En la década de 1980, vivía en La Jolla junto a un piloto senior de American Airlines. Su única actividad era volar un 747 todos los sábados desde Dallas a Londres. Sobre esta base, pudo pagar una casa en Dallas, una casa en La Jolla, 3 autos, una mucama. un yate y la matrícula para 3 niños en una escuela privada.
La desregulación y la globalización fueron una historia de terror para quienes lo siguieron como pilotos. En la década de 1980 había varios aviones de tamaño completo que volaban desde San Diego a LAX, ahora solo hay turbopropulsores Embraer con nuevos pilotos a los que no se les paga nada.
En comparación con la década de 1980 antes de la desregulación, todos nos hemos visto obligados a un mundo de perros-come-perros de bajo costo en el que los pilotos tienen menos paga, menos beneficios, más horas. Los aviones utilizados por American Airlines hoy en día son más antiguos, más pequeños y más lentos que los 747 utilizados anteriormente.
Primero, las principales compañías intentaron copiar a Southwest Airlines usando 737 más pequeños y luego agregaron pequeños aviones de pasajeros, todo lo cual redujo el salario de los pilotos.
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