El Eurailpass para adultos de primera clase es bueno para cualquier tren en ferrocarriles participantes, como los ferrocarriles nacionales de Alemania, Austria, Francia, etc. . Si desea una litera o una litera para viajar durante la noche, la mejora no está cubierta por el railpass.
Nunca utilicé un Eurailpass juvenil de segunda clase, pero creo que si hay una tarifa adicional para un tren, tienes que pagar una mejora con el pase de segunda clase.
Hay algunos ferrocarriles privados en Suiza y Dinamarca, entre otros lugares, donde el paso de ferrocarril no es válido. El ferrocarril BLS en Suiza rinde homenaje a Eurailpass, el Rhaetische Bahn no. Los trenes suburbanos de Copenhague están a cargo del DSB y Eurailpass es bueno en ellos; los trenes suburbanos similares en Estocolmo son administrados por el sistema de tránsito local y usted necesita comprar un boleto por separado para ellos.
Mi propia experiencia montando los rieles en Europa fue en los años 80 y nunca tuve que pagar ninguna tarifa de reserva en los trenes que monté, incluso en los trenes “ETE” o interurbanos “todos reservados”. Simplemente abordaría y buscaría un asiento que no tuviera una tarjeta de reserva y viaje. Los directores nunca preguntaron, solo les mostraría el pase y fueron buenos con él.
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En esos días, había muchos trenes nocturnos con vagones compartidos, donde se podían juntar los asientos y pasar la noche. De hecho, los entrenadores de primera clase en trenes nocturnos solo podrían tener pasajeros de Eurailpass en las porciones nocturnas del viaje y tendríamos que empacar nuestras cosas y apartarnos del camino de los hombres de negocios que viajarían en el último tramo a una ciudad en el mañana para su viaje. Ahora, muchos menos trenes nocturnos circulan ya que las aerolíneas baratas han comido este tráfico.
Deberías estar bien con tu railpass. Que lo pases fantástico.