¿Qué aerolíneas le permiten usar anteojos como asistente de vuelo y cuáles quieren que use lentes de contacto?

Legalmente, ningún operador debería siquiera hacer esta pregunta. A mediados y finales de la década de 1990, Delta tenía una política interna que exigía que toda la tripulación de vuelo y cabina que requiriera corrección de la visión usara lentes de contacto; esto era estrictamente una cuestión de “imagen”, en última instancia, tachada de inútil y sin sentido. Desde 1993 y la aprobación de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (no es que la necesidad de lentes correctivos se considere una “discapacidad”, ¡no lo es!), Varios tribunales federales han dictaminado, después de una serie de demandas presentadas por Los solicitantes de aerolíneas rechazaron a las compañías que asumieron la obligación de imponer requisitos visuales más estrictos que los exigidos por la FAA: que la tan odiada “compañía” médica NO era LEGAL y constituía una forma de discriminación. Por lo tanto, el “médico” de la compañía ha sido ilegalizado por mucho tiempo, con el resultado de que ninguna compañía aérea de los EE. UU. (O cualquier otra operación relacionada con la aviación) puede imponer ningún requisito médico más allá de los impuestos por la Parte 67 del Reglamento Federal del Aire.

No hay restricciones en AA para anteojos o lentes de contacto siempre que su visión sea corregible.