Me encuentro con un porcentaje mucho más alto de boletos de varias paradas en viajes internacionales que nacionales. Eso tiene sentido, porque las personas que viajan al extranjero generalmente quieren “ver todo” mientras están en Europa, Asia o donde sea.
Nominalmente, mi porcentaje en este momento es de alrededor del 15% internacional y el 8% nacional.
Es difícil dar un porcentaje exacto, en gran parte porque las aerolíneas siguen cambiando la forma en que fijan los precios de los boletos de varias paradas. En el pasado, una parada múltiple le ahorraría una cantidad significativa de dinero, pero en los últimos años las aerolíneas no han brindado a los clientes casi los descansos que solían hacer. A menudo, es igual de barato comprar boletos de ida y unirlos para formar un itinerario completo.
Las paradas múltiples fomentan la lealtad de las aerolíneas, pero la competencia de precios es tan feroz que las aerolíneas simplemente no pueden permitirse dar esos grandes descuentos en las paradas múltiples. A menudo, también están encadenados en un solo sentido, y lo comercializan como una parada múltiple.
- ¿Cuál es el mejor vuelo que has tenido?
- ¿Es necesario un pasaporte para un estudiante para un vuelo doméstico en India?
- ¿Qué sucede si el vuelo se retrasa y la persona de la clase ejecutiva le dice que se ha perdido su reunión y se ve muy molesto?
- Si un avión se estrella y no llega al destino, ¿los pasajeros que sobrevivieron reciben un reembolso u otro vuelo a su destino anterior?
- ¿Cuál es la diferencia exacta entre las diferentes clases en un vuelo?
Hay ventajas para ambos métodos, pero generalmente prefiero reservar una parada múltiple cuando es el mismo o cercano en precio a una cadena de un solo sentido. La aerolínea aprecia la lealtad y puede darle un poco de simpatía con la aerolínea si tiene una interrupción de viaje.