es la barrera más grande que debemos romper para mejorar nuestras ciudades.

A pesar de nuestras deficiencias, hemos reconocido un crecimiento del 5-8% hasta ahora y avanzamos de manera optimista hacia una tasa de crecimiento de dos dígitos. Las bolsas de valores indias son optimistas como si nunca hubiera una recesión en el mundo.

Somos un país de personas ingeniosas y siempre estamos en la cima a lo largo de nuestra historia a través de todas nuestras adversidades y una y otra vez hemos construido grandes imperios y ciudades.

Nuestras ciudades aún no están del todo allí, pero pronto avanza hacia un futuro mejor y solo llegaremos allí si decidimos hacerlo uno.

Answer 6

¿Esto te parece limpio?

Esta es la ciudad de Nueva York

Qué tal esto:

Esto es los angeles

Este es realmente difícil de creer:

Pero esto es París. Si alguna vez puede viajar en un metro parisino, se dará cuenta de que los niveles de higiene coinciden con los de los ferrocarriles indios. Olerás orina y mierda en todas las estaciones.

Esto también es maravilloso:

Esto es londres

Estas son algunas de las fotos de las reservas de nativos americanos en los Estados Unidos:

Hay áreas buenas y malas en cada ciudad / país del mundo. Depende de lo que los medios de comunicación quieran mostrar.

El problema aquí es que ninguno de los canales de noticias occidentales le mostrará estas fotos. En su mayoría, muestran las imágenes de Times Square, Nueva York o Westminster, LN o la torre Eiffel, PS.

Por otro lado, nunca transmitirán las imágenes del enlace marítimo Bandra-Worli en Mumbai o Vidhan Soudha en Bangalore o el metro de Delhi. Solo muestran las imágenes sucias que ha utilizado en su pregunta.

Entonces, creo que nuestras ciudades indias son de clase mundial. Pero, la infraestructura es razonablemente buena en las tres ciudades, aunque no es la mejor. La infraestructura tampoco es tan buena en los países del primer mundo. En comparación con el metro de Londres, el metro de Delhi está muy por delante en términos de tecnología y eficiencia.

Espero que esto responda tu pregunta.

Answer 7

Para responder a su pregunta, permítame preguntarle qué quiere decir exactamente con ciudades de clase mundial. Para algunas personas, las ciudades europeas con vistas pintorescas de montañas verdes donde la naturaleza y la civilización van de la mano, por ejemplo, Olden (Noruega), Annecy (Francia), Bolzano (Italia) establecen los estándares, mientras que para la otra mitad se define como el aumento número de rascacielos que una ciudad ha construido a lo largo de los años donde Hong Kong (China), la ciudad de Nueva York (Estados Unidos) o Dubai (Emiratos Árabes Unidos) pueden cumplir ese propósito. Al llegar a la India y a las ciudades mencionadas aquí, ninguna es comparable ni por su belleza ni por sus edificios. Delhi fue clasificada en el noveno lugar entre las ciudades más contaminadas por el aire por la OMS en mayo de 2016, lo que indica claramente el crecimiento incesante de la población. Desde mi experiencia personal de quedarme en Bangalore, es una ciudad sobrevalorada con el sector de TI como el omphalos de todo, las carreteras no planificadas que causan tráfico masivo se están convirtiendo en un grave dolor para los residentes. Mumbai, comparativamente, sería mejor teniendo en cuenta su eficiente sistema de transporte, pero el costo de vida es mucho más alto que otras ciudades indias. Cada ciudad del mundo tiene sus ventajas y desventajas, ¡alinearlas con nuestras necesidades ayudaría a que nuestra estadía sea un poco más fácil!

4 de las 5 ciudades más contaminadas del mundo en India, Delhi ocupa el noveno lugar

Answer 8

En un momento en que el mundo habla sobre la visión del primer ministro Narendra Modi de desarrollar ‘100 buenas ciudades’ para dar cabida a la creciente población de la India, tenemos la tendencia de echar un vistazo a muchas ciudades existentes para comprender lo bien que sirven al mundo en términos de servicios cívicos y propiedad regional.

Las ciudades inteligentes no son una construcción nueva en Europa, Estados Unidos y Asia. ciudades internacionales como la capital holandesa (en los Países Bajos), la capital austriaca (en Austria), la capital nacional de Ontario (en Canadá) (Corea) y Kyoto (en Japón), muestras de categoría mundial de unidades urbanas tecnológicamente avanzadas con una excelente infraestructura cívica.

¿Qué pasa con la India?

El primer ministro Narendra Modi es optimista para desarrollar un centenar de ciudades sensibles para 2022 y Rs siete, 060 grandes enteros (Rs setenta.60 mil millones) se han asignado para el objetivo. Los consultores, los planificadores urbanos y los desarrolladores de la unidad de área están ocupados últimamente dando aportes sobre cómo pueden ser estas ciudades futuristas sensibles.

Answer 9

Sí, y preferiría un simple Sí, sin explicar los hechos de que no debe haber visto el número de personas del tamaño de las personas con diversidades enormes, clase, tipos, casta, credo y espacio, todo está empaquetado en
Hay un sistema adecuado debajo de estas fotos caóticas que has publicado,

puedes visitar la ciudad planificada Chandigarh, Gandhinagar, New Mumbai, incluso en Mumbai tienes los recientes enlaces marítimos, Metros

Teherán debe tener 8-9 millones de personas, mientras que Mumbai tiene alrededor de 18 millones dentro de la ciudad, Mumbai una vez fue nombrada Alpha World City

Es como lo que quieres ver en una ciudad, verás el dorado y el glamour o la suciedad y la pobreza.
Sí, hay mucho por mejorar y toneladas de eso, pero mirando a la población, la ciudad tiene límites que limitan cualquier pequeño cambio en la infraestructura actual en nombre del progreso o la expansión, requieren muchos esfuerzos, acuerdos de la gente, etc. y sí una voluntad política súper progresista

Aún así, Mumbai, Delhi, Bangalore son ciudades de clase mundial, donde puedes ganar, hacer negocios, vivir de manera segura incluso en París o Nueva York sin ser abusado o estafado racialmente (pregunta a los expatriados que se han establecido durante años en estas ciudades)

Answer 10

No, para nada, ahora soy indio y trabajo en Yakarta, Indonesia. He estado en casi todas las grandes ciudades de la India. Viví en Mumbai durante 2 años, en Delhi durante tres meses, Hyderabad 1 año, Bangalore tres meses y también visité las 10 ciudades principales, excepto Surat. Cree que nuestras ciudades son las más sucias, desorganizadas, no planificadas y caóticas. La infraestructura es de la peor calidad, el sistema de transporte público es patético (excepto Delhi) y la multitud es incontrolable. Yo diría que Mumbai es la peor mega ciudad del mundo. Encontrarás barrios marginales en todas partes, tráfico enorme en cada carretera, multitud en todos los trenes locales, es como un infierno. Igual es el caso con el Bangalore (al menos en términos de tráfico). En términos de infraestructura, Delhi es la mejor pero aún no es de clase mundial.

Olvídate de las megaciudades occidentales, nuestras ciudades ni siquiera compiten con las ciudades de los países de la ASEAN. Incluso Yakarta y Bangkok tienen una infraestructura mucho mejor que nosotros, si no crees, ven a experimentarlo tú mismo o youtube.

Nuestras ciudades son el epítome de la mala planificación y la falta de visión. Lamento decir todo esto, pero es una realidad: ((

Answer 11

Ninguna de estas ciudades proporciona a sus residentes acceso a agua potable limpia, aire libre de contaminación o parques del vecindario para refrescarse, el tráfico / transporte es abismal.

Delhi en los inviernos y veranos máximos, y Mumbai en los monzones máximos se ahoga y varias personas mueren durante este tiempo porque las ciudades no tienen refugio suficiente para que sus residentes se protejan. El negocio simplemente está bloqueado.

No es posible caminar en ninguna área del mercado debido a la construcción en curso, la invasión o simplemente la multitud.

Los incidentes de incumplimiento de la ley y el orden como: alguien golpeado, furia en la carretera, robo a la luz del día, pelea callejera, secuestro y secuestro de mujeres, etc. son bastante comunes.

Casi ninguna ley y ley se siguen durante la construcción. La mayoría de los edificios / centros comerciales no tienen la seguridad contra incendios adecuada, por ejemplo.

La corrupción y el soborno son lugares comunes.

No existe un instituto educativo en estas ciudades que se encuentre entre los 30 mejores del mundo o un instituto de excelencia. Hay un largo camino por recorrer para cada uno de estos.

El nivel de conciencia y educación entre las personas también es cuestionable después de mirar los votos a la respuesta de Maitréya Kadkol.

Answer 12

Esas ciudades no tienen población tanto como la ciudad india tiene, razón principal del tráfico, puestos de lado de la carretera y urbanización.
Aparte de eso, no has visto lugares que debes ver en Bangalore Mumbai o Delhi.
o dirías que ..!
Según yo.!
¡mencionaría algunas partes de Bangalore y Delhi para modernizarse más que otras ciudades que has mencionado!

Answer 13

No, aunque es innegable decir que Delhi y Mumbai no están cerca de las ciudades de clase mundial, pero compararlas con Bakú, Teherán o El Cairo es injusto. Según las estadísticas de 2016, Delhi es la tercera ciudad más poblada del mundo, justo detrás de Tokio y Yakarta, y Mumbai es una de las ciudades más densamente pobladas del mundo (Dharavi es la más densamente poblada del planeta). Con una población tan grande viene el problema de planificar una ciudad. Tanto Delhi como Mumbai están mal planificadas y, aunque se están haciendo enormes esfuerzos para mejorar las ciudades, pasará mucho tiempo antes de que Delhi y Mumbai puedan enfrentarse cara a cara con ciudades de “clase mundial” debido a los problemas que son exclusivos de solo ellos.

Answer 14

en realidad no … estas ciudades tardarán un mínimo de 15 años en desarrollarse en comparación con Brisbane, Londres, NY, CA, etc. muchas cosas que mejorar como infraestructura, limpieza, sentido común, ley y orden, contaminación, etc.

Answer 15

Bueno, India es un país del tercer mundo. hay mucho que cambiar … si nos comparamos con las mejores ciudades del mundo, entonces no deberías, pero como indio estoy bastante contento con lo que tenemos y, según yo, son buenas ciudades, aunque cada una tiene diferentes Las expectativas de un lugar. Delhi es para personas que son ruidosas ama atenciones poco extravagantes … es un cautivo, y por supuesto, tienen todas las facilidades. metro es la parte increíble que hace que la conectividad sea mucho más fácil … ahora delhi habe versión extendida por lo que es una gran ciudad. Mumbai es más como una ciudad ocupada, la gente trabaja principalmente, el costo de vida es más alto, pero la esencia de la ciudad es diferente, con alrededores de Bollywood. y es una ciudad que nunca duerme con muchos pubs y bares alrededor. Bangalore es un lugar con el mejor clima, es muy agradable, un poco más verde. Las personas son simples aquí. Las cosas más comunes entre estas ciudades son las personas que vienen a buscar trabajo. para ganar dinero y vivir la vida de la manera que quieran … pero según la opinión, ahora deberíamos incluir a Hyderabad como una de las mejores ciudades. las personas que se quedan allí se vuelven fanáticas … siempre conversan sobre lo genial que es Hyderabad … descansan, hay muchas ciudades hermosas y antiguas en la India … cada ciudad tiene su propia historia y esenios. así que donde sea que vivas, sé parte del lugar y ama el lugar como si fuera tuyo … así es como se convertirá en un lugar mejor …

Answer 16

No, son ciudades no planificadas. Todo el conjunto de casas de gran altura con un área súper súper construida como choppdas sofisticadas sin infraestructura adecuada. muy poco espacio para la recreación del jardín etch.no – un diario visual árboles peores días aún están por venir

Answer 17

Lamentablemente, mi querido amigo, no lo son. De hecho, nada cerca de World Class. Si tienes tiempo, puedes venir y comprobarlos tú mismo. Los encontrará llenos de basura en todas partes (si no en todas partes, definitivamente, no será difícil encontrar lugares tan apestosos).

Siendo indio, deseo que las ciudades indias se vuelvan de clase mundial, pero hasta la fecha, están lejos de serlo (desafortunadamente).

Answer 18

Supongo que estas ciudades ofrecen considerablemente más libertad religiosa que cualquiera de las ciudades que nombraste. 🙂 India es un país densamente poblado, y sus ciudades brindan sustento a mucha gente. India ofrece movilidad geográfica integral (habrá algunas áreas en Delhi, como la capital nacional, y unas pocas en Mumbai o Bengaluru, que también son capitales, con restricciones), y no restringe el ingreso y el ingreso de personas de otras partes del país. vivir en la periferia de sus ciudades, si así lo desean.

Answer 19

¡No sé por qué!

Pero los medios de comunicación y los fotógrafos tratan de preocuparse más por la pobreza en la India.

Y como mi aspecto, Hollywood es una de las razones, para imaginar la limpieza y las cosas lujosas para Estados Unidos y otros países.

Así que no pienses solo en películas y en todos \ U0001f600

Answer 20

No, no son ciudades de clase mundial en ninguna medida. India es un país en desarrollo con mil millones de personas. Tomará algunas décadas llegar allí.

Además, la mayoría de los planificadores urbanos en India carecen de un título en planificación urbana. Las ciudades indias no están bien planificadas.