¿Prefiere ser informado de antemano por la tripulación de la aerolínea, sobre las turbulencias significativas que se avecinan en la ruta del vuelo, o prefiere que sea una sorpresa?

Consulto a varias aerolíneas a nivel mundial sobre la experiencia del cliente. Esta pregunta surge regularmente, pero no hay una respuesta directa dada la naturaleza de la Madre Naturaleza. En general, alentamos a nuestra tripulación de vuelo (capitán y primer oficial) a que den la bienvenida a bordo del PA (esto puede ser inactivo en algunas aerolíneas y para algunas tripulaciones, pero no sucede en todas partes) y describan las condiciones en ruta. Si esperamos turbulencias durante la escalada inicial y en las primeras etapas del crucero, generalmente aconsejaríamos a nuestros clientes si hay informes conocidos de turbulencias o sistemas climáticos que puedan provocar turbulencias. Normalmente, aconsejaríamos a los pasajeros que los retendrían en sus asientos durante más tiempo de lo habitual. Si se reciben informes en el camino, generalmente se esperaría que la tripulación ilumine los letreros del cinturón de seguridad para asegurarse de que todos estén atados antes de que el avión entre en el área de turbulencia. Por supuesto, no se pueden pronosticar todas las áreas de turbulencia, en cuyo caso la turbulencia severa provocaría que los letreros del cinturón de seguridad se iluminen rápidamente antes de que se vuelva particularmente grave. También hay eventos en los que los cinturones de seguridad no están activados durante casos muy severos y remotos. En todos los eventos anteriores, siempre esperaríamos que nuestra tripulación de vuelo avise a los pasajeros cuando sea posible y cuando pronostiquen. Es del interés de todos asegurar que los pasajeros conozcan la historia completa. No tiene sentido recubrirlo con azúcar y, en mi experiencia, esto no es lo que hacen la mayoría de los pilotos.

No puedo pensar en una circunstancia legítima en la que no sería preferible ser advertido. De hecho, las aerolíneas y los gobiernos de todo el mundo hacen todo lo posible para descubrir y rastrear la turbulencia específicamente para evitar el daño y las posibles lesiones mortales que ocurren cuando la turbulencia es repentina y severa. Si una pequeña cantidad de ansiedad es el costo de tal advertencia, entonces que así sea. Demasiados pasajeros se desabrochan los cinturones de seguridad después del despegue o cuando dejan su asiento brevemente y no se vuelven a abrochar. Estos son los heridos cuando se produce una turbulencia inesperada. Cualquier otra cosa que no esté bien asegurada se convertirá en un proyectil en el aire y toda la cabina estará en riesgo.

¿Estás bromeando? Por supuesto, preferiría que me avisaran.
Hago entre 4 y 6 viajes de larga distancia cada mes y, una vez, una experiencia que me convirtió de un “hombre macho” de la aviación en un pollo temeroso sucedió durante un vuelo de aproximadamente una hora a nuestro destino. Hubo esta turbulencia severa que hizo que el avión perdiera altitud tan rápidamente que las bebidas en la mesa golpearon el techo y se derramaron por todas partes. Entonces sí, preferiría que me advirtieran sobre una inminente turbulencia que puede ser una sorpresa.

Como miembro de la tripulación, la turbulencia es una de las primeras cosas que pregunto en nuestra sesión informativa. Como pasajero, creo que me gustaría saber también. Los pasajeros se asustan mucho cuando miro a mi alrededor durante las turbulencias que no se esperaban. Cuando se anuncia que hay una buena posibilidad de golpes, las personas parecen que pueden relajarse un poco mejor.

Oh, sin duda la sorpresa, me encantan las turbulencias, aunque todos esos idiotas que me asustan me irritan. Sí, cuanto más turbulento, mejor, siempre y cuando nadie salga lastimado, estoy de acuerdo con eso durante todo el viaje. Solo estar sentado durante horas se vuelve un poco monótono y mis piernas están muy incómodas. Si lo hice o cuando lo hice, bajar en un avión es una de mis mejores opciones, la máxima descarga de adrenalina.

La tripulación de cabina transmitirá esta información de inmediato. No quieren carritos de comida, bandejas de comida y pasajeros flotando alrededor del cableado sin restricciones.