¿Las tripulaciones de vuelo cambian por cada vuelo?

Answer 1

No. Solo depende del horario de la aerolínea y de cómo los pilotos ofertan en sus horarios. DFW – OKC es un vuelo relativamente corto. Si esa misma aeronave solo estuviera haciendo un ida y vuelta (ida y vuelta) entre DFW y OKC, los mismos pilotos podrían hacer ese viaje fácilmente, pero aún así podrían no hacerlo. Si, por otro lado, ese avión va de OKC a otro lugar, es posible que no se ajuste al horario de la aerolínea o de los pilotos para usar los mismos pilotos para ese vuelo.

EDITAR: Interesante historia de hace unos años. Estaba en un vuelo de una hora desde un pequeño aeropuerto hasta el centro de la aerolínea como parte de un viaje de un día para evaluar los procedimientos de la cabina de la aerolínea. Una vez en altitud, el Capitán me preguntó a dónde estaba volando. Le dije: “YYY aeropuerto. Él dijo: “¿Vuelo 1234?”. Yo dije: “Sí”. Él dijo: “Estás de suerte. Ese es este avión y esta tripulación “. Dije:” Genial “.

El siguiente vuelo duró aproximadamente 2.5 horas. El Capitán volvió a preguntar: “¿A dónde sigue?”. Respondí: “Aeropuerto ZZZ”. Él y el FO (el mismo FO / tripulación del primer vuelo, ¿recuerdan?) Se miraron y el FO dijo: “¡De ninguna manera! ¿Vuelo 2345? ”Respondí:“ ¡Debes estar bromeando! ”

En este punto, ambos pilotos estaban seguros de que estaban bajo investigación. Tuve que tranquilizarlos: “Lo juro … no trabajo para la FAA, somos una agencia independiente y elijo mis propios vuelos. No tenía idea de que sería la misma tripulación y avión para los 3 vuelos. De hecho, trataría de evitar eso, para ver cómo interactúan las diferentes tripulaciones. Prometo que no te estoy investigando.

Entonces, volé el tercer vuelo con la misma tripulación y el mismo avión. Después de eso, nos aseguramos de que estuviéramos volando con diferentes tripulaciones volando en diferentes tipos de aviones, lo que aseguraría que obtendríamos diferentes tripulaciones.

Answer 2

Existen reglas de la aerolínea y reglas regulatorias prescritas para la tripulación de la aerolínea con respecto a sus horas de servicio. Estos son diferentes para la tripulación de cabina y la tripulación de cabina y se conocen como el número máximo de aterrizajes en servicio. Esto es para evitar tensiones, fatiga, etc., ya que las aeronaves voladoras necesitan un cuerpo y una mente muy saludables. Esa es la razón por la cual la tripulación cuenta con transporte y alojamiento en hotel fuera de su base, pero la aerolínea. El número de aterrizajes varía ligeramente entre las aerolíneas, ya que las autoridades reguladoras hablan sobre el número máximo de horas o el número máximo de aterrizajes que puede realizar un grupo de tripulantes. Por lo tanto, la aerolínea decide el número de aterrizajes después de discutir el asunto con los sindicatos o asociaciones de la tripulación y se llega a un acuerdo mutuo teniendo en cuenta los vuelos más cortos y más largos que opera cada aerolínea. Esa es la razón por la cual todos los miembros de la tripulación no pueden regresar a su base después de las operaciones de cada día. Después del período de descanso, nuevamente comienzan su deber según la lista de impuestos publicada ya.

Answer 3

Eso depende de su destino y de los destinos de vuelo programados de la tripulación.

Es decir, una tripulación podría ir de DFW a OKC y luego al destino final de la DIA, y resultó que les atrapó el partido de ida. Podrían tener hasta 5 aterrizajes por un período de 24 horas.

Answer 4

No, las tripulaciones de vuelo no cambian por cada vuelo programado. Por lo general, una vez que la tripulación de vuelo se ha reunido para comandar un vuelo, especialmente si es un vuelo de larga distancia, no habrá más cambios en la tripulación. Aunque el libre albedrío llevará a cabo un vuelo para el que han sido programados, es muy común que los miembros de las mismas aerolíneas puedan unirse al vuelo para llegar a un destino y unirse a otra tripulación en otro avión, sin involucrarse con el vuelo que llevará la persona al destino requerido.

Answer 5

La mayoría de las veces No. Suben a un avión y permanecen con ese avión hasta el final del Tiempo de servicio.

“Adivina” AA1557 entró en OKC alrededor de las 13:30. La tripulación que estaba en el avión comenzó el día alrededor de las 6–7 a. M. Alrededor de las 14: 00–15: 00. Así que AA Termina el día en OKC y se dirigen al hotel. Esa tripulación tomará el primer vuelo el domingo por la mañana desde OKC, después de que la FAA haya requerido un período de descanso.

Una segunda tripulación que haya traído el “Último” vuelo a OKC anoche habrá completado su período de descanso, y está en el aeropuerto para tomar un vuelo de la tarde (el vuelo de regreso de su avión) y se quedará con el avión. hasta “medianoche” esta noche que termina en alguna ciudad … Luego todo se repite …