¿Qué puede hacer una azafata si un pasajero se niega a sentarse durante el aterrizaje o el despegue?

Echemos un vistazo porque el escenario depende.

Si el pasajero se niega a sentarse durante el aterrizaje:

Escenario 1: 15 minutos antes del aterrizaje, el capitán hará un anuncio que será algo así como “Tripulación de cabina, preparar la cabina para el aterrizaje”. Durante este tiempo, se deben hacer todos los arreglos necesarios, es decir, guardar todo de nuevo a su estiba original, preparando el asiento y los pasajeros del pasajero. Esto se hace para evitar lesiones, en caso de que ocurra un accidente o incidente imprevisto. Durante este tiempo, si un pasajero no cumple con las normas de seguridad y no se sienta en su asiento y se abrocha el cinturón de seguridad, se le dará una palabra firme. Si aún así no lo hiciera, el capitán será informado sobre el escenario y, dado que la cabina no está lista para aterrizar, es posible que no pueda obtener la confirmación del ATC para el aterrizaje e incluso tenga que seguir dando vueltas hasta la situación. se resuelve (por supuesto, todo depende de cómo cada aerolínea vea sus estándares de seguridad y qué puede cerrar un ojo).

Escenario 2: Ahora digamos que el pasajero se sentó en su asiento con el cinturón de seguridad abrochado y el capitán obtuvo el permiso para aterrizar y luego cuando los trenes de aterrizaje están fuera y ahora el pasajero se levanta repentinamente de su asiento. En este caso, solo insistiremos firmemente en que el pasajero se siente, pero en caso de que elija ir al baño o simplemente no quiera sentarse, entonces se hará un anuncio. Si todavía no regresa a su asiento, se anotará su número de asiento y se archivará un informe, en caso de que se presente alguna referencia futura. Se le informará sobre el aterrizaje y dicha información se agregará a su perfil, para que otra tripulación pueda verla si tiene vuelos de conexión.

Escenario 3: lo mismo se aplica para el despegue. Durante el control de cabina, si un pasajero no se sienta, se le dice firmemente que cumpla con las reglas. Si aún no lo hace, se informa al capitán quién nuevamente no podrá obtener autorización para despegar, lo que provocará una demora.

PD : Ya que estamos en tierra y el pasajero no cumple con las reglas, entonces no queremos llevar a ese pasajero, que en el aire será una molestia para los miembros de la tripulación y otros pasajeros. En este caso, el pasajero será descargado con sus maletas y será entregado a las autoridades pertinentes.

¿Recuerdas united airlines? Un pasajero fue sacado del avión antes del despegue. Aquí surgió el problema porque United decidió en el último minuto llevar a cuatro miembros del personal a un punto de conexión y necesitaba atropellar a cuatro pasajeros para darles paso. Tres de ellos estuvieron de acuerdo y el hombre que fue arrastrado se negó porque dijo que era médico y que tenía que ver a los pacientes por la mañana. No veo nada malo en esto y, sin embargo, fue brutalmente arrastrado fuera de la aeronave. En cuanto a su pregunta, le esperaría un tratamiento similar o más brutal si no se mueve, incluso después de repetidas solicitudes de los asistentes de vuelo, solo que sería después de aterrizar en el aeropuerto de destino. Considérese afortunado si logra salir sin ninguna hoja de antecedentes penales.

Negarse a sentarse es interferir con los deberes de la tripulación de vuelo y violar la ley. Para la salida, la FA está autorizada para que la seguridad retire al pasajero de la aeronave. Para aterrizar, la tripulación puede ponerse física si es necesario.

Una mujer dejó de respirar en un vuelo de Jet Blue de costa a costa. Mi novia respondió cuando la tripulación le pidió a cualquier médico a bordo que apretara el botón de llamada. El paciente no respondía al tratamiento y todos los involucrados aceptaron aterrizar lo antes posible. Girlfriend todavía intentaba que la dama respirara durante un aterrizaje de emergencia en el centro de FedEx en Tennesee cuando la FA la empujó en un asiento y se puso en cuclillas en el pasillo. Parecía una maniobra practicada.