El mercado se ve muy bien. Aquí hay algunos factores:
1) El mercado aún es pequeño pero crece rápidamente
2) Muchos africanos ahora son más capaces de explorar su propio continente, ya que 6 de las 10 principales economías del mundo que crecen más rápido en África ha llevado a una explosión en la clase media
3) Los vendedores de turismo africanos tradicionales han subestimado durante mucho tiempo y han sido incapaces de comprender la oferta para un viajero africano de viajar dentro de África, que debía ser una oferta diferente para los turistas no continentales que conocen y tienden a visitar África para el Safari, etc. representa una gran oportunidad para hacer que la oferta a los africanos sea correcta o al menos mejor que los vendedores tradicionales de viajes africanos
4) África tiene más que ofrecer ahora y está desarrollando cada vez más lugares para ofrecer. Nuestro mundo conectado las comparte más fácilmente que nunca y las gemas ocultas no necesitan estar tan ocultas como solían ser hace unos años.
Hay barreras a considerar, sin embargo, las principales son:
1) Puente aéreo inadecuado. Las conexiones siguen siendo relativamente inconvenientes y costosas.
2) Las visas siguen siendo un asunto impredecible donde son un requisito y no hay coherencia aparente en la administración de las regulaciones de la VISA
3) La disciplina mental para ver a los viajeros africanos como un mercado viable pero único que debe ser entendido y atendido tan rigurosamente como cualquier otro mercado, lo que rara vez sucede hoy en día, ya que muchas compañías consideran aconsejable utilizar un modelo de cortar y pegar de en otros lugares donde las necesidades y preferencias turísticas son diferentes a las del continente.
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Sudáfrica ha aumentado considerablemente el número de visitantes del continente en los últimos años. En 2014, las llegadas desde el continente aumentaron un 8,1% respecto a 2013 para Sudáfrica y no ha sido impulsado por Safari. El Informe Anual de Turismo del Turismo de Sudáfrica muestra que la vida silvestre solo tiene una participación de actividad del 0,9% en las llegadas a África por tierra y el 8,3% de la participación en la actividad de las llegadas a los mercados de Africa Air.