¿Qué penalización (si corresponde) impone una aerolínea a los pasajeros que no se presenten con el equipaje facturado? El vuelo se retrasa a medida que se retiran las maletas, ¿la aerolínea hace algo al respecto?

Answer 1

La respuesta es que depende. Cuanto mayor sea el valor de su boleto y más negocios que haya hecho con la aerolínea en su vida, es más probable que lo vuelvan a reservar por poco o ningún cargo.

Piensa en un escenario. Incluso si registra las maletas en el mostrador mucho antes de la hora límite, es posible que lo retengan en el control de seguridad. En algunos países también tiene una verificación de salida de inmigración para vuelos internacionales de salida. Si alguna de estas situaciones lleva más tiempo que las normas publicadas, es posible que no llegue a su avión a tiempo para la salida. En general, las aerolíneas no lo penalizarán.

Es más probable que se lo penalice por llegar tarde al check-in, y muchos boletos tienen valor residual cero si no se comunica con la aerolínea para informarles que no tomará el vuelo antes de que salga. Hay un tiempo límite de equipaje que puede ser anterior al tiempo de facturación del vuelo. Si pierde el límite de la bolsa, podría volar con el equipaje de mano si cumple con las restricciones. Si pierde el límite de facturación real, es posible que no pueda obtener una tarjeta de embarque y se verá obligado a volver a reservar.

Solo dos veces he estado en la situación de posiblemente perder un vuelo con equipaje documentado. La primera vez, me encontré con otras personas después de la seguridad en la misma terminal (vuelo diferente) y comencé a hablar. Escuché nuestros nombres en busca de “llamada de embarque final”. Corrimos y lo hicimos, pero sin mucho tiempo libre. También fue un vuelo internacional. La otra vez había venido a los Estados Unidos (en Miami) desde Sudamérica y había despachado aduanas. Volví a revisar mi bolso para el segmento doméstico final y fui al salón (solía estar fuera del área segura). Me di una ducha y comí algo y pensé que 45 minutos era tiempo suficiente para despejar la seguridad y abordar. Me sorprendió ver a la mafia en el puesto de control. Nuevamente escuché la “llamada de embarque final” con mi nombre cuando llegué al frente del puesto de control. Tuve que correr después de pasar la seguridad, y fue la última persona en el avión.

Answer 2

Realmente depende de la aerolínea a la que viaje, su clase de viaje y si ha comprado algún complemento adicional a su boleto que le permita en caso de que el vuelo le cobre una pequeña tarifa.

Por lo general, en Business / First Class hay una tarifa de no presentación de alrededor de $ 200–1000 en vuelos de larga distancia que varía en cada aerolínea, y lo reservan en el próximo vuelo según su conveniencia. Sin embargo, puede haber un cambio en la tarifa aérea.

Answer 3

Debido a algunos empleados incompetentes de la Oficina de Inmigración en Cebú, Filipinas, no pudieron poner una etiqueta de visa en mi pasaporte. Aunque los empleados insistieron en que estaba bien, cuando estaba en el aeropuerto, el personal me dijo que no tenía permitido irme a menos que tuviera esa etiqueta aunque les mostrara un comprobante de pago de la visa. Tuve que volver a reservar mi vuelo de inmediato, y el personal de la aerolínea incluso tuvo la amabilidad de recuperar y devolverme mi equipaje. Creo que tal vez depende de la aerolínea. Pero Qantas me devolvió el equipaje en el aeropuerto de Manila, y cuando finalmente llegué a casa, no había ningún cargo adicional en mi boleto de avión, a pesar de que cambié la fecha y la hora del viaje solo un par de horas antes de que el avión fuera a quitarse.

Answer 4

La aerolínea no impone ninguna multa al cliente si no se presenta independientemente de si tiene una valija documentada o no. Pero si el cliente desea viajar con la misma aerolínea en su próximo vuelo, tendrá que pagar algunos cargos de penalización para acomodarse en el próximo vuelo

Answer 5

Seguro que cobran por su vuelo posterior a menos que haya realmente buenas razones para no hacerlo. También es probable que lo coloque en una lista de llamadas. Alguna vez ha estado en la puerta esperando para abordar y llaman a John Q Stupid para proceder a la puerta 17 ya que su vuelo está completamente abordado. Ni siquiera han comenzado a abordar en ese momento. Sus maletas estarán en el último carro y la descarga es un ejercicio de 30 segundos. Golpea el carro y la puerta se cierra. Los viajeros frecuentes cortan en ambos sentidos.

Answer 6

Nada. No estoy seguro de qué esperaría, pero, por ejemplo, estuve en la sala de emergencias en PRG la semana pasada, junto a un PAX con dos dedos dislocados (no pregunte).

Hicimos los vuelos; pero ¿realmente cree que debería aplicarse algún tipo de penalización a alguien que se ha registrado, ha facturado el equipaje y se ha enfermado? ¿Has sido herido?

Ahora, en algunas circunstancias, digamos, CDG a MSP hace dos semanas, salen 10 maletas para PAX que puede estar en cualquier lugar, y la aerolínea no tiene idea de por qué no están allí. Y si no están en el aeropuerto para volver a reservar, probablemente pierdan su tarifa, como mínimo.

¿Has pensado mucho en los escenarios en los que los pasajeros facturan equipaje, pero no hacen el vuelo?