¿Cuál es tu ruta de viaje en tren favorita?

Tengo dos rutas de viaje en tren favoritas

  1. Ruta del tren de juguete Kalka-shimla : para este viaje elegimos Rail Motor Car para nuestro viaje en tren. Rail Motor car es un juguete pequeño como el tren de un solo entrenador.

Y mi esposo y yo éramos los únicos dos pasajeros en el tren ese día. Hay otros 5 trenes de juguete que se ejecutan en la misma ruta que puede tomar para cualquiera de esos.

La ruta del tren pasa por hermosas estaciones y sube a la montaña a través de 107 túneles y 864 puentes.

También es Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

Barog fue una de las estaciones de tren más bellas que he visto.

2) Ruta del tren del puente Pamban a Rameswaram: se sentía como si el tren estuviera corriendo sobre el mar. Fue una vista espectacular.

es un puente ferroviario en el estrecho de Palk que conecta la ciudad de Rameswaram en la isla de Pamban con la India continental. El puente se refiere tanto al puente de la carretera como al puente ferroviario en voladizo, aunque principalmente significa el último. Inaugurado el 24 de febrero de 1914, fue el primer puente marítimo de la India.

Regla del Himalaya (Kalka a Shimla) Para aquellos pasajeros de trenes que aprecian las imágenes en movimiento y se sienten “nublados” cuando viajan, este tren que viaja en el “tren de juguete” es un requisito incuestionable. Los trenes que siguen funcionando en este curso parecen preparaciones de juguete que agitan la identidad interna en ti. 96 km de largo, este curso se inició en 1903 y atraviesa 102 pasajes y 82 conexiones y ha sido recompensado con un récord mundial por el libro Guinness de récords mundiales para el ascenso más empinado en altura en el rango de 96 km. Durante 5 horas que continuará con esta preparación realmente pequeña, atravesará una hermosa excelencia que lo dejará boquiabierto. Todo, desde pinos, robles, valles, bosques de Deodar, Rhodendron y un curso que se mueve hacia arriba hasta que alcanza Shimla, lo mantendrá en expansión en su esplendor. Esto y mucho más lo anticipa en este viaje es actualmente un sitio de legado mundial de la UNESCO después de 2008. Toy Train en este curso ofrecido por Indian Railway es un placer para los ojos. Puede ser un enfoque moderadamente más lento para lograr Shimla desde Kalka, sin embargo, el curso ferroviario es potencialmente más hermoso que los destinos en sí. La aplicación IRCTC definitiva para reservar boletos de tren o consultar PnrStatus en el móvil.

Mumbai – Pune (durante el monzón)

La razón es..

Comienza con esto:

Túnel de Parsik : uno de los túneles más antiguos y más largos. primer túnel de una milla de largo en la historia de Indian Railways.

Una vez que el tren cruza este túnel después de Thane, puede sentir una caída significativa de la temperatura y experimentará un clima agradable cuando el área metropolitana de repente termine aquí.

Después de Kalyan, el tren pasa por esto:

y esto

déjame recordarte que estás a solo 80–90 km de South Bombay. 😉

Ahora, después del karjat, la parte más hermosa de la ruta, comienza el Bhor ghat AKA KHANDALA GHAT .

La belleza de los ghats occidentales no puede explicarse con palabras … y especialmente en los monzones …

Y luego viene Khandala … estación cubierta de nubes casi todo el tiempo durante el monzón …

no se requiere presentación para la estación Hill más famosa y un destino especial para el rodaje de películas de Bollywood. THE LONAVALA

La sección de ghat termina aquí … Pero la belleza no …

Ruta Lonaval – Pune :

carretera, ferrocarril y río de lado a lado. Estación de Kamshet.

Cada vez que llueve en Mumbai, esta ruta se vuelve más y más bella.

Realmente disfruto viajando por esta ruta 🙂

Fuente de las imágenes: algunas clics por mí, resto de google 😉

Leeds – Settle – Carlisle line – la mitad norte de la antigua línea principal de Midland a Escocia. Comienza en la bulliciosa ciudad de Leeds, en West Yorkshire, siguiendo inicialmente el exuberante valle Aire hasta Keighley y Skipton antes de dirigirse al parque nacional Yorkshire Dales. Cruza los Peninos a través de Aire Gap poco después, antes de comenzar una subida de 15 millas a través de Ribblesdale superior en Settle Junction que lo lleva más allá de los famosos Tres Picos y algunos de los paisajes más elegantes y escarpados del país. Todo el tramo está en un gradiente continuo del 1% (1 en 100), excepto por un tramo corto cerca de Horton-in-Ribblesdale, donde cruza un antiguo lecho glacial del lago. Cerca de la cima de la subida, cruza el viaducto Ribblehead de 400 m, un ejemplo icónico de la ingeniería ferroviaria victoriana antes de salir de Ribblesdale a través del túnel Blea Moor (donde el gradiente disminuye considerablemente). La estación de la línea principal más alta todavía abierta en Inglaterra se alcanza en Dent (¡aunque el pueblo que pretende servir está a más de 4 millas de distancia!) Y el sitio de los abrevaderos más altos del mundo cerca de Garsdale antes de que finalmente se alcance la cumbre de la línea en Ais Gill, 1169 pies (356 m) sobre el nivel del mar. A partir de ahí, vuelve a caer constantemente en 1 de cada 100 a lo largo de Mallerstang Common hasta Kirkby Stephen y, finalmente, Appleby. Las 48 millas (48 km) restantes hasta la ciudad fronteriza de Carlisle siguen el valle de Eden e incluyen un tramo dramático a través del desfiladero de Eden al norte de Lazonby que cuenta con 3 túneles y 3 viaductos en menos de 5 millas, más una sección de terraplén que se derrumbó parcialmente en el invierno de 2016 y necesitaba ser reconstruido con pilotes de acero y una plataforma de concreto a un costo de £ 23 millones. Es ampliamente considerado como uno de los viajes más pintorescos del Reino Unido y bien vale la pena si estás en la zona.

De manera regular, sería de Romford a London Liverpool Street. Hay una buena variedad de material rodante que pasa (carga, múltiples unidades en diferentes colores y los trenes expresos de transporte loco) y a menudo hay algo interesante para ver en el depósito de Ilford.

El “tren de juguete” Darjeeling Himalaya. Es mucho, mucho más rápido hacer el viaje en autobús, pero luego te pierdes algunas de las vistas.