Solo son más de 6 horas. No es tan difícil mantenerse enfocado. He conducido más de 30 veces en los últimos 13 años en el Área de la Bahía (generalmente conduzco a Phoenix, por lo que LA es el punto medio).
Tomo la siguiente ruta para romper la monotonía de la geografía.
- I-5
- CA152
- US101 (a veces CA85 a I-280)
Así que analicemos esto geográficamente
- El primer tramo es a través del Grapevine y es una hermosa carretera de montaña que tiene más de 4 carriles todo el camino (80 min).
- Si te bajas en CA152, el Valle Central tiene solo 180 millas de largo (¡Sé que parece ser forevah!). (140 min)
- Tómese un descanso en Kettleman City, que está a mitad de camino a través del valle y tiene muchas opciones de comida / gas. El mejor lugar en Kettleman City es un salón temático de barbacoa / tex-mex: tomará un mínimo de 20 minutos fuera de la carretera, pero si tienes niños pequeños, es un regalo del cielo.
- CA152 es un gran camino sinuoso que tiene 2-3 carriles. Manténgase cerca del límite de velocidad para su primer viaje o dos, hay algunas curvas cerradas en los tramos cuesta abajo que pueden escabullirse, especialmente de noche. (60 min)
- US101 es rápido, usted sube desde el Valle de Salinas a través de Silicon Valley hasta la península en SF. (70 min)
Todos estos son tramos bastante rápidos y si te detienes en Kettleman City, nunca más de una hora.
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En cuanto al entretenimiento externo:
- El Valle Central tiene NPR que me mantiene despierto (lo siento, no conozco la estación). Tiende a tocar mucha música clásica por la noche, lo que no es completamente ideal para conducir música (en mi humilde opinión)
- Los libros en cinta son otra posibilidad.
Lo más importante es prestar atención mientras conduce por la I-5 en el Valle Central, es una carretera increíblemente peligrosa debido a la ley imbécil de que los camiones tienen un límite de velocidad de 55 mph y los automóviles tienen un límite de velocidad de 70 mph. Lo que esto significa en la práctica es que los camiones conducen a la derecha y pasan a la izquierda, mientras que los automóviles conducen a la izquierda y pasan a la derecha. Por lo tanto, es como un efecto de cremallera en el que tiene dos tipos diferentes de tráfico en la misma carretera sin intercalar (idealmente) pero con los camiones lentos (50 MPH) y los automóviles rápidos (90 MPH) en el mismo carril, lo que lleva a la posibilidad de una violencia espectacular. se bloquea Las tormentas de niebla y polvo pueden descender rápidamente en el valle y hay muchas personas que no disminuyen la velocidad.