Mucho depende del aeropuerto desde el que sale, las condiciones climáticas, la hora del día, si está revisando el equipaje y su estado en la aerolínea en la que está volando. Además, el tráfico rodado en ruta al aeropuerto puede ser un comodín.
El vuelo que tomo con más frecuencia es un vuelo de 10 am en Alaska Airlines desde el aeropuerto de mi casa, PDX. Sé que PDX está más ocupado entre las 5:30 a.m. y las 8 u 8:30 a.m., y tengo el estatus Gold en Alaska. Así que sé que (en ausencia de condiciones climáticas extremas) el aeropuerto no estará muy lleno si llego allí alrededor de las 8:45 o 9 am. Normalmente reviso una maleta y el límite de Alaska para las maletas facturadas es de 45 minutos antes del tiempo de vuelo, por lo que necesito que me la entreguen antes de las 9:15 a.m., pase lo que pase. Puedo usar el carril de Primera Clase / VIP para registrar mi maleta, por lo que la fila normalmente es mucho más corta que la fila normal de facturación. (Me registro en línea y llevo mi tarjeta de embarque en mi teléfono).
El carril de verificación previa de la TSA a esa hora generalmente está ocupado pero no es una locura, tal vez de 5 a 10 minutos, dependiendo de la cantidad de agentes de la TSA que estén de servicio en ese momento y la cantidad de pasajeros frente a mí que saben qué demonios están haciendo. . (Durante la semana de vacaciones de primavera, todo lleva más tiempo).
En general, en horas no pico y con buen estado en mi aerolínea elegida, encuentro que 60-75 minutos de anticipación están bien para registrar una maleta, y 50-60 minutos están bien si no estoy registrando una maleta. Pero si sale de su casa “a tiempo” y se encuentra con un accidente de tránsito camino al aeropuerto, todas las apuestas están canceladas.
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