Supongamos que un avión ha aterrizado en el agua. Una vez que los pasajeros llegan al tobogán de evacuación y se desconectan del avión, ¿cómo se supone que los servicios de rescate los encontrarán y salvarán?

Answer 1

Nunca tuve que buscar sobrevivientes de un accidente de este tipo, pero puedo enumerar algunas de las cosas que funcionan a favor de los buscadores:

1. Cualquier aterrizaje forzoso o de emergencia en el agua que esté lo suficientemente controlado como para tener sobrevivientes debería haber sido precedido por una llamada de socorro que llevaría a las personas a la dirección correcta.
2. El impacto del agua en sí mismo estaría acompañado por la activación del indicador de posición de choque del transmisor / transmisor de localización de emergencia, que es detectable por múltiples satélites sobre prácticamente todos los grandes cuerpos de agua donde los aviones vuelan habitualmente. También pide ayuda a través de una frecuencia de emergencia de voz fácilmente monitoreada por cualquier avión con radio.
3. Se requiere que todos los vuelos sobre el agua de las aerolíneas estadounidenses incluyan equipos enumerados en 14 CFR 121.339 – Equipos de emergencia para operaciones extendidas sobre el agua. Los kits incluidos en la bolsa del equipo de emergencia de cada portaobjetos tienen un montón de útiles dispositivos de señalización, al igual que las balsas salvavidas grandes algo más elaboradamente equipadas que los complementan.
4. Las aeronaves que van al agua hacen un desastre. Ese desastre se puede ver desde muy lejos. Las manchas de petróleo / combustible en particular son lo suficientemente persistentes como para proporcionar pistas muy buenas sobre dónde buscar, especialmente cuando los avistamientos de tales indicadores se combinan con datos oceanográficos / hidrológicos.
5. Las grandes cosas flotantes de color amarillo brillante no se ven comúnmente en alta mar. Si la gente está mirando, algo del tamaño de un tobogán de rescate definitivamente atraerá la atención. Los marcadores de “tinte marino” que esparcen un charco fluorescente de color verde amarillo por toda la Creación cuando se despliegan también pueden ayudar a llamar la atención.

No es para preocuparse. Si las tragedias de Air France 447 y Malaysian Airlines 370 nos dicen algo, demuestran que los enormes esfuerzos internacionales de búsqueda y rescate pueden y se realizarán muy rápidamente si se descubre que un vuelo sobre el agua ha desaparecido.

Answer 2

La mayoría de los no hidroaviones (por ejemplo, aviones comerciales) que aterrizan de emergencia en el agua eventualmente se hundirán.

Por lo tanto, desea desconectarse y no dejarse atrapar, y luego encontrarse con el resto de los restos flotantes que salen de un avión estrellado.

Los chalecos salvavidas tienen luces. El avión probablemente tiene un EPIRB o un ELT / ELTB similar

que está montado en un dispositivo diseñado para ser liberado cuando se sumerge o se bloquea y transmite señales de emergencia que pueden ubicarse de manera efectiva.

Answer 3

Si hay botes cerca, entonces generalmente vendrán a ayudar. Esto sucedió más recientemente con US Airways 1549, que, como recordarán, salpicó el Hudson después de ingerir aves en el despegue.

Aquí hay una hermosa foto de uno de los barcos que pasan para ayudar. Si te das cuenta, ¡todos los pasajeros están parados en las alas en el frío helado! Es una suerte que aterrizaron en una vía fluvial tan llena de gente, porque en cualquier otro lugar, como en el océano profundo, la ayuda puede haber tardado horas o incluso días en llegar. Por lo tanto, el resultado de la supervivencia de todos los pasajeros no sería tan probable. Pero en este caso, con botes cerca, los 155 pasajeros vivieron para contarlo. ¿Dirías, Milagro en el Hudson?

Answer 4

Depende

Digamos que logras derribar el avión de manera controlada y no se rompe en pedazos, también conocido como el desembarco del río Hudson.

Por lo general, si la tripulación de vuelo no está demasiado abrumada con su trabajo en la cabina, guiando el avión hacia abajo y todo. Un miembro de la tripulación generalmente enviará una llamada de socorro (Mayday). Si tienen más tiempo, también podrían sintonizar el código ATC para emergencias (7700) que informará automáticamente al ATC más cercano de su situación.

La tripulación puede tener tiempo para activar el ELT o el transmisor de ubicación de emergencia que se lleva a bordo de la aeronave.

También hay portables en los compartimentos de equipaje que pueden transportarse a bordo de balsas si la tripulación tiene tiempo. Transmiten automáticamente en frecuencias de emergencia guardadas una vez que entra en contacto con el agua.

Hablando visualmente, las balsas salvavidas y los chalecos salvavidas tienen una luz sobre ellos para una identificación más fácil (aunque no estoy seguro de que sea realmente efectivo en condiciones de tormenta en el mar)

Por lo tanto, hay posibilidades de que lo encuentren siempre que no se aleje demasiado de las balizas transmisoras, pero siempre es más fácil decirlo que hacerlo. Esa es una razón por la que siempre presto atención durante las sesiones informativas de procedimientos de emergencia.