¿Por qué las aerolíneas gastan dinero en marketing aunque las personas solo eligen vuelos en función de un horario o precio conveniente?

Las aerolíneas gastan considerablemente menos en mercadotecnia que las compañías orientadas al consumidor en otras industrias de un tamaño similar, como CPG, automotriz, seguros, etc. Las principales aerolíneas estadounidenses generan ingresos anuales de alrededor de $ 40 mil millones y a menudo tienen presupuestos publicitarios de menos de $ 20 millones. Southwest es un poco atípico porque no venden sus boletos a través de agencias de viajes en línea o agencias tradicionales o enumeran sus vuelos en los motores de búsqueda de vuelos, necesitan llevar a las personas a su sitio web, por lo que anuncian un poco más, probablemente gastan más cerca a $ 50- $ 75MM en anuncios en un año determinado, todavía pequeño para una gran empresa.

Las aerolíneas extranjeras como Etihad, Emirates y Qatar Airways anuncian mucho internacionalmente, especialmente en cosas como los partidos de fútbol (soccer) porque están tratando de llegar al mercado de la “diáspora” que viaja mucho y porque todos están subsidiados por sus gobiernos para que sus el gasto publicitario no sale de sus ganancias.

No siempre se trata del dinero. Los viajes cortos pueden ser sobre dinero, pero incluso allí, cuando dos LCC están volando, se considera su publicidad y, por lo tanto, su popularidad general, ¡al menos inconscientemente!

Los viajes largos son definitivamente más sobre comodidad para los pasajeros más frecuentes que pagan el precio completo, a quienes apuntan las aerolíneas (los boletos baratos son para pasajeros ocasionales, solo para llenar asientos).

Bueno, vuelo regularmente y para mí la comodidad y el servicio razonable son tan importantes como el tiempo y el precio.

Nunca volaría a larga distancia en una aerolínea económica como Scoot, Air Asia, etc., aunque puede haber ahorros sustanciales.