¿Cuál es la diferencia exacta entre las diferentes clases en un vuelo?

Estoy tratando de mantener este resumen, pero es posible que no tenga mucho éxito. Por favor, tenga paciencia conmigo.

Si su pregunta se limita a las aerolíneas con sede en los EE. UU., Y no a rutas de servicio “premium” como las que se encuentran entre JFK y SFO o LAX, la respuesta es: Asiento un poco más grande con más reclinación, una comida gratis en vuelos suficientemente largos, alcohol gratis, franquicia de equipaje adicional, línea de check-in más corta y embarque prioritario. Pero el término “primera clase” es un poco engañoso … Primero, lo doméstico es casi lo mismo que la economía premium en vuelos internacionales.

En vuelos internacionales, la diferencia entre clase ejecutiva y economía simple es muy pronunciada. La clase ejecutiva es a menudo una cama plana y puede contener una configuración que permita que todos los asientos tengan acceso directo al pasillo. La clase ejecutiva internacional siempre viene con acceso al salón.

La economía es típicamente un producto básico: un asiento de entrenador es un asiento de entrenador, sin importar qué aerolínea y sin importar en qué parte del mundo se encuentre. OTOH, las aerolíneas diferencian de alguna manera los productos comerciales y de primera clase. Algunos, por ejemplo, tienen barras a bordo.

Algunas personas pueden quejarse conmigo, pero la diferencia entre clase ejecutiva y primera clase a menudo es mínima. Cathay Pacific, por ejemplo, le brinda un asiento de cama plana un poco más grande, vinos ligeramente mejores y comida un poco mejor. También le ofrecen acceso exclusivo al salón de primera clase en su centro en Hong Kong, con menús reales para ordenar.

Singapur tiene sus suites, y Etihad tiene algunas cosas buenas. Pero tengo que ser honesto: como alguien que ha volado muchos productos de clase empresarial y algunos productos de primera clase (Cathay, Singapore Suites y Qantas vienen a mi mente), la primera clase simplemente no me emociona. La diferencia entre la clase ejecutiva y la economía es enorme, y moveré cielo y tierra para evitar que la economía vuele de los Estados Unidos a Asia. Pero de primera clase? Simplemente no vale la pena para mí. También debe tenerse en cuenta que a menudo la comparación para la primera clase no es entre negocios y primeros, sino entre primero y volar un avión privado.

Traté de mantener esto breve, lo que significa que omití muchos matices. No se equivoque, tratar de generalizar una respuesta a su pregunta en las aerolíneas del mundo es demasiado difícil de hacer en este espacio.

Puede encontrar informes de viajes con revisiones más detalladas en los aviones de la red de puntos, ver desde thewing dot com y onemileatatime dot com.

No existe una definición exacta de las diferentes clases, que varían de una aerolínea a otra. Términos como Economía, Negocios y Primera clase se utilizan en toda la industria, pero se refieren solo a las “normas” esperadas dentro de la industria. Técnicamente, una aerolínea puede llamar a cualquier cosa “Primera clase” o “Clase ejecutiva” que quiera. No se garantizan servicios o beneficios específicos a menos que se indique explícitamente.

Solo como ejemplo:

En una aerolínea importante, un avión puede volar un vuelo doméstico dentro de los EE. UU. Con una primera clase y una clase económica. Entonces, ese mismo avión podría volar desde los EE. UU. A América Central / del Sur con una clase internacional de negocios y una clase económica. Entonces, ¿qué cambió? ¿Cuál es la diferencia entre First Class (nacional) e International Business Class en esta aerolínea en particular? Absolutamente nada. Es el mismo producto exacto, renombrado, con variaciones ocasionales leves e intrascendentes.

La única forma segura de saber lo que está obteniendo es contactar a la aerolínea o visitar su sitio web e investigar para ver exactamente qué le otorga su boleto. También tenga en cuenta que un boleto de primera clase no es necesariamente igual a otro boleto de primera clase, y así sucesivamente.