¿Se están reduciendo las duraciones de los vuelos?

Answer 1

No. En todo caso, probablemente se estén alargando. Este es el por qué.

A excepción de algunos aviones comerciales aerodinámicamente resbaladizos, los aviones de categoría de transporte grandes, pesados ​​y “gigantes” han alcanzado el pináculo de la eficiencia operativa. Más allá de una cierta combinación de velocidad / altitud verdadera, o los motores no funcionan tan bien o el fuselaje mismo agrega una cantidad inaceptable de arrastre a la ecuación general ( ver Arrastración parasitaria), o ambos. Siendo este el caso, podemos asumir con seguridad que nadie irá mucho más rápido que nadie en el servicio de ingresos.

La razón por la que digo que los vuelos se hacen más largos no implica un mayor tiempo de ruta , sino más bien una mayor cantidad de tiempo de puerta a puerta . Hay un sistema bien arraigado de informes de llegadas a tiempo que, perversamente, ha tenido el efecto de diseñar los principales horarios de las aerolíneas para proporcionar mucho margen de maniobra para llevar las aeronaves desde el punto A al punto B cómodamente dentro de una ventana establecida de tiempo … generalmente entre 15 y 30 minutos más de lo que realmente se necesitaría para completar el viaje en la mayoría de las condiciones.

Este artículo, La irrelevancia de la llegada a tiempo y la charla de Ted de Dan Pallota, describe el fenómeno de relleno de horario de manera más elegante de lo que posiblemente puedo, de una manera más interesante. Es una buena lectura corta.