¿Por qué fue David Koch el único sobreviviente de primera clase del vuelo USAir 1493 en Los Ángeles el 1 de febrero de 1991?

Answer 1

Esta pregunta es un poco engañosa. Según la tabla de asientos, solo había tres pasajeros de primera clase (de los ocho asientos disponibles de primera clase). Uno sobrevivió con heridas graves. El informe no es claro, pero probablemente fueron uno de los dos pasajeros que salieron de la salida del servicio delantero.

(He leído artículos de noticias que lo citan diciendo que él mismo abrió esta puerta después de intentar otras salidas. Esto no tiene sentido, pero las historias de pasajeros rara vez son completamente consistentes).

Solo para explicar rápidamente el accidente:
Esta fue una colisión en la pista entre un Boeing 737 (US Air 1493) y un avión turbohélice más pequeño. El 737 aterriza con la nariz elevada, y los pilotos (a quienes se les había dado permiso para aterrizar) no vieron el propulsor turbo esperando en la pista hasta que ya aterrizaron y desplegaron inversores de empuje.

Ambas aeronaves se deslizaron en una estación de bomberos no utilizada y se vieron envueltas en fuego.
Todos en el turbohélice fueron asesinados, al igual que 12 personas en el US Air 1493, todos menos uno cerca del frente del avión donde tuvo lugar la colisión inicial, y el incendio fue peor.

La puerta delantera izquierda se cerró por la colisión, y la salida izquierda que sobresalía estaba rodeada de fuego. Todas menos dos de las muertes de pasajeros lograron salir de sus asientos, pero no llegaron a una salida abierta antes de caer inconscientes al humo.

Volver a la respuesta directa:
En un accidente aéreo, la supervivencia depende casi por completo de la rapidez con la que sale. Esto significa mantenerse consciente con las extremidades intactas y llegar a una salida. El incendio en este caso fue demasiado rápido para la azafata
en la puerta delantera derecha para sacar a cualquiera, excepto a los dos pasajeros que llegaron a la puerta mientras se abría. Presumiblemente, se prepararon adecuadamente, y luego se levantaron, salieron de sus asientos y salieron muy rápidamente.

Los pasajeros más atrás en el avión tenían más opciones de salidas y más tiempo para llegar a ellos. Las salidas aéreas fueron abiertas por los pasajeros, y las salidas traseras por los asistentes de vuelo.

Answer 2

La supervivencia en un accidente de aviación depende de una variedad de factores, tales como: 1. ¿Está usted completamente consciente? 2. ¿Está todo disponible? ¿Es posible? 3. La asistencia médica está disponible a tiempo, etc.

En lo que respecta al vuelo US1493 en LAX, hubo numerosos factores que dificultaron una evacuación ideal de la cabina.

1. El 737 se incendió por el impacto con el Metroliner más pequeño.
2. El 737 terminó contra la pared de la estación de bomberos y no era accesible desde todos los lados.
3. solo 4 de las 6 salidas estaban completamente disponibles.
4. fuego, calor y humo denso visibilidad limitada dentro de la cabina delantera a casi cero

El propio Koch testificó más tarde:

Koch: PROBABLEMENTE CONSEGUÍ SIETE U OCHO FILAS POR EL PASILLO, Y LUEGO ENCUENTRE UN GRUPO DE PASAJEROS QUE SE COLOCA EN EL PASILLO, NO SE MUEVE. PENSÉ EN MÍ MISMO, DEBE HABER UNA APERTURA DELANTE DEL PLANETA QUE PERMITÍA ESTA TRAN MANDOSA CANTIDAD DE SMOKETO EN EL PLANO TAN RÁPIDAMENTE. PLANO. Me dije, mi Dios, no hay forma de que salgas de este avión, David, estás atrapado.

..

Narrador: DAVID KOCH TODAVÍA ESTÁ EN EL INTERIOR.

Koch: De repente vi una grieta de luz, y Dios mío, era un milagro. La grieta se abrió, y de repente me di cuenta de que había abierto la puerta de la galería.

Narrador: PERO AHORA SE ENFRENTA A OTRO DIFÍCIL. AÚN NO PUEDE VER EL TERRENO A TRAVÉS DEL FUEGO Y EL HUMO.

Koch: Y me dije a mí mismo, qué demonios, y salté. Aterricé en el suelo y luego comencé a gatear sobre mis manos y rodillas lejos del avión. Tuve un gran sentido de culpa. ¿Por qué no volví? El avión y decirme? Y creo que si hubiera regresado a la cabina, podría haber pasado y caer en el piso y morir. Y así es como llegué a los términos con el hecho de que, UH, salí pero no lo hice. T AYUDE A NADIE MÁS.

fuente: Investigaciones de accidentes aéreos Mayday 09 × 04 Autorizado por desastre USAir Flight 1493

Mapa de asientos de víctimas mortales y sobrevivientes a bordo del vuelo USAir 1493. El asiento ocupado por el único sobreviviente de primera clase (D. Koch) está marcado con un círculo naranja.

Informe completo del accidente aquí (cap. 1.15 y 2.6. Que trata con los aspectos de supervivencia)

http://lessonslearned.faa.gov/US …