Una vieja pregunta, pero pensé que tocaría algunos de los matices, particularmente con respecto a los vuelos directos …
Un vuelo sin escalas se explica por sí mismo. Va de A a B sin paradas intermedias.
El vuelo de conexión no es un término rígidamente definido, pero generalmente significa que usted está en un itinerario que implica cambiar el avión en un punto intermedio (aeropuerto). La mayoría de las personas se refieren a ese segundo vuelo como el vuelo de Conexión, pero para la aerolínea es solo otro vuelo. La parte de conexión es específica para el pasajero, y no todos los pasajeros en ese vuelo están haciendo una conexión. Aún más complicado … Si vuela con la suficiente frecuencia, eventualmente se encontrará con una situación en la que su vuelo de conexión se encuentra en el mismo avión del que acaba de bajar, y volverá a abordar el mismo avión exacto para su vuelo de conexión. Entonces, técnicamente, si está haciendo una verdadera conexión, lo único de lo que puede estar seguro es que el número de vuelo es diferente para los vuelos de llegada y de salida en el aeropuerto de Connection.
El vuelo directo es el que hace que la gente se confunda más. Un vuelo directo es, en cierto sentido, algo opuesto a un vuelo de conexión . Es decir, el número de vuelo no cambia. Es más fácil abordar un vuelo directo respondiendo preguntas sobre qué es y qué no es …
- ¿Hubo alguna prueba de vuelo que el 747-8 no realizó porque el avión se basa en un modelo anterior?
- ¿Puedo aplicar speedbrakes en vuelo? ¿Qué sucede si los despliego?
- ¿Cómo se mantienen ocupados u ocupados los pilotos durante los vuelos largos y sin eventos?
- ¿Por qué un vuelo toma una ruta indirecta de Oriente Medio a los Estados Unidos?
- ¿Los agentes de viajes obtienen una comisión de las aerolíneas cuando reservan nuestros vuelos? ¿Cómo ganan al reservar nuestros vuelos?
¿Qué es un vuelo directo? Un vuelo con al menos una parada, donde el número de vuelo no cambia.
¿Me quedo en el mismo avión en un vuelo directo? Por lo general, sí … pero no siempre. No hay nada que diga que un vuelo directo no puede requerir un cambio de avión. Puede que tenga que hacer una “Conexión” en un vuelo directo … excepto que no es realmente una conexión. El término de la industria para este tipo de “conexión” es cambio de aeronave o cambio de calibre .
¿No es realmente una conexión? Eso es correcto. Si cambia de avión en una parada en un vuelo directo, la aerolínea tiene la obligación, en casi todos los casos, de esperar a que los pasajeros directos realicen el cambio de avión. Esto es diferente a una conexión simple, donde la aerolínea no tiene la obligación de esperar a los pasajeros de conexión que lleguen tarde. Desde el punto de vista del pasajero, esto hace que un vuelo directo sea preferible a una verdadera conexión, ya que generalmente está seguro de hacer su “conexión” en un vuelo directo.
¿Alguna otra diferencia entre un vuelo directo y una conexión? Si. Por un lado, normalmente solo acumulará millas de viajero frecuente para la distancia teórica sin escalas en un vuelo directo, en lugar del kilometraje combinado de las patas componentes.