Turbulencia: no porque pueda lastimarme, sino porque en ese momento podría necesitar ir pero no puedo porque el letrero del cinturón de seguridad está activado.
Asimismo, retrasos durante la salida, por el mismo motivo. Una vez estuve atrapado en el asfalto en Heathrow durante horas debido a que algunos pasajeros borrachos de primera clase se negaron a abordar hasta que el partido de la Copa Mundial de Rugby, que estaban viendo en la televisión, había terminado. Huelga decir que el piloto los hizo posponer, pero la demora perdió la ranura de despegue y se hizo cola en la calle de rodaje durante años.
Incluso cuando el vuelo es suave y las cosas no se retrasan, a menudo puede pasar una hora o más desde que se llama al embarque, hasta que está en el aire y se apaga la luz del cinturón de seguridad. Cruza tus piernas.
Tomando las cosas más en serio, la situación más peligrosa es aterrizar con poca visibilidad debido a las tormentas eléctricas cercanas.
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Los pilotos generalmente evitan las tormentas eléctricas y se desviarán a otro aeropuerto si el clima en el destino es malo. Sin embargo, a veces extrañan las cosas de los jueces y otras veces el clima es impredecible.