¿Es posible visitar lugares remotos en Canadá en automóvil durante el invierno?

Como canadiense residente a largo plazo, no viajaría por carretera a ningún lado si estuviera nevando fuertemente o amenazara con hacerlo, especialmente si me arriesgaba a perderme o si nadie supiera dónde estaba. Por lo tanto, depende de dónde se encuentre, a dónde vaya y cómo sea el clima. Además, cuán remoto es “remoto” … ¿está a 1 km o 100 km de la ciudad más cercana? Si te metes en problemas, es importante.

Si la ruta está experimentando una tormenta de nieve, su visibilidad podría ser cercana a cero, podría estar enterrado fácilmente en una fuerte nevada y podría ser -20C o más frío; En esas condiciones, me quedaría adentro porque lo más probable es que las carreteras no estén aradas (todavía), podría perderse o atascarse en la nieve y nadie podrá buscarlo en una tormenta de nieve. Pero por otro lado, podría estar nevando ligeramente, podría no haber viento y las temperaturas están por debajo del punto de congelación y las carreteras están aradas … en esas condiciones, seguro que saldría, pero aún así, no iría muy lejos particularmente si las condiciones fueran amenazadoras.

Entonces debes preguntarte a ti mismo,
– ¿Cuán remoto es “remoto”?
¿Está mi coche preparado para la nieve? (neumáticos para nieve)
– ¿Está arado el camino … y seguirá siendo manejable mientras estoy fuera? ¿O cambiarán las condiciones?
– ¿Hay alguna ayuda disponible si me meto en problemas?
– ¿Tengo conectividad de teléfono celular si me meto en problemas?
– ¿Estoy preparado para darle a alguien mi plan de viaje para que, si no regreso, sepan dónde buscar?

En resumen, Canadá es un país grande y las condiciones locales pueden variar enormemente, por lo que probablemente le recomendamos que hable con la oficina de turismo local, el ayuntamiento o alguien que conozca el área y obtenga sus comentarios / recomendaciones. Y no, no conduciría la autopista de Alaska (que comienza en Canadá) en enero, a menos que estuviera muy, MUY preparado.

Se adhieren a las estaciones de esquí. Quieren visitantes durante el invierno y ararán las vías de acceso todo el día. Lleve cadenas, monte neumáticos de invierno, lleve su equipo de esquí o raquetas de nieve (en caso de que tenga que salir y caminar). Pero sí, el turismo es bueno.

La mayoría de los parques están cerrados y los caminos no serán arados. Si te quedas atascado en un área realmente remota, es posible que no encuentres tu cuerpo hasta la primavera. Deje el auto cerca de un camino arado y camine. Toma un GPS, dile a alguien a dónde vas.

Consigue un comunicador satelital. Gran parte de Canadá no tiene cobertura de telefonía celular.

Signpost Forest en Watson Lake, marzo de 2013.

Trout Lake en la carretera de Alaska, que se ara regularmente.

Si estos lugares están conectados por carreteras mantenidas en invierno, seguro que no hay problema. Debe esperar hasta que los quitanieves hagan su trabajo, por lo que los viajes de invierno pueden ser difíciles de adaptar a un horario, dependiendo de dónde se encuentre. Quizás los más impredecibles no son los lugares más remotos, sino los Marítimos, donde son comunes las grandes nevadas.

Algo que siempre debe llevar para viajar en invierno son ropa de invierno adecuada, una manta, agua potable, una vela y fósforos. Si se atasca o su automóvil se descompone, una vela le dará luz y suficiente calor dentro del automóvil para evitar la peor congelación hasta que llegue la ayuda.

Solía ​​administrar personal tanto en el sur como en el norte de Ontario, y a menudo conducía al norte de Ontario, a veces con mal tiempo.

Después de una gran tormenta de nieve, es aconsejable esperar un día. Las carreteras principales se despejan, pero las calles laterales tomarán más tiempo, por lo que es posible que no pueda llegar al lugar que desee.

He conducido en tormentas de nieve, cuando los pronósticos del tiempo han estado apagados. No es divertido Si su visibilidad es cero, y no puede ver líneas en el camino, o incluso zanjas, puede meterse en serios problemas, y puede estar lejos de ser de ayuda.

Golpeé un trozo de hielo negro que viajaba a unos 20 MPH una vez y salí a la zanja. Estaba fuera del alcance del teléfono celular, millas de cualquier casa y muchas millas de una ciudad o pueblo. Alguien se detuvo y prometió llamar a la policía cuando volvieran al alcance del teléfono celular. Primero apareció la policía, luego la grúa.

Pero es más seguro conducir con nieve ligera que en carreteras heladas. Si tiene neumáticos para nieve y alguna experiencia de manejo, puede llegar a lugares remotos. La mayoría de los días los caminos están despejados y salados.

Después de una tormenta de nieve, espere de 12 a 24 horas.

Es completamente posible viajar a muchos lugares accesibles por carretera en Canadá con el vehículo adecuado, incluso justo después de una tormenta de nieve.

Sin embargo, el vehículo correcto suele ser un tractor o una moto de nieve.

En la mayoría de los lugares con mucha nieve, la remoción de nieve comienza antes de que comience a caer. Los arados están trabajando en toda la tormenta de nieve, y después de que la tormenta de nieve termina, se mueven a calles secundarias y terciarias.

Esto no se aplica en las montañas de Columbia Británica ni en Labrador, ni en ningún lugar sin carreteras de asfalto o astillas. En esos lugares, debe monitorear el clima y seguir las advertencias de Environment Canada. Debes ser un conductor experimentado de invierno.

Desea conducir a un pueblo remoto, ciudad, parque o área para hacer turismo.

Dependerá de lo que quiera decir con “remoto”.

La remoción de nieve es generalmente muy eficiente en Canadá a lo largo de las arterias principales, por lo que viajar no será un problema si una ciudad o aldea está en el mapa, pero es posible que tenga que esperar un tiempo hasta que se despejen más áreas pobladas.

La clave es estar preparado para las condiciones difíciles de la carretera con neumáticos adecuados, un kit de emergencia y ayudas de tracción (arena, sal, pala, etc.).

Puede hacerlo, siempre y cuando la nieve no sea demasiado profunda y no haya condiciones de blanqueamiento debido al viento que sopla la nieve y siempre que tenga algún tipo de camino. La mayoría de las personas usan una moto de nieve o un trineo de perros para interponerse realmente lugares remotos en el invierno.

Sin embargo, hay este tipo de vehículos de entrega para su uso en la tundra.

Si se encuentra en Alberta, hay un sitio web con las condiciones de la carretera llamado condiciones de la carretera de Alberta, informes de carreteras y cámaras de tráfico. Le dirá cuáles son las condiciones de las carreteras y le permitirá mirar secciones de las carreteras con cámaras de tráfico.

Los caminos generalmente se despejan muy rápidamente, pero durante o después de una tormenta tiene sentido mirar primero.

Si elige tomar un automóvil de doble tracción en una carretera llena de nieve, es probable que se quede atascado e incluso muera de exposición si no es cuidadoso y no está preparado.