¿Cuál es el vuelo más turbulento que has encontrado?

En mi camino de regreso a Francia desde Turquía.

Estaba sentado al lado de la ventana y después de 2 semanas de increíbles vacaciones en Estambul y con la cabeza llena de recuerdos, estaba ansioso por regresar.

Los primeros 30 minutos de vuelos estuvieron bien.

Y luego cambió.

El avión comenzó a temblar. Vi las alas teniendo tiempos difíciles. Todos se quedaron en silencio, esperando el algo, una señal que nos diría si moriríamos hoy o si lo lograríamos.

La chica sentada a mi lado seguía murmurando para sí misma “f * ck, f * ck, f * ck”. Estoy bastante seguro de que ella misma se destroza. Y casi lo hice yo mismo.

Después de media hora de dificultades, el avión no mostró signos de recuperación y empeoró. Creo desde el fondo de mi corazón que pronto nos estrellaremos.

Traté de relajar mis pensamientos y me dije “si vas a morir hoy, hazlo correctamente”.

Me puse los auriculares sobre los oídos, decidí que Pink Floyd sería una buena canción para morir y esperé lo inevitable.

Por supuesto, llegamos sanos y salvos después de más de una hora de desesperación.

Nunca olvidará este vuelo.

Volé a París durante una fuerte tormenta de viento (tan severa que tiene su propia entrada en Wikipedia: Ciclón Lothar y Martin – Wikipedia). Viajaba con una amiga que voló por todo el mundo por su trabajo. Cuando nos acercamos a París, el piloto anunció que debido a los fuertes vientos, el aeropuerto se cerró después de aterrizar. Dijo que no teníamos combustible para redirigir, así que, por favor, siéntate, etc., etc. Escuché gritos, oraciones, llantos y uso de las bolsas de mareo. Mi amigo estaba enfermo y lloraba. Estaba seguro de que nos estrellaríamos contra el suelo en cualquier momento. Después de aterrizar, un FA bromeó conmigo sobre que deberíamos pagar más por la montaña rusa (no es divertido en ese momento). Los vientos seguían siendo tan fuertes que ni siquiera podíamos salir del aeropuerto. Nuestras maletas se derrumbarían. Se estaban rompiendo ventanas en el aeropuerto y el metro estaba cerrado. Después de varias horas pudimos salir y vimos daños considerables, incluyendo señales de alto que estaban horizontales del viento. Daba mucho miedo, ¡pero me convenció de que los aviones realmente pueden soportar mucho!

El pasado febrero, de Ginebra a Londres Heathrow.

Recuerdo que ya estaba en pánico porque no podía permitirme perder el vuelo de conexión de Heathrow de regreso a Hong Kong, porque tenía escuela al día siguiente. Estaba volando de regreso a HK con mi madre después de un viaje a los Alpes franceses para un viaje de snowboard. Anteriormente dejamos a mi padre en la estación de tren, debido a su viaje de trabajo de conexión en Munich.

Después de un retraso de 2.5 horas debido a problemas climáticos, nos llevaron rápidamente al avión, que tenía un plan de 3 a 3 asientos. Estaba en el asiento del pasillo, con mi madre en el asiento del medio. Mientras estábamos cobrando impuestos, el avión ya estaba temblando cuando se deslizó por el fugitivo. Mientras despegamos, el avión siguió temblando, y recuerdo agarrarme al apoyabrazos hasta que mis dedos estaban blancos. Saltamos arriba y abajo, y seguimos haciéndolo hasta que aterrizamos en Heathrow 1 hora y 45 minutos más tarde. Algunos de los compartimentos superiores incluso se desbloquearon, pero afortunadamente, nada se cayó. Fue muy surrealista. Pensé que nuestro avión realmente se iba a estrellar y no me atreví a mirar por la ventana (no es que pudiera ver nada de todos modos; estaba oscuro y el avión temblaba horriblemente). Mis dedos nunca dejaron el reposabrazos durante todo el vuelo.

Eso sí, he estado en un vuelo con una advertencia de tifón T8 (63 – 117 km / h) y no estaba tan asustado.

Editar: ¿Más de 3000 vistas? Whoa ¡Gracias!

He tenido varias experiencias turbulentas, pero mencionaré dos: la primera fue en un Continental 747 que volaba de Atlanta a Kinshasa. Habíamos reabastecido de combustible en Dakar y estábamos en algún lugar sobre las montañas costeras del Camerún cuando comenzamos a sacudirnos, sacudirnos y rodar. Era la mitad de la noche en algún lugar y habíamos estado en el aire aproximadamente 12 horas y todos estaban cansados. Los FA revisaron a todos por cinturones de seguridad y se ocuparon de sus asuntos. Luego llegamos a un ‘espacio’ de aire y caímos miles de pies en segundos (o menos). Una FA fue arrojada a través del avión y le rompió la espalda. Fue horrible.

La segunda vez fue un vuelo de Delta a SFO justo después de Año Nuevo. Todo estuvo bien hasta que comenzamos el descenso final. No estábamos tan lejos del suelo cuando las bolsas de aire cayeron, las cosas comenzaron a caer de los compartimientos de equipaje y el jet se inclinó con tanta fuerza que un ala golpeó el pavimento y saltamos al aire. En ese momento, todas las sirenas de emergencia en la OFS comenzaron a aullar. No más de 20 pies del suelo y temblando como una vieja lata de pintura en la máquina en la ferretería, levantamos y levantamos como un cohete. Redirigimos a Fresno y aterrizamos. La gente había orinado y un poco más; El equipaje estaba en todas partes. No se nos permitía bajar del avión. Dos horas después partimos nuevamente para la OFS.

Vuelo de Bangkok a Phuket.

Como no habíamos preseleccionado nuestros asientos, mi esposa y yo tuvimos que sentarnos en diferentes asientos lejos el uno del otro.

1 hora salió bien y era hora de descender.

Pude ver en la pantalla frente a mí que el vuelo había tomado un par de círculos.

30 minutos después, el vuelo había tomado 3 o 4 círculos más cuando el capitán anunció que el aeropuerto de Phuket había sido golpeado por una tormenta repentina.

Luego nos dijo que, dado que ya no tenemos suficiente combustible para circular, intentará un enfoque final y, si no tiene éxito, regresaríamos a Bangkok.

“Ohhh” fue un sonido de coro a través del avión.

Luego comenzó el peor descenso turbulento que he experimentado.

El vuelo se sacudió vigorosamente durante 20 minutos, incluyendo al menos un par de gotas repentinas (efecto de ascensor). No hace falta decir que estaba teniendo una experiencia sincera.

Finalmente, el avión aterrizó a salvo.

Le pregunté a mi esposa cómo fue (con una sonrisa similar cuando tuvo una aventura y está feliz de estar vivo).

Resulta que ella estuvo durmiendo toda la duración.

Mi señora no tenía idea de por qué todos aplaudían una vez que aterrizamos.

Más tarde, aprenderíamos de nuestro guía turístico que el nuestro fue el único segundo vuelo que logró aterrizar ese día. Todos los otros vuelos habían regresado a las ubicaciones más cercanas.

Bueno, tuve una experiencia realmente aterradora (el piloto tuvo que salir de la cabina para hacer un anuncio para calmar a los pasajeros), lo que me hace temblar cada vez que pienso en ello.

Mi esposa y yo tuvimos que volar de la India a Singapur y, como había ido a la India con urgencia debido a una tragedia familiar, no teníamos los vuelos reservados para el tramo inverso cuando nos fuimos. Fue alrededor del año nuevo, lo que hizo que conseguir vuelos fuera aún más difícil.

Finalmente logramos reservar vuelos en una aerolínea de bajo costo (aunque el vuelo en sí no era de bajo costo debido al tiempo) con una conexión ya que no había nada más disponible. Como no estaba tan conectado a Internet durante esos pocos días, no me había dado cuenta de que uno de los aviones de este transportista se había estrellado con un 100% de muertes hace solo 3 días (lo leímos cuando nos conectamos a Internet en el aeropuerto y finalmente tuvimos algo de tiempo para nosotros mismos).

A pesar de que la mente racional sabe que la frecuencia de los choques que ocurren en el aire es muy pequeña en comparación con la del camino, también sabe que existe una posibilidad. Además, creo que sabiendo que tienes un control absolutamente nulo sobre la situación e incluso cuando te das cuenta de que las cosas están yendo hacia el sur, aún no puedes hacer nada al respecto, juega con tu mente.

Por lo tanto, aunque decidimos tomar el vuelo de todos modos ya que no había otra opción, estábamos un poco asustados.

Abordamos el vuelo de 4 horas, despegó sin problemas y alcanzó la altitud de crucero. Era un vuelo nocturno, así que la gente comenzó a dormir. También comenzamos a tratar de dormir ya que estábamos muy, muy cansados.

De repente, sin ninguna turbulencia, por decirlo así, el avión se inclinó hacia la izquierda y entró, lo que se sintió como, una caída libre.

Algunos de los pasajeros gritaron, algunos se sorprendieron, nos tomamos de la mano, nos miramos y, sin decir nada, nos besamos.

Después de descender durante unos segundos (aunque parecía una eternidad), el avión, después de un poco de lucha, se estabilizó. Todos estaban despiertos, preguntando a las azafatas sobre lo que sucedió y lo que está mal. Luego escuchamos un anuncio en una voz masculina, “Hola, ¿puedes mirar la parte delantera del avión? Hola, soy tu piloto (él saludó). Sé que tuvo una experiencia que puede haberlo asustado, pero no hay nada de qué alarmarse. Lo que sucedió se debió a un gran avión que pasaba por encima de este avión, se creó un vacío (dijo algunas palabras técnicas que no recuerdo) que afectó a este avión. Todo está bien ahora y puedes descansar “.

Después de eso, se disculpó por lo que teníamos que pasar, se despidió y volvió a entrar. Sin embargo, el descanso no era dónde encontrarnos y tuvimos un vuelo libre de ronquidos.

La peor parte fue que nos quedaban 3 horas más y teníamos que tomar un vuelo de conexión.

Pregunta original: ¿Cuál es el vuelo más turbulento que has encontrado?

Puedo pensar en dos vuelos donde esto fue un problema. El primero fue hace unos 20 años, voló de un fin de semana en nuestra casa familiar en la isla española de Mallorca en el Mediterráneo, a Birmingham en el Reino Unido.

El mal tiempo ya había retrasado el vuelo, pero cuando estábamos volando sobre Barcelona y acercándonos a los Pirineos, el clima empeoró y la turbulencia llegó a un punto en el que estábamos siendo sacudidos con severidad, y en una ocasión cuando chocamos contra el aire. bolsillo ‘(una región de presión de aire repentinamente reducida), la caída del avión fue tan severa que casi la mitad de las máscaras de oxígeno cayeron y varios de los armarios superiores se abrieron de golpe, derramando su contenido sobre los que estaban sentados debajo. Lo que me empeoró fue que no me sentía demasiado bien al comienzo del vuelo como resultado de una fiesta la noche anterior … Sin embargo, al menos logré mantener mi cena baja, más de lo que se puede decir por varios de los pasajeros gritando!

La segunda vez que estaba en un vuelo muy turbulento fue en un pequeño avión de 6 plazas sobre los acantilados del este de Kakadu y el borde occidental de Arnhem Land en el norte de Australia. Era un día muy caluroso, a mediados de los 40 ° C, y las térmicas que se elevaban desde los acantilados horneados debajo causaron que el avión se volcara en casi todas las direcciones que se te ocurran. No me molestó particularmente, teníamos un piloto brillante bastante acostumbrado a las condiciones, pero estar sentado al lado de una chica que nunca sacó la cabeza de una bolsa enferma durante toda la hora del vuelo no fue lo más agradable. experiencias.

Mis hijos y yo volamos de Dubai a Delhi en un viaje de vacaciones hace unos años.

Nos habían informado de tormentas de polvo en Delhi, pero supuse que era el clima extremo habitual de la India. Justo cuando comenzamos a acercarnos, el avión comenzó a balancearse y de repente nos arrojaron. Decidí no entrar en pánico porque estaba con mi hija de 10 años que necesitaba consuelo. Sin embargo, mirando las caras de la tripulación, me di cuenta de que esto no era lo de siempre.

El piloto intentó acercarse al aeropuerto tres veces y falló debido a la turbulencia y la visibilidad. Se tomó la decisión de que debíamos girar y volar a Bangalore y repostar allí mientras esperábamos a que despejasen las tormentas.

Terminamos regresando a Delhi horas más tarde y aterrizamos a salvo.

Volaba todas las semanas para trabajar en todos los países, incluido Estados Unidos. Una vez estaba en un avión de 10-15 asientos cuando golpeó la turbulencia. El avión comenzó a caer y subió como una montaña rusa, todos guardaron silencio y luego gritaron. Al mismo tiempo, había una pobre droga que estaba en el vuelo, tenía miedo de volar. En un momento estaba llorando y gritando, se levantó y se dirigió hacia la puerta del avión para abrirla. Los pasajeros lo abordaron, lo inmovilizaron y lo golpearon. No se movió en absoluto después de eso, solo gimió en el asiento. De lejos, el vuelo más memorable en el que he estado.

Estaba volando de Srinagar a Chandigarh y fue la turbulencia más horrible que encontré durante el vuelo. Fue un vuelo corto de 55 minutos y todo parece estar bien. El avión estaba listo para aterrizar y luego el clima se volvió repentinamente malo. Sentarse en el avión se convirtió en una montaña rusa con frecuentes caídas desde la altura y todos gritaban dentro del avión. Con las bandejas de comida cubriendo a la gente y el clima se oscureció por completo cuando se miraba desde la ventana, que estaba soleada hace unos minutos, lo que aumentaba el miedo. Esta turbulencia duró 30 minutos y la mayoría de las personas.

Mi primera experiencia fue durante mi tercer viaje aéreo.

Estaba volando a Amsterdam. El transportista de Emirates partió de Dubai y se encontraba a medio camino cuando la tripulación sirvió el almuerzo. Todo iba bien y fácil. Hubo un poco de turbulencia mientras todos almorzaban, pero creció más tarde.

Estábamos pasando por Turquía o Hungría (no estoy muy seguro ahora porque era hace mucho tiempo) cuando de repente el avión comenzó a temblar en el aire. Se activó el símbolo “Usar cinturones de seguridad” y se hizo un anuncio de que estábamos pasando por un área de alta turbulencia.

Estaba tomando el té con la taza casi llena. La turbulencia fue tan fuerte que la mayor parte de mi té cayó a mi alrededor. Traté de aguantar pero todo fue en vano. Continuó mucho después de que mi taza estuviera completamente vacía.

Por lo menos decir que estaba asustado hasta cierto punto porque era mi primera experiencia de este tipo.

Bueno, no recuerdo exactamente esto (tenía 8 o 10 años) pero estaba de camino a casa en Nueva York desde São Paulo. Cuando estábamos a punto de aterrizar, el piloto subió al altavoz de carga para disculparse por lo que sucedió en el Amazonas. Estaba dormido, así que le pregunté a mi madre qué pasó. Aparentemente caímos entre 300 y 500 pies muy rápido.

Esta otra vez (esto fue en marzo en realidad) regresaba de un fin de semana en Las Vegas. Me iba en un avión en medio de una tormenta de viento, y me refiero a los demonios de polvo en todas partes Tormenta. La turbulencia en el vuelo fue horrible. En un momento nuestro avión cayó como 50-10 pies sin pasar un segundo. He estado volando toda mi vida e incluso tengo una licencia de mecánico de la FAA e incluso estaba asustado en ese momento.

¡Volando desde Nairobi al Masai Mara! Era un avión muy pequeño, mi esposo se estaba DESAPARECIENDO y la turbulencia hizo que el avión subiera y bajara durante casi todo el vuelo. Sabía que todo valía la pena cuando vi la vida silvestre en su hábitat natural debajo del avión. ¡Estaba muy agradecido de estar de vuelta en el suelo al aterrizar!

Supongo que te refieres a un vuelo comercial.

El vuelo comercial más turbulento que tuve fue un vuelo de China Air que aterrizó en el aeropuerto internacional Chang Kai-shek en Taiwán durante un tifón. El viento cruzado en ángulo era tan severo que incluso después de que nos detuvimos, el avión parecía que todavía iba a estallar.

Sin embargo, mi vuelo turbulento más memorable no fue en un vuelo comercial. Sucedió hace años y fue el último vuelo de práctica que tomé el día antes de mi viaje de verificación de la FAA cuando obtuve mi licencia de piloto privado. Estaba volando en un avión de aviación general monomotor, un Cessna Skyhawk, y aparentemente no me había apretado el cinturón de seguridad adecuadamente. La turbulencia fue tan severa que golpeé mi cabeza contra el techo de la cabina. Me dolió el cuello durante días después de eso.

Fue un par de días después de que Sudán del Sur se separó oficialmente de la República de Sudán, técnicamente fuimos expulsados ​​del país y nos enviaron a la nueva misión de Sudán del Sur. Esperando casi 8 horas en la terminal esperando la aprobación del vuelo de la autoridad del aeropuerto, finalmente logramos subir a bordo y volar. Por lo general, nunca volamos a esa hora (como a las 4 p.m.), pero nos sentimos aliviados de que finalmente nos hayamos ido.

Entre el norte de Sudán y el sur de Sudán (Juba), de repente, el avión que nos transportaba se golpeó tan fuerte, incluso mis colegas que se sentaron a mi lado y que no tenían el cinturón de seguridad abrochado, saltaron tan fuerte hasta que su cabeza golpeó el compartimiento de equipaje sobre nosotros.

Estábamos tan aterrorizados y ninguno de nosotros hablaba durante el vuelo hasta que aterrizamos