Hay otra opción que a menudo se usa en los Estados Unidos, se llama “Gate Hold”.
Las aeronaves, específicamente los aviones de pasajeros, no pueden despegar hasta que el tráfico pronosticado a la hora de llegada a su destino sea tal que el vuelo pueda completarse sin tener que esperar.
Se utiliza cuando se pronostica que el tráfico aéreo estará lo suficientemente ocupado como para tener una mayor probabilidad de que las aeronaves tengan que entrar en patrones de espera. La teoría es que permanecer en tierra en el aeropuerto de salida es mejor que mantenerlo tanto desde el punto de vista ambiental como de gastos (sin mencionar la seguridad).
Otra opción para las aeronaves en ruta hacia un aeropuerto ocupado es reducir la velocidad mientras están en ruta de manera que lleguen a una hora predeterminada. Nuevamente, puede ahorrar combustible y el requisito de retención.
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