Sí, puedes ir con facilidad. Ignore las sugerencias de comprar una bala para Leh.
Hice mi récord Guinness en una bicicleta de 110 cc. Fueron 5000 kms desde Kolkata hasta Leh y viceversa. Posteriormente, monté mi Kawaski ZXR 750 y BMW 1100 cc. Hice mi segundo viaje en bicicleta viajando por la costa india. Fue una extenuante carrera de 12000 kms.
El año pasado monté una bicicleta de alquiler Bajaj de 150 cc con un amigo como acompañante de Leh a Khardungla. Se sentía sin aliento pero nos llevó a la cima.
Siendo un piloto profesional de rally, sugeriría no prestar atención a las sugerencias de comprar una bicicleta más grande. Pulsar es impecable, fácil de administrar, mejor en consumo de combustible y el servicio postventa está disponible en todos los rincones del país, incluido Leh.
No confío tanto en la bala. He visto cómo las balas Enfield de 500 y 350 cc fallaron cuando algunos novatos las probaron en manifestaciones nacionales.
Zojilla es un parche difícil seguido por Khardungla. Zojilla es engañosa. Manténgase en la marcha más baja y no use el embrague. Solo depende del acelerador y tu propia habilidad. Embrague el tanque de combustible con las rodillas y párese un poco en el reposapiés en carreteras en mal estado.
Mientras escalas Khardungla, mantente en la marcha más alta posible. La gran altitud tendrá poco oxígeno, por lo tanto, baja potencia de salida del motor. Mantén la calma. No queme una rica mezcla de combustible y aire. El mejor método es permanecer en la 4ta marcha o como máximo en la 3ra. El vehículo irá lento pero no importa.
Ladakh está en mi sangre. He probado oficialmente media docena de autos y SUV en la pista.
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