¿Qué es la sobreventa de vuelos?

Answer 1

Fuiste al aeropuerto para tomar tu vuelo. Pasó por los controles de seguridad, pero se le negó a abordar su vuelo, aunque tenía boletos válidos y llegó al aeropuerto a tiempo. Esta situación es causada debido a la sobreventa de vuelos.

Flight Overbooking es uno de esos problemas que la gente simplemente odia. Las aerolíneas siempre tienen una ventaja en esta situación, ya que pueden vender más boletos que la capacidad de los vuelos. De lo contrario, puede ser una pérdida si el vuelo despega con asientos vacíos.

La sobreventa, en el lenguaje de la industria de la aviación, es un vuelo “sobrevendido” en el sentido de que no hay un asiento para cada boleto vendido.

¿Por qué las aerolíneas venden más boletos?

Las razones principales detrás de los boletos sobrevendidos son a menudo cancelaciones o demoras por parte de las aerolíneas o debido a cancelaciones de último minuto o cambios en los planes de viaje por parte del viajero. También es una suposición de las aerolíneas que algunos de los pasajeros, sin duda, no se presentarán en el momento del vuelo.

Este plan puede salir mal, por lo que la aerolínea se prepara para una oferta general a los pasajeros a los que se les negó el embarque.

Embarque denegado voluntariamente

La aerolínea probablemente comenzará a ofrecer incentivos o cupones a los pasajeros que estén dispuestos a intercambiar voluntariamente su boleto. Si acepta intercambiar en su asiento, se dice que ha rechazado el abordaje voluntariamente.

Embarque denegado involuntariamente

Si no está dispuesto a renunciar a su asiento, pero las aerolíneas niegan por la fuerza a abordar su vuelo o lo dejan en un vuelo posterior. Esta situación se conoce como embarque denegado involuntariamente.

¿Cuáles son mis derechos para un vuelo sobrevendido?

El Reglamento de la UE sobre los derechos de los pasajeros aéreos (CE) n. ° 261/2004 tiene derecho a reclamar una compensación de vuelo con exceso de reservas de hasta 600 €, si se le negó involuntariamente el embarque en un aeropuerto de la UE O para un vuelo con una aerolínea de la UE que se supone que debe llegar a un Aeropuerto de la UE.

Salud,

Clarke Barry

Answer 2

Aquí tienes, un viajero casual. Una vez al año, su empleador le otorga suficientes días libres seguidos para poder explorar otra parte del mundo, relajarse en una playa tropical, ir de vacaciones a esquiar y divertirse un poco en el deporte, o visitar a su familia que Vivir lejos. Es inimaginable que para un evento probablemente comience a empacar su maleta con dos semanas de anticipación, la gente no se presente.

Bueno, muchas personas que reservan un vuelo no se presentan . Es posible que tengan cambios de último momento en sus planes, que no viajen como turistas, pero por negocios y que surgieron cosas más importantes, pueden enfermarse demasiado para viajar el día que reservaron … algunos hombres de negocios no reservan uno, sino dos o más vuelos en un día para que estén seguros de que pueden elegir el vuelo que los llevará a casa tan pronto como termine el trabajo.

Las aerolíneas, por su parte, ofrecen una variedad de boletos. Donde el suyo puede estipular un vuelo específico en un día en particular, otros boletos son más flexibles: le dan al pasajero la opción de cambiar sus planes de viaje hasta el último minuto, o son “boletos abiertos”, lo que permite que el pasajero se presente a cualquier vuelo entre dos ciudades con una determinada aerolínea o alianza de aerolíneas. Esos boletos son, por supuesto, más caros que los boletos que son inflexibles y especifican que no hay cambio de reserva posible.

Cualesquiera que sean las razones, desde la perspectiva de la aerolínea siempre hay asientos vacíos si venden solo la cantidad de asientos que tiene el avión. Dejar estos asientos vacíos, a pesar de que ya están pagados, es un desperdicio de recursos . Pueden operar de manera más eficiente vendiendo más boletos de los que hay asientos, sabiendo que algunas personas no se presentan de todos modos , y tal vez reducen el precio general de los boletos para competir mejor con otras aerolíneas.

Claramente, se necesitan estadísticas adecuadas para gestionar esto. Si la aerolínea sabe que son vacaciones de Navidad y es más probable que aparezcan los pasajeros en esos días, no deberían reservar en exceso tanto como lo normal. Si saben que en un vuelo a las Maldivas siempre aparecen los recién casados, no deberían sobrecargar ese vuelo tanto como sobrevender el vuelo de Tokio.

¿Qué sucede entonces cuando han estado demasiado ansiosos con la sobreventa y aparecen más personas de las esperadas? Si eres un pasajero económico y todavía hay lugar en primera clase o clase ejecutiva, es posible que tengas suerte y puedas ser mejorado. Normalmente, estas actualizaciones se ofrecerán a los viajeros frecuentes, los clientes leales, primero, en lugar de al mochilero con barba y rastas, de los cuales otros, que pagaron por el privilegio de sentarse con más lujo, sabrán que está claramente fuera de lugar allí. .

Cuando incluso la primera clase o la clase ejecutiva estén llenas, la aerolínea tendrá que ofrecer un incentivo a sus pasajeros para que se queden atrás y tomen el próximo vuelo. Claramente, nadie realmente quiere ser molestado, por lo que generalmente presentan algo de efectivo o cupones, posiblemente más una noche en un buen hotel, más la promesa de que estarás en el próximo vuelo . Casi siempre, suficientes pasajeros están felices de aceptar esto. ¿Por qué no lo harías, si no tienes prisa por llegar allí? El viaje es parte de la diversión para algunas personas. Y siendo yo mismo un ávido viajero, ciertamente puedo testificar que en mi vida tuve períodos en los que el tiempo no es un problema, sino el dinero. Ideal si estás de mochilero en un período entre trabajos.

(La aerolínea se ha estirado demasiado en este vuelo y está buscando voluntarios que consideren que el dinero es más importante que el tiempo en esta ocasión).

Diferentes aerolíneas tienen diferentes políticas sobre cómo manejan una sobreventa.

El reciente incidente con United, por supuesto, se destaca en lo mal que se manejó. Es difícil ver que haya necesidad de violencia para una sobreventa.

Por lo general, hay una lista de prioridad de embarque de pasajeros que siguen las aerolíneas, y el posicionamiento de la tripulación puede tener un impacto en algunos otros vuelos, lo que incomodaría a muchos más pasajeros si no estuvieran en el vuelo. Es posible que el posicionamiento de la tripulación tenga mayor prioridad que pagar a los pasajeros en ese momento, ya que tiene un mayor impacto para la aerolínea si no están a bordo.

Answer 3

Situación normal: la aerolínea asume en un vuelo dado que indudablemente habrá algunas personas que reserven un asiento en el vuelo y luego no se presenten en la puerta de embarque … Hay muchas razones para esto, y algunos vuelos pueden ser más comúnmente efectuado por ‘no-shows’ …

Para contrarrestar esto, la aerolínea puede asumir un “riesgo calculado” y vender más boletos para ese vuelo de los que realmente hay asientos en el avión.

Cuando esto sale mal, generalmente hacen una oferta general a todos los pasajeros, antes de abordar el avión … El primero que acepta tomar un vuelo posterior obtiene dinero de su próximo vuelo (o un vuelo gratis, o incluso se les reembolsa el boleto) y reciben una recompensa en efectivo) y, si es necesario, una noche de estadía gratis en un hotel …

En general, hay algunas personas más que dispuestas a cambiar sus planes de viaje por los incentivos financieros ofrecidos.

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Sin embargo, dado el momento de esta pregunta, sospecho que está preguntando específicamente sobre la debacle de la UA …

En este caso, parece que el vuelo no estaba sobrevendido en el sentido convencional … En este caso, todos los pasajeros habían subido a bordo del avión y habían llegado a sus asientos asignados, y solo entonces, la aerolínea descubrió que necesitaba mover cuatro de los suyos. el personal, por lo que trataron de liberar cuatro asientos en el avión ofreciendo los incentivos habituales, no lo lograron, así que decidieron ir a la mierda y arrastrarse pagando, contrataron y no quisieron a los pasajeros del avión por el cuello para poder resolver sus propios truco administrativo de tener a algunos de sus empleados en el lugar equivocado.