SENORIDAD! Las chicas mayores obtienen más dinero, la elección de los vuelos al trabajo, han establecido vuelos y horarios en lugar de los asistentes de vuelo más jóvenes. La mayoría de los jóvenes tienen baja antigüedad y están en “reserva” o de guardia, lo que significa que pueden ser llamados y tener que abandonar lo que estén haciendo, 24/7 365 para apresurarse al aeropuerto. Los más jóvenes también tienen que tomar las líneas de mierda con múltiples significados de “giros”, debido a la antigüedad, tienen el día de vuelo lleno de múltiples giros. Ejemplo, comienzan en Salt Lake, luego vuelan a Phoenix, luego giran a la derecha y vuelan de regreso a Salt Lake y luego a Los Ángeles, luego se dan la vuelta y regresan a Salt Lake, vuelan a Bozeman y luego a Salt Lake …… todo en uno ¡día! ¡Y en vuelos llenos! Mientras que las chicas mayores debido a la antigüedad, eligen los vuelos al extranjero, que pagan más del agua, un par de veces al mes y aún ganan tanto como los más jóvenes. Entonces, la mayoría se queda y envejece, por lo que tiene muchos asistentes de vuelo más antiguos.
¿Por qué las azafatas de las aerolíneas estadounidenses son en su mayoría mujeres mayores?
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Las compañías estadounidenses deben cumplir con las leyes de igualdad de oportunidades que prohíben la discriminación basada en género, edad, raza, etnia, orientación sexual, etc. Las aerolíneas estadounidenses deben cumplir estrictamente con estas leyes.
Los asistentes de vuelo no pueden ser despedidos por ser mayores de cierta edad. De hecho, las reglas de antigüedad permiten que los FAs más antiguos elijan las rutas más deseables, que generalmente son internacionales, mientras que las más jóvenes se quedan con las menos deseables.
Muchas aerolíneas extranjeras, especialmente las asiáticas, contratan solo a asistentes de vuelo jóvenes y solteros, con la expectativa de que dejarán sus trabajos después de cierta edad, o si se casan.
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