¿Cuáles son algunos buenos consejos para cuando conduces a más de 200 km / h? Tiempos de Viaje

Cuando conduces rápido, hay algunas cosas que puedes resolver de antemano, y otras cosas que realmente no puedes hacer mucho, por ejemplo. lo inesperado.

Debe asegurarse de que las llantas estén en buenas condiciones y que estén infladas adecuadamente. Esto es importante para garantizar un manejo bueno y receptivo.

Elija un área que conozca bien, un camino que conduzca a menudo. De esta manera, no te sorprenderá un giro repentino.

Nunca conduzca a esas velocidades en carreteras nevadas o lluviosas, solo un poco de humedad en la superficie de la carretera puede resultar en una reducción drástica del agarre; si no lo sabe, puede pillarlo desprevenido y boom. en el árbol!

Hacerlo en un automóvil familiar Toyota no es tan buena idea como hacerlo en un BMW M3 hecho para tales velocidades. La suspensión es más rígida, lo que es deseable para el control, pero menos deseable para una conducción cómoda.

Si bien no tiene nada que ver con la parte de seguridad, conducir más de 200 km / t en un automóvil normal ejercerá una gran cantidad de estrés en el motor, así que asegúrese de que el aceite, el agua, etc. estén como deben estar. Hacerlo en exceso puede acortar en gran medida la vida útil del automóvil o, en el peor de los casos, arruinar el motor después de un corto tiempo.
Debes asegurarte de que el motor y el aceite se calientan adecuadamente antes de alcanzar esas velocidades, así que primero conduce alrededor de 15 minutos para calentarlo todo adecuadamente.

Tenga en cuenta que la forma en que se maneja un automóvil es muy diferente a esas velocidades en comparación con las velocidades más bajas. Incluso pequeños giros en la rueda pueden producir resultados drásticos.

Y ahora … por lo inesperado …

Pueden suceder muchas cosas mientras conduce, cosas sobre las que no tiene absolutamente ninguna influencia o control. Esto incluye, entre otros, peatones, animales, otros conductores, etc.

Si maneja a 200 km / t y un animal de tamaño bastante decente decide cruzar la carretera, es muy probable que tenga muy pocas (o cero) posibilidades de hacer algo para evitar golpearlo si está en su camino.
Lo golpearás o lo pasarás, pero eso es más un resultado aleatorio que lo que haces o no haces, ya que sucede tan rápido … ¡y a esas velocidades no quieres girar la rueda para evitar obstáculos!
Golpear a un animal más grande a esas velocidades puede ser muy desagradable, no le importa mucho tu parabrisas, bien podría no estar allí … a continuación, tu cara.

Ahora imagina un ciervo de 80 kg saltando delante de ti …
Y en este caso era solo un pájaro, no pesa mucho … pero no querría tener eso en la cara.
Los helicópteros navegan a velocidades de 200-250 km / ho más o menos.

Por lo tanto, puede ocuparse de muchas cosas, el automóvil, su manejo, prestar atención, conocer el camino en el que se encuentra, conducir en condiciones adecuadas, etc., pero no puede dar cuenta de las acciones de otras personas o animales al azar que cruzan el camino .

La única forma de reducir o potencialmente eliminar ese riesgo de aleatoriedad en conjunto es conduciendo rápido en un túnel por la noche sin otros automóviles. No habrá animales al azar allí y básicamente solo corres el riesgo de matarte a ti mismo y a nadie más, lo que en mi opinión lo convierte en un lugar muy adecuado para conducir rápido.
Otras alternativas, para reducir en gran medida el riesgo de los animales, es conducir rápido en áreas urbanas donde viven pocos o ningún animal … o en un lugar donde los animales realmente no pueden llegar a la carretera, como un puente, bueno, un pájaro aún podría terminar en el lugar equivocado, pero la mayoría de las aves duermen de noche.

Tenga cuidado al conducir rápido, mientras que es muy agradable seguir siendo importante estar al tanto de los posibles riesgos y hacer todo lo posible para minimizar estos riesgos.

Fuente: Experiencia … incluso perdí mi licencia de conducir una vez debido a exceso de velocidad. Pero nunca hay accidentes ni animales muertos.