¿Cuál es el incidente más extraño que ocurrió en un vuelo de una aerolínea?

Answer 1

Muchos de mis cowriters tienen historias fascinantes que fueron lecturas agradables. Como tal, proporciono vuelos extraños. He sido uno, tengo uno extraño y otro absurdo.

Lo extraño fue cuando estaba volando a través del Atlántico con mi familia. Lo que lo hizo extraño fue que fue a las 10 de la mañana del 1 de enero de 2000. Para agregar contexto a esto, hubo un susto masivo y público de tecnología que fallaba en este día desde años antes. Y ese miedo se manifestó en programas de televisión, rumores, libros, etc., porque algunas computadoras de antaño parecían tener problemas con este error Y2K (porque este error hizo que el año 2000 no se distinguiera de 1900 de la programación anterior, supuestamente causando fallas en todo el sistema y el nivel de Nostradamus bajas masivas). Ahora, estaba a bordo de este vuelo porque a mi familia y a mí no nos importaba o creíamos que esto sucedería … principalmente. Al igual que otras personas razonables, esta era una preocupación persistente que mordía los recovecos de nuestros cerebros.

Pero el vuelo se parecía a cualquier otro hasta que abordamos. El avión tenía una capacidad máxima de alrededor de 280 pasajeros. Había menos de 100 en este vuelo. Era un puente de charcos durante el día donde estaba con familiares como los únicos ocupantes de la parte trasera del avión. En una hora, proclamamos un motín y reclamamos la parte trasera del avión como nuestra nación móvil con líderes electos. Una hora más nos acostamos en un pasillo central, ya que teníamos varias pantallas PTV / IFE que reproducían diferentes canales y videojuegos cada una; incluso si no los estuviéramos viendo. Además de eso, el avión era una adición reciente a la flota, por lo que olía a nuevo, fresco y nuestro. Como si eso no fuera suficiente. Las azafatas jugaban con nosotros, gente joven, y dejaban sus bandejas de comida en ciertos lugares para que nos envolviéramos libremente en sándwiches a bordo y lo que fuera que estuviera en el menú de la aerolínea. Probablemente fue una de las pocas veces en nuestras vidas en que nos sentimos como oligarcas opulentos; todo el temor de que nuestro avión hubiera terminado en la bebida por una mala codificación.

Si bien esto parecía bañarse en fastuosidad, las siguientes historias absurdas se adentran en un profundo pesar por nuestras decisiones de vida. La historia absurda proviene de una aerolínea ahora, comprensiblemente, muerta en América Latina. Todo lo que puedo decir es que el avión fue una vez, un caballo de batalla europeo hermoso y probablemente querido, antes de cambiar de manos a esta aerolínea y terminar destrozado en el desierto de Mohave. Este avión voló desde una aerolínea que lo llevaría por todo el país en 8 horas para llegar a un destino que le hubiera llevado 1,5 horas volando directamente. La razón por la que volamos esto fue porque era muy barato. Y muchas veces lo hicimos, hasta este vuelo. Este DC-9 ya parecía, en el despegue, como si no hubiera visto mantenimiento en mucho tiempo considerando la falta de partes móviles. Parecía estar bien en el crucero, pero esa era la única etapa del vuelo sin ansiedad. Al acercarse, el tren de aterrizaje tuvo problemas para desplegarse. Y, cuando lo hizo, dejó una sacudida desagradable en el avión, que te hizo preguntarte si de repente no se expulsaron para finalmente encontrar la paz en el paisaje de abajo. El aterrizaje requirió dos touchdowns donde cada tren de aterrizaje tuvo su momento de gloria al tener momentos íntimos con terra firma. Como si esto no fuera suficiente, apenas quedaban 1/5 de nuestras piernas hasta nuestro destino final, antes de finalmente abandonar la etapa # 2, que requería otro avión. Pero lo que hizo que este vuelo fuera memorable fue el reabastecimiento del baño. Como la manguera / conector / ambos estaban rotos, el equipo de tierra improvisó de alguna manera con dos jarras de plástico muy grandes. Como las escaleras traseras estaban rotas, entraron por la puerta principal; cada uno con una jarra vacía y una jarra llena de Anotec azul. Mientras esperábamos para salir en taxi, un horrible hedor provenía de la cabina trasera. Unos minutos más tarde, pasaron junto a nosotros (cada uno) con una jarra vacía y otra con líquido salobre. Fue el comienzo de nuestro viaje lo que nos hizo darnos cuenta de que a veces la opción más barata no es la mejor.

Answer 2

“¡El caso de la dama con una conmoción cerebral falsa!”

Esto me sucedió hace un par de años en un vuelo de United de Londres a Los Ángeles. Más de la mitad del vuelo, el piloto anunció si había un médico a bordo porque un pasajero estaba enfermo. Estiraba las piernas en la cocina y podía escuchar a los asistentes hablar. “Oh, sí … ella lo está fingiendo totalmente. Quiero decir qué tan pesada es esa cosa realmente”. Aparentemente, uno de los paneles del falso techo en el baño se soltó y golpeó a un pasajero en la cabeza. Y ella se quejaba de que estaba teniendo una conmoción cerebral.

Una o dos horas pasan. El piloto ahora anuncia que el pasajero está “muy enfermo” y que el avión será desviado a Winnipeg, Canadá … ¡WTF! Entonces todos comienzan a ponerse realmente ansiosos. Luego aterrizamos en Winnipeg y hay un equipo de emergencia esperándola en el asfalto. La examinan durante unos 30 minutos y dicen que no hay absolutamente nada de malo en ella … ¡los pasajeros están furiosos! Los médicos están a punto de devolverla al avión y cada vez hay más ira en la cabina por esta mujer. El piloto le dice a los médicos que no iba a volver al avión y que deberían llevarla al hospital (¡una decisión inteligente, ya que estaba segura de que la mujer sentada a mi lado estaba lista para darle una conmoción cerebral a esta niña! )

Todo esto lleva unas 4 horas. Todo este tiempo, estamos sentados en la pista … sin comida, sin aire y definitivamente, sin alcohol. Cuando finalmente la llevan al hospital, el piloto anuncia que la tripulación ha superado su “tiempo de vuelo asignado” (no estoy seguro de cuál es el término de la industria para esto, pero a la tripulación solo se le sanciona un número determinado de horas por vuelo) … así ahora teníamos que esperar a que un equipo de reemplazo viniera y nos llevara a casa. No hay tripulación de United en espera en el maldito Winnipeg … pasan pocas horas más sin comida, sin aire y, definitivamente, ¡sin alcohol! Los inodoros están respaldados por ahora también …

A las 8 horas de esto, el piloto anunció que tenían permiso para llevarnos a casa. Hubo un aplauso, la gente vitoreó, lloraron y nos fuimos … nos llevó unas 19 horas llegar de Londres a Los Ángeles.

Answer 3

¡Pervertido!

Así que estoy en un avión con veinte socios comerciales y voy a una convención. Estoy en un asiento de pasillo y en el asiento del medio a mi lado está IBA (Idiot Business Associate). Leerás por qué lo llamé así en un momento.

En el asiento de la ventana hay una mujer muy cansada que no forma parte de nuestra pandilla. Ella nos informa que planea dormir todo el vuelo. ¿Podríamos decirle a la azafata que no desea que la molesten por ningún motivo? “No hay problema.” Treinta segundos después ella está afuera como una luz. La llamaremos NSL (buena dama dormida).

Avanza una hora y IBA decide comer el emparedado que trajo consigo. Él está luchando con un paquete de aderezo que vino con él. Después de tirar y tirar mucho, finalmente se abre y un gran glóbulo de vendaje vuela por el aire y aterriza en la pierna cubierta de pantimedias de NSL. Está a unos dos centímetros por encima de su rodilla. NSL no se despierta.

IBA engancha una servilleta y lentamente alcanza la pierna de NSL. Agarro su hombro y susurro frenéticamente “¿Estás loco?” IBA me mira, sonríe y dice: “No te preocupes, tengo un toque ligero”. Ahora sabes por qué lo llamé IBA. Hasta el día de hoy, cuando escucho las palabras tocar levemente, mi ritmo cardíaco salta cincuenta por ciento.

Bueno, conozco un choque de trenes cuando veo venir y este va a ser malo. Tan pronto como la servilleta toca la pierna de NSL, sus ojos se abren. En su estado de sueño empañado, no creo que vea la servilleta o el apósito; solo la mano de un extraño en su pierna.

Dos cosas suceden simultáneamente. Primero, NSL grita “¡Pervertido!” Ahora pervertido podría no ser la palabra adecuada para esta situación, pero te aseguro que es una palabra maravillosa para llamar la atención de todo el avión. Solo para estar segura de que ella grita de nuevo. ¡Luego, NSL procede a vencer a la siempre amorosa mierda de IBA! Ella es muy buena en eso y ambos puños le están golpeando la cara y la cabeza. En un momento, IBA agarra una de sus muñecas para tratar de limitar el daño. Esto realmente la enoja y con su mano libre cambia de golpear a rasgar y rasgar su rostro con sus bonitas y largas uñas.

Entonces, ¿qué estoy haciendo mientras todo esto está sucediendo? ¡Estoy tratando desesperadamente de arrastrarme debajo de mi bandeja de asiento desplegada! ¿Alguna vez has visto a alguien hacer esto antes? ¡Es bastante difícil, pero estaba dando mi mejor intento ya que el caos reinaba a mi lado!

Como era de esperar, los asistentes de vuelo convergieron desde todas las direcciones y, finalmente, las cosas se calmaron. NSL estaba encorvada en su asiento, su respiración era irregular y sus ojos miraban con dagas a IBA. IBA siguió murmurando disculpas mientras intentaba detener su sangrado facial con la servilleta manchada de vendaje ahora infame.

¿Recuerdas que te dije que nos dirigíamos a una convención con veinte asociados? Bueno, esta historia fue contada y contada y, por supuesto, adornada con cada narración. Ese glóbulo de apósito ahora era mucho más alto que dos pulgadas por encima de la rodilla de NSL y NSL ahora era un súper modelo. ¡IBA pasó toda la convención mirándolo y preguntándose cómo iba a explicarle a su esposa ama de casa por qué regresó como un choque de trenes!

Puke Plane!

Estaba en un asiento de pasillo junto a dos hermanas adolescentes que viajaban entre padres divorciados. Eran agradables, dulces y tranquilos, y la vida era buena, por el momento.

En un momento, la chica del asiento del medio (ahora conocida como MSG) le preguntó a la azafata si tenía algún medicamento contra la gripe. ¡UH oh! ¡Banderas rojas! La azafata dijo que no, pero explicó el uso de las bolsas para enfermedades respiratorias. Ella recibió la respuesta esperada de “¡Bruto!”

El vuelo continúa y MSG se está volviendo cada vez más pálido y emitiendo gemidos suaves. En silencio me desabrocho el cinturón de seguridad y levanto la bandeja del asiento. Me estoy preparando para intentar obtener una medalla olímpica para limpiar un asiento de avión.

¡MSG comienza a vomitar y me voy! Estuve a seis filas de distancia en .5 segundos. Medalla de plata por lo menos!

Ahora permítanme presentarles a un tipo al que llamaré tipo muy desafortunado (VUG). Él está en el asiento del medio frente a MSG. Está vestido con un bonito traje y con gafas. Por el momento, él está dormido.

¡MSG se para, se inclina y arroja alrededor de dos cuartos de vómito en la cabeza de VUG! ¡Incluso cubre sus gafas! Ahora se pone realmente mal.

¡VUG se despierta y está cubierto de vómitos que apestan y no puede ver! Se pone de pie, comienza a gritar y agitar su cuerpo. Glóbulos de vómito vuelan en todas las direcciones. El techo, las paredes otros pasajeros; entiendes la idea.

Ahora hay muchos gritos. Las bebidas se derraman, las comidas se caen y las computadoras portátiles se estrellan en el piso. La gente intenta frenéticamente escapar. Un carrito de bebidas bloqueaba el pasillo, por lo que había un atasco de pasajeros chillando. Para agregar al caos, ¡un par de pasajeros comienzan a vomitar con simpatía!

Los asistentes de vuelo convergen desde todas las direcciones. Su mirada de horror está grabada en mi mente para siempre. Para su crédito, fueron increíbles. Su gran problema era que el vuelo estaba lleno sin un solo asiento vacío y había vómito por todas partes. ¡En un par de lugares, trozos de vómito se caían del techo! Parte de su solución fue cubrir los asientos afectados con múltiples capas de mantas que ayudaron mucho.

MSG fue devastado. VUG no era un tipo amable. ¡Era un tipo enojado! El copiloto tuvo que regresar para tener una conversación seria con él.

¿Se puede decir vuelo desviado?

Answer 4

Chico desnudo Definitivamente el chico desnudo. El piloto que bajaba las escaleras de un 747 con una pistola en Chicago estaba cerca (muchas luces intermitentes de la policía por la ventana, pero nunca supe qué sucedió después de que finalmente despegamos). O tal vez el cerrojo se aflojó y salió disparado del motor del último DC-3 comercial que sobrevoló los Cayos de Florida. O la viejecita robando galletas de la bandeja de mi cena cuando pensó que no estaba mirando desde San Francisco a Beijing. Pero el chico desnudo se lleva el pastel.

En mis 2,000,000 millas BIS (en el asiento) en United, he visto y pasado por muchas cosas. Pero el incidente más extraño que me sucedió fue en un vuelo de Tokio a San Francisco hace unos 10 años. Estaba sentado cerca de la parte trasera de la clase ejecutiva en un asiento de pasillo, justo delante del retrete. Aproximadamente dos horas después del vuelo, después de que se sirvió la cena y las luces se atenuaron, me instalé para ver una película. De la nada, un tipo chocó con fuerza contra el respaldo de mi asiento y luego aterrizó en mi regazo. Completamente desnudo. Ni siquiera sus calcetines. Una azafata muy avergonzada ayudó al hombre confundido a ponerse de pie y regresar al baño donde se había desnudado, y luego lo vistió. (Como ponerle ropa a un niño pequeño, me dijo).

Más tarde, la azafata me dijo que el caballero japonés tenía miedo de volar. Sus amigos le habían dado una píldora para calmar sus nervios, diciéndole que tome la píldora cuando el avión despegue y que no tome alcohol. Aparentemente, ignoró las instrucciones sin alcohol y se había bebido un buen trago con la píldora. Y luego, por alguna razón desconocida, fue al baño y se quitó toda la ropa. Después de regresar a su asiento completamente vestido, se quedó profundamente dormido.

Al llegar a San Francisco, la azafata le preguntó si estaba bien, y el tipo dijo que tenía un vuelo muy agradable. Mucho menos aterrador de lo que pensó que sería. (No recordaba nada, y sus amigos prometieron no contarle lo que había sucedido. ¡Aunque sé que nunca podría guardar ese secreto!)

Answer 5

Soy un viajero frecuente ya que tengo que ir para viajes de negocios al menos dos veces al mes.

Casi he viajado en todas las aerolíneas que actualmente operan en India.

¡Hoy no ha sido un día mundano para mí desde la mañana, he experimentado algo extraño por primera vez en todos mis viajes aéreos!

En mi viaje de regreso a Bangalore desde Mangalore, a 2 pasajeros se les ofreció 1 asiento en el pasillo, ¡desafortunadamente, fui una de las víctimas …!

Ahora, ambos tuvimos que esperar hasta que todos abordaron el vuelo y se sentaron en sus respectivos asientos solo para encontrar un asiento vacío donde cualquiera de nosotros pudiera cambiar …!

Mi día no tan especial se agravó un poco, ¡no nos quedaba un solo asiento para ocupar …!

Me maldije por reservar el boleto en SpiceJet, mientras estaba ocupado maldiciéndome a mí mismo, el Sr. Ranjeetkumar, mi compañero de asiento ocupado y sentado en 5C ..

Hubo una discusión ocupada entre uno de los asistentes y alguien en el mostrador de reservas, después de algún tiempo, confirmaron que había habido un error del sistema y podían organizar el boleto para cualquiera de nosotros en el próximo vuelo.

Miré al Sr. R, estaba indiferente como si fuera sordo …

No estaba de humor para volver al aeropuerto y tomar su próximo vuelo mañana, además, tampoco estaba de humor para entrar en un altercado con ellos …

Les pregunté si podían encontrar alguna alternativa , entonces fue cuando una de las 2 azafatas lindas se acercó a mí y me sugirió que si estaba bien, ¡podría sentarme en cualquiera de los asientos de los asistentes …!

(Ese fue un vuelo ATR, había 3 asientos de asistentes, 2 en la parte de atrás y 1 en el frente , ya que es un vuelo pequeño, solo estuvieron presentes 2 azafatas)

No esperaba esta oferta en absoluto; Pensé un poco, apenas es una hora de vuelo, además, tengo una presentación importante mañana … !

¡Después de un rato, asentí y decidí sentarme en el asiento delantero, frente a todos los demás pasajeros en el frente .. !! Lol .. !!

Por primera vez, estaba volando hacia atrás, era una sensación muy inusual: ¡no todos los pasajeros tienen tanta suerte como yo …!

Desembarqué el vuelo con el cambio de humor …

“¡Todo lo que no comienza bien, a veces, termina bien …!”

– El filósofo en mí ..

Editar:

Después del viaje, cuando me pidieron que enviara comentarios, ¡califiqué a los mejores para la experiencia general en vuelo …!

Answer 6

Aquí hay un incidente que necesitaba un poco de intervención divina para resolver el problema en cuestión.

Estaba volando de Mumbai a Londres en un vuelo de Virgin Atlantic. El vuelo salió de Mumbai alrededor de la 1 AM y se suponía que llegaría a Londres alrededor de las 6:30 hora local. Fue un vuelo de toda la noche.

La comida fue servida. La mayoría de la gente saltó y se fue a dormir. Alrededor de 5 horas en el vuelo, experimentamos mal tiempo. Hubo pequeñas turbulencias y la mayoría de la gente todavía estaba dormida. Estaba despierto, mirando por la ventana para ver si habíamos golpeado una nube oscura. Ciertamente estábamos en una nube, ya que solo podía ver nubes de nubes.

La turbulencia seguía aumentando y el letrero del cinturón de seguridad estaba encendido. Las luces aún estaban apagadas y el capitán anunció que habíamos alcanzado la turbulencia y que terminaría en 5 minutos. La turbulencia aumentaba constantemente y el avión se hundía y subía de repente invocando sonidos colectivos “OOOH” de los volantes. Ahora todos estaban despiertos, alertas y bastante inquietos. Podíamos escuchar crujir las partes del avión. Aunque se espera en turbulencia, pero el crujido era desconcertante. Miré por la ventana y pude ver el ala derecha oscilando salvajemente arriba y abajo en el otro extremo.

Y de repente, el avión dio un gran chapuzón (probablemente por 1 segundo, pero se sintió enorme) y esta vez fue una “MIERDA” colectiva que vino de los volantes. Apenas nos habíamos recuperado de esta experiencia extremadamente desagradable, cuando una persona sentada una fila atrás en uno de los asientos del pasillo, decidió que ya había tenido suficiente.

Abrió el cinturón de seguridad, LEVANTÓ, levantó las manos hacia el cielo y rugió “JESÚS VA A SALVARNOS”. “JESÚS VA A SALVARNOS”. Siguió rugiendo en la oscuridad de la noche.

Simplemente no estábamos listos para encontrarnos con este horror más grande justo después de la gran turbulencia. De alguna manera había logrado crear más pánico de lo que ya había. Miré hacia atrás para verificar la fuente de la voz. Era un viejo grande, probablemente de unos 60 años. Parecía temible en la oscuridad. En 2 segundos, las luces de la cabina estaban encendidas y las azafatas gritaban “Señor, siéntese y abróchense los cinturones de seguridad”. Pero el querido “señor” no iba a escuchar. Continuó pidiendo ayuda Divina durante unos 30 segundos más (que se sintieron como 5 minutos). Luego se sentó y en 1 minuto, estábamos fuera de la turbulencia. Después, fue un poco divertido ver a las azafatas jóvenes regañando al abuelo. “Bajo ninguna circunstancia se le permite pararse y gritar cuando la señal del cinturón de seguridad está activada”. Pero ese caballero estaba visiblemente feliz de que la turbulencia hubiera terminado (porque pidió ayuda).

En todo el incidente, hubo una mujer (de unos 30 años) que estaba realmente más asustada que la mayoría de nosotros. El que está sentado al lado del grand pa 🙂

Answer 7

Tengo dos: la primera fue una experiencia surrealista.

Esta es similar a otra respuesta que vi aquí. Estaba volando de Boston a Atlanta en un vuelo nocturno el sábado por la noche. Mi ahora ex esposa y yo éramos dos de las tres personas a bordo del vuelo de ValueJet. No recuerdo el tipo de avión que era, pero era un avión de tamaño completo con tres filas de asientos a cada lado del avión en el autocar y probablemente 40 filas más o menos hacia atrás.

Fue extraño. Inicialmente nos sentamos en nuestros asientos regulares, pero la azafata nos invitó al frente para sentarnos en clase ejecutiva. Explicó que el vuelo aún tenía que realizarse ya que necesitaban el avión de regreso al día siguiente en Atlanta.

Mientras estaba allí, ella nos dio la charla de seguridad y luego nos habló como una amiga. Ya no había necesidad de formalidad de ningún tipo, ya que habría parecido un poco tonto dadas las circunstancias. El único otro pasajero era un hombre asiático de mediana edad que decidió que quería dormir todo el vuelo.

Al despegar, la azafata regresó y nos dijo lo que ya sabíamos: que el avión se estaba manejando como un caballo de batalla porque no tenía peso. No solo no había pasajeros, tampoco había equipaje. El piloto estaba acostumbrado a despegar con un avión lleno, y fue una locura lo rápido que despegamos del asfalto como resultado.

El vuelo en sí fue increíble: una vez en el aire, el piloto respondió y dijo: “Hola, dos, hay una vista increíble de Nueva York desde la ventana izquierda en este momento”. Y ahi estaba. Llamó a todo lo que era único para mirar, ya que podíamos movernos libremente de lado a lado para ver lo que él pensaba que valía la pena ver. Tenemos varias bebidas gratis. Nos mudamos a voluntad. Casi como tener tu propio jet privado, y casi exactamente lo contrario de cada vuelo que he tenido desde entonces …

El segundo fue muy triste y todavía lo pienso hasta hoy.

Estaba en un vuelo retrasado de California a Atlanta cuando una encantadora niña de cinco años se sentó a mi lado y comenzó a hablar. Era adorable, y las azafatas que la escoltaron a bordo me preguntaron si podía ayudarla a vigilarla. Prometí que lo haría.

Dentro de aproximadamente una hora, más o menos, me había dibujado una imagen y me dijo que le gustaba y confiaba en mí. Todavía lo tengo y lo atesoro. Sonreí y le dije que también me gustaba y que confiaba en ella. Luego le pregunté quién la iba a encontrar en el aeropuerto cuando aterrizara.

“Mi mamá y mi padrastro. Son realmente malos. Me pegaron mucho. También me encierran en mi habitación y no me dejan salir … a veces durante días “. Ella se calló. También me gritan mucho. Beben demasiado, es lo que dice mi papá “.

Me quedé boquiabierta. Ella vio que estaba sorprendida y me pidió que no dijera nada, ya que se metería en problemas. Me sentí horrorizado de quién podría tratar a este niño inocente así.

Le pregunté: “¿Estás jugando o es real? Porque si es real, no está bien y hay que hacer algo para detenerlo “. Ella me aseguró que era real y tenía miedo de ir a visitar a su madre. Su padre en California no quería que ella se fuera, pero debido al decreto de divorcio, no tenía forma de evitarlo.

Brindó demasiados detalles y juró que la golpearon en la cara, la espalda y los brazos. Estaba fuera de mí.

Lo pensé por unos minutos y me disculpé para decirle a la azafata que estaba siendo abusada. Los asistentes de vuelo estaban tan horrorizados como yo. Decidieron llamar con anticipación y pedirle a un oficial que se reuniera con ella en la puerta y la acompañara de regreso con sus padres en el reclamo de equipaje.

Cuando regresé, le dije lo que había hecho y lo que iba a pasar cuando aterrizara, ya que no quería que se asustara. Ella me regañó por eso. “¡Prometiste que no le dirías a nadie!” Le pregunté de nuevo: “¿Me lo prometes, me estás diciendo la verdad?” Ella me aseguró que sí.

Le dije que al hacerle saber a la policía, esto podría evitar que volviera a suceder … y que tal vez una vez que la gente lo supiera, podría quedarse con su padre.

Ella sonrió al pensar en eso.

El avión aterrizó y caminé con ella al frente. Ella me agradeció y me dijo que me amaba. Le dije que también la amaba. Y luego la policía nos recibió en el desvío y la apartó suavemente para reunirse con sus padres.

Todavía me pregunto cómo fue, y qué fue de esta maravillosa y dulce niña. Espero y rezo para que todo salga bien para ella. Sé que nunca, nunca olvidaré ese vuelo … o ella.

Answer 8

Solía ​​viajar al Medio Oriente a menudo por trabajo y he volado en muchos transportistas del Medio Oriente. Son, en su mayor parte, muy agradables y a veces extravagantes. Solo he volado Royal Jordanian una vez pero, hombre, qué experiencia. En una vida anterior, vivía en aeropuertos, aviones, hoteles y barcos. Es como cualquier otra cosa, mientras más veces hagas algo, más probable será que veas algo fuera de lo común. Esta fue una de esas veces.

Uno de mis destinos habituales era Salalah, Omán. Para mí, volar desde allí a EE. UU., Mi itinerario fue el siguiente: Nueva Orleans a Nueva York, Amsterdam a Muscat, haciendo una parada en Jeddah y finalmente a Salalah. Fue un viaje lo suficientemente largo, pero fue de rutina y funcionó como un reloj hasta que … me expulsaron de Arabia Saudita para siempre (historia larga pero no fue mi culpa, lo juro). Así que ahora tengo que encontrar una ruta alternativa que no me lleve a Arabia Saudita.

Real jordano al rescate. Cuando aterrice en Amsterdam, en lugar de conectarme a través de Jeddah, volé directamente a Amman, subí a mi vuelo RJ a Kuwait y tomé un vuelo de Oman Air a Muscat y luego a Salalah. Un poco más doloroso en la parte de atrás pero, oye, me iba a llevar a donde necesitaba estar. Mi gran sorpresa fue cuando abordé mi vuelo de Amman a Kuwait.

Mientras camino por el pasillo para encontrar mi asiento, noto que el avión está realmente abarrotado y lleno. Cuando llegué a mi asiento, había alguien dentro, pero cuando miré a mi alrededor, no quedaban asientos vacíos y la gente seguía abordando. Encuentro a la azafata y le pregunto si hubo un error y si el avión estaba sobrecargado. Me aseguró “Está bien, está bien. Espera, espera”. Así que esperé a que me dejara un asiento y aún más gente se subió. Todos los asientos están llenos y el pasillo está lleno de gente de pie. Luego se cierran a la puerta. Guau. Estoy a punto de volar en un vuelo solo de pie durante unas dos horas.

Despegamos y aterrizamos sin incidentes. ¿Me sentí personalmente seguro? Yo diría que sí. El avión parecía estar bien mantenido. Lo peor del vuelo fue que, como estadounidense, notas que muchas personas de Oriente Medio no sienten lo mismo que tú por el espacio personal. Pero, oye, estás en su parte del mundo, así que solo tienes que lidiar.

Answer 9

Esto le sucedió a un amigo y su novia …

Regresaron al Reino Unido en un vuelo chárter nocturno como parte de un paquete de vacaciones. El vuelo debía llegar a Londres Gatwick, pero debido al mal tiempo se desvió a la cercana Londres Heathrow (a unos 48 kilómetros de distancia), donde aterrizó con éxito.

Heathrow es el principal aeropuerto central del Reino Unido y, por lo tanto, no se ocupa realmente de vuelos chárter de vacaciones. Por lo tanto, la aerolínea charter no tenía ningún acuerdo con las compañías de operaciones terrestres allí. El capitán no pudo volar el avión de regreso a Gatwick ya que no tenía suficiente combustible para cumplir con los requisitos para el vuelo; pero no había nadie que pudiera repostar el avión o desembarcar a los pasajeros.

El piloto incluso ofreció su propia tarjeta de crédito para comprar combustible para llevarlos de regreso a Gatwick. Pero no; Esto no fue posible.

Como era la mitad de la noche, no había nadie disponible en la oficina de la aerolínea charter para tratar de resolverlo.

Así que se sentaron en el asfalto toda la noche. Ni siquiera podían abrir la puerta porque nadie subiría los escalones.

Finalmente, a la mañana siguiente, presumiblemente alguien obtuvo los acuerdos necesarios y fueron desembarcados y llevados de regreso a Gatwick.

Me desconcierta que las aerolíneas no tengan una política colectiva para hacer frente a este tipo de situación.

Answer 10

Pensé que lo había visto todo, pero siempre hay una historia loca más a la vuelta de la esquina cuando vuelas mucho. Estos dos son mis favoritos:

En 1997 trabajé para Delta Airlines en el centro de llamadas de DFW. La siguiente historia fue contada por un compañero de trabajo que conocí en nuestro primer día de entrenamiento. Estábamos siendo entrenados como agentes de call center y para romper el hielo en nuestro primer día, el entrenador nos pidió que compartiéramos nuestra experiencia más inusual en un avión. Cuando dimos la vuelta a la habitación, encontramos a una mujer llamada Betty. Era mayor que todos los demás y tenía un comportamiento muy amable y de abuela. Su historia fue así:

Ella estaba en un vuelo a campo traviesa y estaba sentada en la última fila del avión, justo en frente de los lavs. Como si eso no fuera lo suficientemente malo, descubrió que estaba sentada en el asiento del medio. Cuando el avión comenzó a despegar, la mujer en la ventana comienza a hablar con ella con el hombre al otro lado. Se hace rápidamente evidente que son una pareja porque comienzan a discutir sobre su relación. De hecho, están hablando abiertamente sobre el divorcio. La discusión continúa durante 20 o 30 minutos y se vuelve cada vez más hostil. Finalmente interrumpe sus disputas ofreciéndoles intercambiar asientos con uno de ellos. Sin embargo, están tan enojados el uno con el otro que se niegan. Después de un breve silencio, continúan discutiendo con ella en el medio. Después de unos minutos más, se excusa y encuentra una azafata. Ella le explica a la azafata lo que está sucediendo y la azafata dice que aunque siente mucha pena por ella, cada asiento se vende y no hay nada que pueda hacer.

Entonces Betty regresa al asiento del medio y la pareja todavía lo intenta. Después de unos minutos, el asistente regresa con una sonrisa y dice “agarra tu equipaje, he encontrado un asiento para ti”. Luego explica que Betty se va a sentar en primera clase. Ella dice “hay un hombre que ha comprado todos los asientos en primera clase para poder tener su privacidad. Le conté sobre su situación y acordó darle uno de sus asientos con una condición: no debe hablar con él bajo ninguna circunstancia. circunstancias.”

¿Un asiento de primera clase y todo lo que tengo que hacer es callarme? “Inscríbeme”! Betty está pensando. Entonces llegan a la cabina de primera clase donde la azafata le indica que se siente en la última fila. Mientras guarda su equipaje, Tom Cruise se levanta de una de las filas delanteras, se vuelve hacia ella y le dice algo como: “suena horrible allá atrás … No me importa que estés sentado aquí, pero esta es la última vez que estaremos hablar”. Luego se da vuelta y se sienta en su asiento. Ella se abstiene de querer abrazarlo y dice “Ok”, luego se sienta y disfruta el resto del vuelo.

***

Aproximadamente 6 meses después de trabajar para Delta, tomé un vuelo de Uzbek Air desde la ciudad capital de Tashkent a Moscú, Rusia. Estaba un poco ansioso por todo esto porque Uzbek Air no tenía una gran reputación de seguridad. La primera cosa extraña que noté fue que había un hombre abordando frente a mí con su pastor alemán. Cuando abordamos, él y el perro fueron a la derecha y yo a la izquierda en una cabina delantera.

El vuelo partió y traté de dormir un poco, pero me resultó difícil porque la cabina delantera resultó ser la cabina para fumadores. Rápidamente me di cuenta de que de alguna manera me había comunicado mal con el agente de viajes (no había reservas por Internet en ese momento y no estaba volando NRSA) y me había sentado en la cabina de fumadores. Así que allí estaba, muriendo por un poco de aire fresco mientras la fiesta recién comenzaba para todos a mi alrededor. A medida que mis compañeros de pasillo se embriagaban cada vez más, también comenzaron a ser muy amigables. Pronto se dieron cuenta de que yo era estadounidense y, de una manera amigable y quebrada, exigieron ver mi pasaporte. Supongo que nunca antes habían visto uno. Se lo mostré y comenzaron a pasárselo a sus amigos, lo que me hizo sentir aún más incómodo. Entonces, después de pasar unos minutos y hacerme preguntas al respecto, me lo devolvieron, pero estaba listo para terminar con este vuelo. Tenía poco más de 20 años y esta era la primera vez que viajaba solo al extranjero, así que entre el perro, el humo y el episodio del pasaporte estaba bastante desorientado y solo quería salir del avión.

Por supuesto que no podía bajar, así que decidí que haría lo mejor y caminaría a los baños traseros donde había menos humo. Mientras caminaba por la cabina trasera, pasé al chico con el pastor alemán. ¡Evidentemente le había comprado al perro su propio asiento porque estaba sentado a su lado! Pensé que era extraño, pero lo que vi a continuación no estaba preparado para nada. El humo en la parte de atrás era, como esperaba, mucho menos. Pero cuando llegué a la parte de atrás, cerca de los lavs, el humo comenzó a espesarse nuevamente. ¡Pero no olía a cigarrillos, olía a curry! ¡Cerca de la parte trasera del avión había un hombre indio delgado cocinando en el pasillo sobre la llama abierta de un sterno que se puede haber traído con él! Ningún miembro de la tripulación de vuelo lo detuvo. De hecho, todos a su alrededor se comportaron como si fuera perfectamente normal.

Answer 11

Hace mucho tiempo, viajaba de Melbourne a Kuala Lumpur con mi padre en un nuevo British Airways 747. Esto fue en el período en que aún se podía pedir ver la cabina. Era joven y tenía una licencia de motor único VFR muy nueva, así que quería ver el final de funcionamiento de un 747. La cabina del piloto fue uno de los primeros modelos totalmente digitales y fue muy interesante. El Capitán británico permaneció distante y desinteresado mientras estos colonos groseros se amontonaban en su cabina mientras el primer oficial me mostraba las diversas páginas de información que podía recorrer en las pantallas centrales. Me mostró la imagen de las diferentes temperaturas de los gases de escape del motor y me explicó que uno estaba funcionando unos pocos grados más porque era un motor nuevo. Entonces se puso interesante. Se dirigió a un esquema de los sistemas de combustible a bordo que tenía una vista aérea del avión que mostraba todos los tanques, bombas, válvulas cruzadas, etc. La mayoría de los componentes aparecían en rojo o verde en la pantalla. Explicó que iba a equilibrar los tanques de combustible. Después de tocar algunos botones, anunció que había terminado y cambió a una nueva pantalla. Esperé unos momentos y luego dije: “Por favor, perdóname. Sé que solo soy un piloto recreativo, pero cuando terminaste la última pantalla, los dos lados de los sistemas de combustible del avión no eran simétricos ”. El Capitán se sentó de inmediato y miró al 1er Oficial que estaba haciendo una gran suplantación de un ciervo atrapado en los faros. El oficial volvió rápidamente a la pantalla, lo examinó, tocó algunos botones más y nos dijeron cortésmente que nuestro tiempo en la cabina había llegado a su fin. REALMENTE quería escuchar lo que el Capitán iba a decir después de que nos fuéramos. Imagine la humillación de dejar que un par de aficionados australianos muestren a una tripulación de vuelo profesional de British Airways en su propia cabina. La mandíbula de mi papá estaba en el suelo.

Answer 12

Esta respuesta seguramente sería el incidente más memorable. Es de algunos diarios …

Fue a mediados de la década de 1970 cuando se declaró la emergencia en India. Estaba regresando de Calcuta a mi hogar en Delhi cuando me di cuenta de que ni siquiera Indian Airlines se había salvado. A la mañana siguiente, fue la boda de mi primo y tuve que llegar a tiempo. Justo cuando llegué al aeropuerto, me di cuenta de que mi vuelo IA 703 había sido cancelado. Los sindicatos habían decidido que ya era hora de que dejaran de apaciguar a la central. Esto seguramente fue un amortiguador ya que tuve que llegar la misma noche para alguna ceremonia.

Un poco decepcionados y frustrados, todos nosotros, pasajeros varados, acechábamos en el tránsito con la esperanza de algún milagro. En ese momento, algunos funcionarios de IA nos pidieron que nos quedáramos atrás y esperáramos un poco más de tiempo. Después de aproximadamente una hora, trajeron la buena noticia de que se había logrado un arreglo para un vuelo alternativo y que estaba a punto de partir en poco tiempo.

Me sentí bastante aliviado al escuchar lo mismo, también bastante impresionado con la gestión eficiente (¡hablamos de CRM hoy en AirIndia!) Incluso al timón de emergencia. Una vez, abordamos el vuelo, uno de los miembros de la tripulación vino y se disculpó por la falta de alimentos disponibles en el vuelo debido al arreglo de la brecha de parada. Eso seguramente no era algo que pensáramos entonces. Tuve una gran cantidad de dulces, bocadillos comprados esa tarde, ya que era una tradición traer las golosinas a cualquiera que visitara Kolkata. Le pedí a una de las azafatas que distribuyera lo mismo a todos los pasajeros ya que la mayoría de ellos estaban hambrientos debido a la demora.

Después de cierta reticencia inicial, aceptó lo mismo, sirviendo a los pasajeros para mi satisfacción. Algún tiempo después, el piloto se me acercó y me agradeció profusamente por comprender su situación. El piloto de alguna manera me llamó la atención, además de ser un caballero muy guapo en sus treinta y tantos años, como una persona extremadamente educada y cortés, también alguien que me parecía familiar. Aterrizamos sin incidentes, en Palam, Delhi, en las primeras horas del día siguiente. Justo cuando estábamos abordando el avión, el piloto se reunió conmigo nuevamente, esta vez aún más agradecido y equilibrado en su charla, hablando sobre lo raro que es encontrar pasajeros que cooperen con ellos en sus tiempos difíciles. La humildad de este maravilloso piloto, que a pesar de haber tenido momentos difíciles, me ayudó a llegar a nuestro destino. Por pura curiosidad y simple inocencia, le pregunté: “Me pareces alguien, ya podría haberlo sabido en mi vida, ¿cómo te llamas, piloto?” . A lo que respondió cortésmente: “Estimado señor, es posible que me haya conocido. Mi nombre es Rajiv Gandhi y trabajo como piloto con Indian Airlines”.

Nota: Rajiv Gandhi pertenecía a la familia Nehru-Gandhi, que es la familia política más conocida en la India. Era nieto de Jawahar Lal Nehru, primer primer ministro de la India e hijo de Indira Gandhi, la primera mujer primer ministro de la India. Ganó las elecciones para ese puesto tras el asesinato de su madre en 1984.

Gracias Anushree Chauhan por la articulación.

Answer 13

Hace unos años tuve el placer de encontrar mi asiento entre dos auxiliares de vuelo Delta masculinos y fuera de servicio. Uno de ellos seguía lloriqueando (y Lloriqueando) sobre lo mal que le dolía la cabeza. ¡Embarazoso!

Finalmente, metí la mano en mi bolso y agarré un par de cápsulas de gel. El asistente me los quitó de la mano antes de que pudiera decirle qué eran, se los tragó y siguió quejándose.

Poco tiempo después, me dijo que su dolor de cabeza había desaparecido milagrosamente y quería saber qué había tomado. Compartí que era farmacólogo animal y que eran Hormonas Bovinas. Sí, ¡chilló como una niña más!

Obviamente, no quería creerme … Había estado viajando, regularmente, y a menudo me encontraba junto al mismo farmacólogo animal. Metí la mano en mi bolso y agarré la tarjeta de Farmacólogos y se la mostré.

Preguntó qué le iba a pasar. Dije primero: tu dolor de cabeza desaparecerá. Luego, en unos días, puede notar que sus pies se sienten un poco más pesados ​​y una muy leve ampliación del área de sus senos. Todos los síntomas, acepte el dolor de cabeza, disminuirán en un par de semanas. Compartí el dolor de cabeza puede no volver por algún tiempo.

Después de responder sus preguntas y de dar algunas respuestas realmente interesantes, finalmente le dije: “Amigo, ¿realmente crees que te daría píldoras hormonales? Soy un desarrollador de software, ¡y aquellos en los que Aleve!” Ahora no sabía qué creer. Finalmente, metí la mano en mi bolso y agarré una tarjeta de visita. Lo leyó, suspiró y se echó a reír el resto del vuelo.

Después del aterrizaje, en el camino del avión, le di un codazo en el pasillo y le entregué una tarjeta de presentación de un conocido … Entonces le dije: “avísame cómo te funcionan esos senos más grandes” … y me alejé rápidamente antes de que pudiera hacer más preguntas …

Mi conocido recibió una llamada telefónica unos días después, y expresó su satisfacción por los pies pesados ​​de las azafatas y los senos más grandes …

Answer 14

Esta experiencia no me sucedió a mí, pero le sucedió a alguien que conozco. En caso de que no quiera que su nombre sea lanzado alrededor de Quora, me referiré a él como John Johnson. También recuerdo esto de memoria, así que pido disculpas por cualquier detalle inestable.

El Sr. Johnson viajaba con su esposa en un avión. Durante todo el viaje en avión no sucedió nada inusual. Excepto una vez que aterrizaron.

Todos se desabrocharon los cinturones de seguridad y se pusieron de pie para sacar las bolsas del departamento superior. Todos estaban listos para irse, pero la línea no se movía. Pasó más y más tiempo y la gente se agitó más y más. Después de lo que pareció una eternidad, una azafata llamó al intercomunicador diciendo …

“John Johnson, por favor ven al frente del avión”

El Sr. Johnson estaba en el camino de regreso del avión y pensó que sería una buena idea que él esperara hasta que todos los que estaban frente a él salieran del avión antes de acercarse al asistente.

Pasaron 10 minutos y no pasó nada. Luego, la azafata volvió a aparecer (esta vez con una voz más urgente)

“John Johnson por favor ven al frente del avión … ahora”

En este momento, el Sr. Johnson y su esposa piensan que probablemente sea grave, por lo que comienzan a abrirse paso a través del grupo de cuerpos que esperan salir del avión. Le están dando miradas sucias y están ansiosos por irse.

Una vez que el Sr. y la Sra. Johnson llegan al frente del avión, el asistente tiene esta mirada de muerte y dice a la fuerza “salgan ahora”

Cuando se van, el Sr. Johnson está realmente confundido. Cuando dobla la esquina, se encuentra frente a varios miembros del FBI que le apuntan con armas. Le hacen un montón de preguntas como ¿cómo te llamas? ¿Cuando es tu cumpleaños? ¿Dónde vives? Después de varias de estas preguntas son como “Sí, no es él”

Le ofrecen disculpas y lo dejan ir. Johnson encuentra a uno de los agentes del FBI y le pregunta qué pasó. El agente dijo que había un hombre con el mismo nombre y fecha de nacimiento que él, buscado por asesinato. Este hombre también dejó el país al mismo tiempo y estaba programado para regresar al mismo tiempo. John pregunta “¿cómo sabías que no era yo?”

El hombre responde “la descripción que teníamos era un hombre afroamericano de 250 libras y seis pies y siete pies”

PD: John Johnson es la estatura y el peso promedio. Él también es blanco.

Answer 15

Esto fue hace unos 10 años. Estaba en un aeropuerto de EE. UU. Que no recuerdo a bordo de un vuelo de TAM esperando el despegue. Después de un rodaje, el avión se detuvo detrás de una línea de aviones.

Inmediatamente el piloto nos dijo que estábamos esperando porque había una larga línea de aviones por delante, simplemente no me importó, eventualmente despegaríamos.

Pasaron unos minutos sin que el avión se moviera. Entonces el piloto volvió a hablar, esta vez sonaba un poco agitado. Nos dijo que el avión que tenía delante tenía un problema técnico y que la torre no le estaba dando una solución, sino que debía esperar. Nos dijo que nuestro avión estaba en “perfecto estado” y listo para despegar y que no era su culpa. Se disculpó profusamente y nos dijo algo extraño “si no arreglan esto, lo arreglaré yo mismo”.

Unos minutos más tarde, nuestro avión comenzó a moverse fuera del asfalto (!) Y sobre la hierba para adelantar al avión roto. Apuesto a que ni siquiera los aviadores más frecuentes han estado en un 767 rodando sobre hierba, hubo una fuerte vibración y luego estábamos en la calle de rodaje nuevamente, pero el avión se detuvo. Vi muchas luces amarillas y blancas en mi ventana, el piloto volvió a hablar.

“Parece que ahora las mismas personas (improperias) que no pudieron arreglar el avión roto quieren revisar MI avión porque salí de la pista, estoy tratando de rechazarlo pero han amenazado con no dejarnos despegar, yo ‘ voy a llenar una queja con … “y ahora enumeró a un gran grupo de personas y organizaciones, incluida la torre, los ejecutivos de las aerolíneas, los presidentes de diferentes países y el papa.

Finalmente, el avión fue revisado y despejado y despegamos. Los brasileños pueden ser grandes pilotos, pero pueden dar miedo al conducir vehículos terrestres, ¡y ahora eso incluye aviones!

Answer 16

Se dice que la vida es más extraña que la ficción y, a veces, el guión de la vida cambia tanto que es difícil creer que sea genuino.

Soy un viajero frecuente debido a la naturaleza de mi trabajo y he encontrado duchas, chicas glamorosas e incluso bebés inteligentes, no tan inteligentes, en muchos vuelos.

Antes de abordar un vuelo, le pido al todopoderoso que el próximo asiento esté vacío o sea una buena compañía (independientemente del género).

Este incidente ocurrió en agosto de 2010 en mi regreso de Mumbai a Delhi. Estaba volando la aerolínea nacional Air India y ese también el último vuelo de la noche. Dada la situación, tenía mucho sueño y solo quería golpear el asiento y entrar a la tierra.

Tan pronto como abordé la nave y estaba explorando mi asiento, tuve la extraña sensación de que el avión estaba vacío. En total, había 5 personas que habían abordado hasta ese momento. Tal vez fue un día de suerte y podría soñar en las próximas 2 horas.

Me instalé en mi asiento y, en general, estaba hojeando la revista y he aquí que la vi.

Con su abundante cabello negro, ojos color avellana y la blusa blanca que llevaba, parecía ser un ángel. Todo mi sueño se había desvanecido en el aire y la estaba mirando hipnotizada por su belleza.

Se sentó dos filas atrás en el lado izquierdo de la nave. Estaba viendo la oportunidad de tener una conversación amistosa con ella. El avión despegó y las (madres de Air INDIA) saltaron a la acción. Uno de ellos fue a la mujer, fue a la dama ángel y le dijo que no podía usar su teléfono celular. Ella le dijo que lo está usando en modo vuelo. Pero nuestra madre anfitriona no estaba tomando nada de eso.

Entonces, como buen samaritano (léase: héroe), me levanté de mi asiento y fui a la madre anfitriona que estaba en una conversación verbal con el ángel y le dijo a su madre según las pautas de la IATA que tiene permitido usar su teléfono celular en modo avión.

Ahora las dos hembras me miraban como si hubiera derramado algunas perlas de sabiduría. Algo convencido de que la madre anfitriona se rindió y volvió a sus tareas. Y nuestro ángel volvió a su teléfono.

Me aclaré la garganta y dije: “Disculpe”.

Ella me miró y dijo muchas gracias.

Tenía esa estúpida sonrisa en mi rostro y le pregunté si podía tomar asiento a su lado.

Ella dijo: sí, por supuesto

Tomé asiento y quería tener una discusión. Entonces, ¿de qué podríamos hablar? El clima, el vuelo, Delhi quizás MUMBAI. Pero bueno, yo siendo yo y la boca chismosa dijo por qué no discutir sobre el tema de la azafata ya que eso era lo más reciente.

Y dije: “Es realmente ridículo que ella no te permitiera usar tu teléfono en modo avión”.

ella – “Sí, lo sé. Pero, ¿cómo sabes acerca de las pautas de IATA? Usted de este sector ”

Yo: “No (con alarde de aire), soy ingeniero y es de sentido común. Y no es difícil convencer a una azafata, ¿no es así? (Sin ofender a ningún mayordomo)

Ella – Hola, soy Avantika y trabajo con Lufthansa como mayordomo de vuelo. ¡Y usted!

Yo – (oh joder, qué demonios acabo de decir. Se acabó el juego) Le dije mi nombre y le dije que si me disculpa me gustaría despedirme.

FML!

Answer 17

Estaba volando de Melbourne a Perth, Australia en el verano. Lamentablemente, por razones de costo, tuve una escala en Adelaida. Al abordar el vuelo, llevaba pantalones cortos, camiseta y tangas (pies, no prendas privadas) que reflejaban a la mayoría de los pasajeros dado que era más de 100F en ambos lugares.

El vuelo a Adelaida transcurrió sin incidentes hasta que volvimos a aterrizar. De repente, el aire acondicionado se encendió a toda velocidad, convirtiendo rápidamente la cómoda cabina en un congelador. De repente, los pasajeros buscaban algo que agregar a su vestimenta militar a medida que bajaba la temperatura. Para empeorar las cosas seguimos dando vueltas. El capitán permaneció en silencio y la tripulación de cabina estaba atada, lista para aterrizar.

Cuando pensabas que no podía hacer más frío, comenzó a nevar. Copos preciosos que caen de las rejillas de ventilación del techo, dejándonos a todos con un ligero polvo. Afortunadamente aterrizamos poco después.

Mientras nos dirigíamos a la puerta, el capitán se disculpó, había habido un problema con el tren de aterrizaje. ¿Eh?

El aeropuerto de Adelaida no es un destino divertido, pero después de 6 horas (anunciado como “deberíamos partir en aproximadamente una hora”) continuamos nuestro vuelo.

¿El nuevo? El Capitán se disculpó diciendo que un relevo relacionado con el tren de aterrizaje en el avión anterior había volado. Por alguna extraña razón, el relé también estaba conectado al aire acondicionado y lo había dejado encendido por completo.

¿Qué puedo decir, aparte de que lo vi nevar en medio de un verano australiano?

Answer 18

Estoy seguro de que hay peores incidentes, especialmente porque algunos involucran muerte y destrucción, pero aquí está el mío …

Es 1972 y mi familia y yo estamos regresando de una misión en el extranjero en Clark AFB en Filipinas. Estamos en un vuelo por contrato (no identificaré a la aerolínea) que tiene dos paradas programadas antes de nuestro aterrizaje final en Travis AFB, CA. Nuestra primera parada es en Japón, el vuelo transcurrió sin incidentes y, dado que se trataba de la era de las comidas calientes y el servicio, no fue una experiencia demasiado mala.
Ahora soy piloto debido a mi amor por la aviación y, a pesar de que solo tenía 16 años, ya conocía mucha información técnica sobre las operaciones estándar de los aviones y me faltaba solo alguna aplicación práctica. Así que estaba sentado sobre el ala en el asiento de la ventana mirando afuera mientras el avión se acercaba por última vez bajo una lluvia fría, niebla mixta y vientos racheados. ¡Puedo ver la pista debajo de nosotros y calcularnos a unos 40 pies de altitud cuando veo que los spoilers se despliegan de repente! ¡Las operaciones normales requieren despliegue en el instante en que el avión aterriza, ya que el efecto inmediato es matar TODO el ascensor! Recuerdo haber dicho “¡Uy!” bastante fuerte como la gravedad desapareció. Luego, el avión simplemente cayó a la pista como una tonelada de ladrillos. Golpeamos tan fuerte que un engranaje principal intentó moverse a través del ala y ¡en realidad se podía ver la protuberancia en la piel superior del ala desde donde me senté! Nos detuvimos y nadie salió del avión por un momento. Más tarde descubrí que la tripulación había tenido una “fiesta de jubilación” y se había embriagado un poco. Supongo que el empleado que se retira tuvo mucha compañía en su primer viaje de pesca. Ahora, uno normalmente pensaría que una sola aventura de ese tipo durante un vuelo sería el “final de la historia”, ¡pero NO esta vez!
Nos cargaron en un 707 diferente con una tripulación completamente nueva, originalmente programada para un vuelo directo a Travis, y tomó muy poco tiempo. Este breve cambio sería importante más adelante. Nuestra siguiente etapa fue a Elmendorf AFB, Alaska, por lo que el avión despegó y, nuevamente, obtuvimos el servicio normal. Esta pierna era bastante larga.
Treinta y cinco minutos después de salir de Elmendorf, el piloto llega al tanque y avisa que, debido al clima, no podremos aterrizar en Elmendorf y se les ha ordenado proceder directamente a Travis AFB, nuestro destino final. Además, nos dice que, dado que no podrán aterrizar, distribuirán las últimas comidas y bebidas a aquellos que las deseen, pero que no había suficiente para nadie más, ya que habían pensado obtener más en Elmendorf. La rápida vuelta y los pasajeros adicionales de combinar dos vuelos lo habían impedido. La mayoría de los pasajeros dormían, nunca pude en un avión y esto no fue diferente. Entonces, en el transcurso de las próximas horas, el avión continuó sin comida, sin café, sin té, sin refrescos, e incluso se quedaron sin agua. Luego, solo para agregar insulto a las lesiones, ¡se cerraron los inodoros ya que los tanques de retención se habían llenado y el suministro de agua no potable se había agotado! Este viaje empeoraba cada vez más.
El avión había estado en el aire durante casi 10 horas seguidas y se podía ver el amanecer en el resplandor rojo del ala de babor. Escucho a dos pilotos de la Fuerza Aérea sentados frente a mí que habían estado jugando con una de esas viejas computadoras de planificación de vuelo. Se preguntan cuánto combustible transporta un 707, ¡ya que están convencidos de que tenemos poco combustible! La distancia total de vuelo que cubrimos fue de aproximadamente 5,500 millas SM y el alcance máximo de un 707 fue de 5,750 SM. ¡Oficialmente un 707-320 tiene una duración de vuelo de 9.7 horas y habíamos estado en el aire por cerca de 10! En un vuelo tan largo y con viento en contra al menos la mitad del viaje, su preocupación estaba justificada.
Un poco más tarde, el piloto, una vez más en el tanque, anuncia que haremos un acercamiento directo a Travis. Veo a los dos pilotos asintiendo sabiamente. Nadie está particularmente estresado, demasiado cansado para preocuparse más.
Durante la aproximación de los aviones, en realidad escuchamos cuando dos de los 4 motores se detuvieron. El avión hace un aterrizaje maravillosamente suave pero notablemente tranquilo en Travis. A los 15 segundos de la toma de contacto, los cuatro motores simplemente se detuvieron y el avión rodó con gracia y silencio hasta el final de la pista con nada más que un poco de ruido del generador detrás de mí. Nos hicieron esperar, en el avión que ahora olía a materia fecal, orina y miedo humano hasta que un tractor nos remolcó a la rampa. ¡Todos los pasajeros en ese avión se tomaron el tiempo de besar el suelo antes de correr locamente hacia los baños!

Answer 19

“Me he convertido en la muerte, el destructor de mundos”.

Eso es lo que estaba pensando cuando el segundo tipo murió a mis pies.

Pero empecemos por el principio, ¿de acuerdo?

Recibí una llamada hace unos años de que mi abuelo había muerto. Tuve que volar de Los Ángeles a Filadelfia para el funeral.

Estaba abordando el avión en LAX, de pie en el pasillo, esperando a las personas frente a mí para poner sus maletas en los contenedores superiores. Estábamos a 3/4 del camino hacia la parte trasera del avión, casi en mi asiento, cuando el chico frente a mí retrocedió muy fuerte, chocando conmigo.

Él dijo algo como: “Oye, míralo amigo, ¿quieres?” al chico frente a él. Ese tipo no respondió, porque estaba ocupado teniendo un ataque cardíaco masivo.

El chico frente a mí salió del camino, y el chico del ataque al corazón cayó al suelo en el pasillo, justo a mis pies. La gente inmediatamente se dio cuenta de que algo andaba mal y comenzó a gritar por un médico.

Resultó que el pasajero en el asiento justo al lado de donde cayó el tipo era un médico. Salí del camino a un asiento vacío para que el doctor pudiera llegar al chico.

El chico en el piso tenía los ojos vidriosos y no respondía. Luego comenzó a convulsionarse y hacer espuma en la boca. Fue en este punto que el médico informó a todos que solo era un pediatra y no tenía idea de qué hacer.

Pasaron unos 15 minutos antes de que los paramédicos pudieran subir al avión y bajar por el pasillo para alcanzar al tipo. (Recuerde, el avión ya estaba siendo abordado, por lo que tuvieron que desembarcar a todos en el frente 3/4 del avión solo para bajar al pasillo).

Durante ese tiempo, básicamente vi a este tipo morir a mis pies. Dejó de convulsionarse, se puso completamente azul … fue horrible. El médico y la azafata hicieron lo mejor que pudieron, y los paramédicos trataron de arrancarlo con un desfibrilador, pero era bastante obvio que el tipo se había ido.

Después de sacar al tipo del avión, uno de los otros pasajeros habló. Aparentemente fue el mejor amigo de la víctima. Viajaban juntos, y supongo que estaba demasiado conmocionado para hablar y decir que conocía al tipo. La parte triste es que la víctima estaba volando a Filadelfia para una cirugía cardíaca, y acababa de comentarle a su amigo que no se sentía bien, justo antes de abordar. Pensó que estaba nervioso por volar, de hecho, estaba teniendo un ataque al corazón.

Bueno. Así que ya estoy en camino a un funeral, luego un chico muere a mis pies. Esta es una muerte demasiado grande para un día.

Fui al funeral, luego volví al aeropuerto de Filadelfia para volver a casa. Estoy sentado en la puerta, y el avión que se supone que debo tomar llega de su vuelo anterior. Los pasajeros de ese vuelo están desembarcando.

Este tipo de mediana edad que llevaba un abrigo y un maletín sale del avión … e inmediatamente se arrodilla a mis pies, derribando el escritorio de la azafata en el proceso. Él rebota en mis espinillas y se extiende en el suelo frente a mí.

Después de ver morir al primer chico frente a mí, había pasado días pegándome por no haberlo ayudado. Sabía RCP. Totalmente podría haber salvado al chico. Si alguna vez volviera a estar en esa posición, totalmente …

… congelarse, aparentemente. Porque eso fue lo que hice.

Esta vez estábamos en el aeropuerto, así que se realizó una llamada de emergencia y los paramédicos llegaron en segundos. Cargaron al tipo en una camilla, momento en el que se despertó. Era un turista italiano que viajaba solo (supe más tarde) y no hablaba nada de inglés. Encontraron a un policía que hablaba un poco de italiano, y el policía intentó razonar con el tipo.

El chico insistió en que estaba bien. Acababa de marearse y desmayarse. Su presión sanguínea acaba de bajar. Seguía rechazando la atención médica. Finalmente, dijeron: “Está bien. No podemos retenerlo si se niega a recibir tratamiento”.

El chico se puso de pie. Le entregaron su abrigo y maletín. Estrechó la mano de la policía, dio dos pasos …

… BAM. Boca abajo en el piso. A mis pies De nuevo. Muerto.

“Me he convertido en la muerte, el destructor de mundos”.

Answer 20

Hace varios años, en un vuelo nocturno con Alitalia desde Roma:
15 minutos después del despegue, el capitán entra en el sistema de altavoces, saluda a los pasajeros y anuncia que el vuelo a Beirut tomará aproximadamente 3 horas.
Se suponía que el avión volaría a Tel-Aviv y estaba lleno de israelíes.
El pandemónium estalló, algunas mujeres gritaron, un furor de voces y, por supuesto, siendo israelíes, unos 10-15 veteranos del ejército formaron un grupo instantáneamente y comenzaron a avanzar: su intención era asaltar la cabina y hacer que el capitán volara a Tel- Aviv
Afortunadamente, el pregonero notificó al capitán sobre el asalto antidisturbios e inmediatamente regresó, se disculpó y dijo que era un resbalón de lengua y que el avión se dirigía a Tel-Aviv.
Sin embargo, no todos se pacificaron y hasta que el avión cruzó la costa de Israel hubo una vigilia de personas junto a la cabina en caso de que el capitán los engañara.
Si la tripulación del avión no hubiera reaccionado rápido, creo que existía un grave peligro de que en la pelea resultante en la cabina y el avión se derrumbara.