¿Por qué los boletos aéreos son tan caros en India?

Answer 1

No son tan caros si lo piensas.

Recuerdo que Balaji Viswanathan mencionó en una de sus respuestas que un billete de avión desde Chennai a Delhi tenía un precio de 5000 rupias en los años 90. El costo es casi el mismo después de 20 años.

Déjame darte algunas estadísticas. Un boleto de ida desde Ahmadabad a Mumbai cuesta alrededor de 2000, incluidos los impuestos. 1700 en un día laborable. Eso es alrededor de 530 kms a 3.5 Rs / km. No creo que sea muy costoso. Cuanto mayor sea la distancia, menor será la relación, como Ahmadabad a Kolkata, cuesta alrededor de 4500 si reserva con anticipación. Esto es alrededor de 2100 kms a 2,15 Rs / km.

El problema es que comparamos los costos del boleto de avión con la tarifa del boleto de tren. En India, los ferrocarriles son increíblemente baratos, a menos que viaje en primera clase. En los Estados Unidos, por ejemplo, los boletos de tren a veces son caros que los boletos de vuelo en las mismas distancias. Los ferrocarriles de pasajeros en la India apenas funcionan con ningún beneficio, de ahí las tarifas. Las aerolíneas, por otro lado, son de propiedad privada y requieren márgenes de beneficio.

El sector de la aviación está creciendo a un ritmo masivo en la India. En el futuro, esto dará como resultado un entorno más competitivo y menos tarifas. Sin embargo, volar sigue siendo un lujo en India y la tarifa de la aerolínea siempre estará por encima de cierto valor. No son caros en general, pero aún son más de lo que un indio de clase media podría pagar.

Answer 2

Los precios de los boletos aéreos dependen de 3 cosas:

1. Altos precios de ATF: en la India, en general, el gobierno no otorga muchos subsidios a los precios del combustible de turbina de aire (ATF) y teniendo en cuenta que los gastos del 40-60% de una aerolínea son para comprar ATF, hace que nuestro boleto sea más costoso. Para su información, nuestros precios de combustible se consideran uno de los más costosos del mundo.

1. Impuestos altos: todos sabemos que nuestro gobierno es muy activo en la recaudación de impuestos sobre el nombre de cualquier cosa … tenemos tantos impuestos que incluso nuestro ministro de finanzas no sabría acerca de pocos y todos estos impuestos se suman en nuestros boletos, lo que hace que Más costoso. Actualmente, nuestro gobierno ha introducido un nuevo impuesto conocido como Swach Bharat cess, que agregará 0.5% adicional al monto de nuestro boleto.

1. PLF bajo: debido a los 2 factores anteriores, las aerolíneas generalmente cobran más dentro de una semana de la salida del vuelo para aumentar su rendimiento. El rendimiento es la generación general de ingresos por un vuelo en un viaje. El equipo de administración de ingresos de la aerolínea intenta maximizar los ingresos, lo que provoca un aumento repentino en el precio durante los días más cercanos a la salida de un vuelo.

Answer 3

Si compara los vuelos entre metros, los vuelos no son costosos. Pero pruebe los boletos entre un aeropuerto menos frecuentado y cualquier lugar. Vivo en Visakhapatnam, y los boletos aéreos a cualquier lugar comenzarán alrededor de Rs 3000 6 meses antes del viaje. Si puedes reservar el viaje tan temprano, buena suerte. De lo contrario, cualquier boleto sería de alrededor de 7000-8000 por trayecto, mientras que los boletos de tren serían de alrededor de 3000 para II a / c. Entonces, el precio del boleto de avión opera con un algoritmo extraño que no se entiende. Un caso de ejemplo, reservo un boleto para Vizag a Kolkata en Rs 14000 (Indigo de bajo costo) y mi colega reserva su boleto dos horas más tarde en Rs 12000. Bueno, esto es bastante costoso.

Motivos: un algoritmo de fijación de precios dinámico que todavía cree que el transporte aéreo es un privilegio para las ciudades pequeñas de Nivel II.

Answer 4

Nueva Delhi a Mumbai es de unos 1500 kms (por carretera).

El vuelo de Delhi (DEL) a Mumbai (BOM) el 17 de marzo de 2016 (90 días a partir de hoy) cuesta aproximadamente Rs. 2757 / –

Mientras que un viaje en tren en la misma ruta en la misma fecha en 3AC en Rs. 2080 / –

2AC cuesta Rs.2865 / – y 1AC cuesta Rs. 4750 / – que es más que el pasaje aéreo.

Entonces, la tarifa aérea cuesta alrededor de Rs. 2 / km si el viaje se planifica con suficiente antelación. Eso es más barato que Uber, OLA y TaxiforSure.

Ahora volviendo a su pregunta: ¿Por qué los billetes de avión son caros? o diría que suponemos que son caros:

1. La mayoría de nosotros (nacidos antes de los 90) crecimos viajando en bogies de Indian Railways, que gastan Rs. 0,33 / km. El precio de la clase dormitorio está principalmente subsidiado y no se revisa por razones políticas (lea el bienestar público 😉). Esto a su vez hace que el balance del ferrocarril en la zona roja. Ahora que esto se ha dado cuenta, los pasajeros que viajan en clases de aire acondicionado enfrentan la peor parte. Esto hace que el costo de viajar en 2AC sea más que el viaje en avión. Considerando este hecho, las tarifas aéreas son 6 veces más costosas.

1. India no tenía conectividad aérea más allá de las ciudades metropolitanas y de nivel I hasta la última década más o menos, por lo tanto, el transporte aéreo se consideraba un modo de viaje para la clase elite.
2. Las principales aerolíneas en la India fueron Indian Airlines, Air India, Kingsfisher y Jet Airways y todas fueron aerolíneas premium hasta que la introducción de Air Deccan (adquirida por Kingfisher Airlines) introdujo el concepto LCC (Low Cost Carriers) en India que abrió las compuertas para nuevos LCC privados aerolíneas a saber. Sahara, Indigo, Go Air, etc. Air Deccan tomó el mercado por sorpresa al introducir boletos de tarifa base Rs.1 que se agotaron en pocos segundos (considere la venta flash de 2006) y las personas siguieron para la próxima venta de Air Deccan y su sitio web solía estrellarse de vez en cuando.
3. Antes del siglo XXI, India tenía una baja capacidad de gasto y los viajes aéreos solo se consideraban para viajes al extranjero
4. En promedio, tenemos 2 aeropuertos operativos en cada estado, lo que hace que los viajes aéreos sean menos factibles.
5. Introducción a sitios de reserva en línea / portal de viajes como MakemyTrip, Yatra, iBibo, etc., a diferencia de los años 90, teníamos que pagar cargos de corretaje por la reserva de boletos aéreos.
6. La mayoría de nosotros estamos acostumbrados a reservar vuelos pocos días antes de la fecha de viaje, cuando el precio es alto debido a los precios dinámicos, por lo tanto, la percepción de ser una tarifa costosa.
7. Reservamos vuelos durante las festividades cuando la tarifa por defecto es más alta.

Conclusión: los billetes de avión que son caros es cosa de antaño. Con el portal de viajes en línea que ofrece descuentos con la venta flash de la aerolínea, los precios de los viajes aéreos son más baratos a pesar de los altos costos de ATF, la tarifa de desarrollo del aeropuerto, etc. en comparación con el ferrocarril o la carretera. Además, los viajes aéreos son un nuevo botín con personas que no quitan las etiquetas de equipaje hasta que se rompen por completo y ahorran mucho tiempo.

Answer 5

Piyush Verma es correcto. La fijación de precios diferenciales funciona igual que en el oeste industrializado: la compra anticipada de boletos le permite obtener tarifas más baratas. A medida que compra más y más cerca de la fecha del vuelo, se vuelve más y más costoso.

Quizás esté comparando tarifas aéreas indias con las tarifas de Indian Railways. Debe recordar que Indian Railways fue, y es, administrado por políticos, los buscadores de votos irredimibles. No pueden tocar las tarifas de los pasajeros, que se mantienen ridículamente bajas. Las tarifas en los ferrocarriles indios no son realistas, generan pérdidas y, en última instancia, son subsidiadas por el contribuyente.

Los viajes en tren en el oeste industrializado son mucho más caros, con precios realistas. Pero el servicio es bueno, y en algunos sectores, las aerolíneas han retirado sus operaciones porque no pueden competir con el ferrocarril. Por ejemplo, los trenes lo llevan directamente al corazón de su ciudad de destino; los vuelos te dejan en un aeropuerto a millas de distancia del centro de la ciudad.

Answer 6

Porque no hay suficientes aeropuertos y aviones para satisfacer la gran demanda. Dado que muchos quieren volar, las aerolíneas aumentan las tarifas para maximizar las ganancias que idealmente deberían regirse.

India es un país pobre con una población récord y un número abrumador de indios gana alrededor de $ 500 al mes y en realidad millones ganan apenas 200–400 $ al mes, por lo que cualquier cosa por encima de 2000 ₹ que es alrededor de $ 30 es costoso para la mayoría, ya que es un alto porcentaje de su salario mensual

Una vez que haya muchos más vuelos y aeropuertos, las compañías aéreas comienzan a atender a una gran cantidad de pasajeros y cuando están dispuestos a servir a millones y cobrarles “tarifa india” en el rango de 1000-2000 ₹ o incluso menos, entonces India podría ser declarada en vuelo. .

Answer 7

Hay muchas razones para los costosos boletos de avión en la India. Debido a que la mayoría de la compañía aérea es una empresa privada, tienen que mantener el margen de beneficio a diferencia de los ferrocarriles. La mayoría de las personas no planean viajar, las personas tienen que comprar un boleto de avión urgente con una tarifa cara. La reserva de boletos aéreos durante la temporada festiva es por defecto más alta.

Los boletos aéreos son más altos porque muchos impuestos también están incluidos en un boleto. Actualmente, nuestro gobierno introdujo un nuevo impuesto para swach bharat abhiyan que casi agregó un 0.5% más en el monto del boleto. A pesar de todo esto, se trata de la reserva inteligente desde un portal de viajes en línea y si se hacen reservas anticipadas, el costo de un boleto de avión casi se convierte en la mitad del monto total.

Answer 8

Las tarifas aéreas indias son caras muchos días al año porque no tenemos suficientes aviones que atraviesen nuestras rutas aéreas. Cuando los analistas descubren que la demanda de los clientes aumenta, los inversores pondrán más en juego para comprar aviones.

Consulte los cargos de Ryanair en vuelos de la zona euro. Es sorprendentemente bajo a partir de 10 euros (INR 750). Hope Indigo y otros vuelos domésticos indios pueden alcanzar esta tasa y frecuencia, ya que los viajeros ferroviarios potentes y conscientes del tiempo se están alejando de los servicios de baja calidad de Indian Railways.

Answer 9

A diferencia de los productos que compramos en tiendas o establecimientos, los asientos de las aerolíneas son limitados en número y se venden con mucha anticipación. La compra anticipada siempre es más barata que la compra actual de asientos. Dado que miles de personas deciden sus planes de viaje solo unos días antes de su viaje, los asientos marcados para la compra anticipada se habrían agotado y los asientos con tarifas más altas habrían salido a la venta. Como los boletos de tarifas más bajas se venden por orden de llegada, los asientos restantes se vuelven costosos. La ética empresarial obliga a vender a precios más altos cuando la demanda también es alta. Al mismo tiempo, durante la temporada de escasez, especialmente durante marzo-abril, el costo de los asientos de las aerolíneas es comparablemente más bajo debido a la baja demanda, creando así un gran grupo de asientos sin vender en un avión y, en tal caso, las aerolíneas tienden a vender asientos a un precio más bajo. precio debido a la naturaleza perecedera de los asientos de las aerolíneas.

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Answer 10

El costo del boleto aéreo depende en gran medida del tipo de reserva que esté haciendo. Si finalmente realiza reservas repentinas, le costará más y si ya planeó su viaje y reservó boletos por adelantado, definitivamente será menos costoso.

Answer 11

Se trata de técnicas de reserva inteligente. Si se hacen reservas anticipadas, el costo de un viaje puede costar más del 50% menos de su costo real.

Vistara Airlines – Mi experiencia de viaje – Kalapalette

Hace poco viajé en Vistara Airlines y es cuando me di cuenta de que todo el dinero extra que pagamos para viajar en un santiamén y cómodamente definitivamente puede valer la pena si la hospitalidad es a la par con la excelencia.