¿Es beneficioso trabajar como auxiliar de vuelo antes de trabajar como piloto?

Answer 1

Desde el punto de vista profesional, no. Probablemente no sea elegido sobre otros posibles candidatos para el trabajo por el hecho de que anteriormente trabajó como FA.

PERO

Los puestos de trabajo abiertos generalmente se pasan primero por los empleados antes de ser notificados al público. Tendrás el primer tiro en estas posiciones.

Una respuesta ante mí dijo: “Te acostumbras a las horas, el estrés y la rutina de volar. La única diferencia es que estás en la cabina y ellos están en la cabina”.

Si bien estoy de acuerdo con que te acostumbrarás a la rutina de volar, hay muchas más diferencias. Acuerdo de FA con Seguridad, Protección y Pasajeros. Los pilotos tratan de volar el avión. Los FA descansan un poco durante los vuelos de larga distancia (14 + h), pero a veces es posible que no puedan descansar debido a las demandas de los pasajeros. Los pilotos están sujetos a un sueño controlado. Mi punto es que los FA están sujetos a más esfuerzo físico que los pilotos. Los pilotos pueden estar sujetos a un esfuerzo más mental. No lo sabría, ya que tengo el placer de no poder volar un avión.

Si desea trabajar como FA únicamente por el beneficio de tener una ventaja en la selección, le sugiero que lo omita.

Answer 2

Tal vez.

Hay algunos FA que se convierten en pilotos. Pero es tan poco que es realmente intrascendente.

Es un trabajo que le permitirá ver de cerca cómo es trabajar los horarios que hacen los pilotos.

También permitiría vivir el tipo de estilo de vida sin los ingresos. Los viajes largos se forman en casa con poco sueño y poca nutrición y ejercicio.

También podría obtener una entrevista preferencial con la compañía para la que trabaja si está contratando y cumple con todos los demás requisitos para el trabajo.

También podría ser el tipo de trabajo que le permite la flexibilidad de tomar lecciones de vuelo y trabajar en un segundo trabajo de vuelo mientras construye tiempo como piloto.

Pero, todo eso dicho.

No hay nada que haga como auxiliar de vuelo que le permita acreditar parte de esa experiencia para acortar los requisitos que necesita como piloto.

Los puntos de viajero frecuente tampoco cuentan.

Y estoy totalmente en desacuerdo con Jack, donde dice “La única diferencia es que estás en la cabina y ellos están en la cabina. Incluso me atrevería a decir que facilita la transición al vuelo”.

Esa es una gran diferencia. No insultaría a las azafatas diciendo que después de ser pasajero por un tiempo, podrías hacer fácilmente el trabajo de una azafata.

Answer 3

Depende de qué tipo de piloto quieras ser. ¿Quieres trabajar con muchos pasajeros como piloto? ¿O prefieres simplemente ser piloto y no preocuparte mucho por trabajar con pasajeros o cajas? Ser azafata lo expondrá a la aviación, verá cómo funcionan las cosas en el fondo, pero no es necesario para ser piloto. Si lo intenta, es posible que le guste más ser un auxiliar de vuelo o que le muestre un lado de ser un piloto que puede hacer o no sin hacer la inversión en la escuela de pilotos. Piense en los beneficios de ambas carreras y vea cómo convertirse en asistente de vuelo puede ayudarlo a ver lo bueno y lo malo de ser piloto.

Answer 4

Si. Te acostumbras a las horas, el estrés y la rutina de volar. La única diferencia es que estás en la cabina y ellos están en la cabina. Incluso me aventuraría a decir que facilita la transición al vuelo.

Answer 5

Yo diría que sí, porque tú también ves la otra moneda. Muchos pilotos no tienen idea de lo que hace una azafata durante un vuelo y le pide su comida en un momento en que están ocupados sirviendo a la gente u otras cosas.