Para iniciar una aerolínea en India, el primer paso es registrar la compañía y solicitar un NOC ante el Ministerio de Aviación Civil, a continuación se detallan los requisitos previos para solicitar un NOC:
- Los detalles de las operaciones propuestas, la solicitud debe hacerse indicando si la aerolínea es un operador programado o un operador regional programado.
- El solicitante debe ser indio o la empresa que solicita el NOC debe estar registrada en la India. Los detalles de los Directores, Presidente, CEO deben compartirse para la autorización de seguridad.
- Se debe declarar el informe de viabilidad del proyecto junto con el área de operación propuesta y las rutas a volar.
- La estructura financiera propuesta y el patrón de propiedad de la aeronave deben compartirse junto con el marco de tiempo para que la aerolínea sea operativa.
- Se debe declarar el tipo de aeronave que se propone utilizar y su idoneidad en el mercado indio junto con el modelo comercial.
- Certificado bancario o certificado CA que certifique que la empresa tiene un capital pagado de 30 millones de rupias (hasta tres aviones) si opera aviones con All Up Weight de más de 40000 kg. Se certificará una cantidad adicional de 4 millones de rupias por cada avión adicional hasta que el capital pagado alcance los 50 millones de rupias. No se requiere ninguna mejora adicional de capital. Para aeronaves con un peso total inferior a 40000 kg, se debe certificar un capital pagado de 12 millones de rupias (hasta tres aviones) y 4 millones de rupias por cada avión adicional hasta 20 millones de rupias, no se requiere más infusión de capital.
- Finalmente, debe declararse el cumplimiento del factor humano en términos de contratación de personal operativo y de ingeniería (pilotos, ingenieros, personal de servicios aeroportuarios, etc.).
Antes de la concesión de NOC:
- En caso de inversión a través de IED, se requiere la aprobación de la Junta de Promoción de la Inversión Extranjera (FIPB).
- El borrador del Manual de seguridad de la aerolínea debe enviarse a la Oficina de Seguridad de la Aviación Civil (BCAS).
La solicitud debe presentarse al Ministerio de Aviación Civil en el formato prescrito en la DGCA CAR Sección 3, Serie C, Parte VIII, junto con los anexos pertinentes. El Ministerio otorgaría el NOC inicial a través de DGCA al solicitante / compañía SI la compañía cumple con los requisitos después de un escrutinio minucioso. El NOC inicial es válido durante 18 meses a partir de la fecha de emisión antes de la cual el operador debe obtener el Permiso de Operador Aéreo (AOP) en caso de que el NOC se cancele (el solicitante puede extenderlo por 6 meses más).
El NOC de ninguna manera constituye un Permiso de Operador Aéreo (AOP) y la aprobación para ser operaciones. La parte principal comienza ahora con el solicitante que tiene que cumplir los requisitos según el exhaustivo DGCA CAP 3100 (Manual de certificación de operador aéreo) que se puede encontrar en Manuales
- ¿Es posible atrapar la última conexión de un vuelo, después de perder las primeras etapas?
- ¿Cómo compraron las aerolíneas índigo una flota tan grande (114 aviones)?
- ¿Por qué cierran los aeropuertos debido al mal tiempo?
- Si compro un boleto de Jodphur a Varanasi, ¿mi asiento estará disponible si abordo en Agra?
- ¿Cómo pueden los agentes ofrecer mejores precios que la propia aerolínea?
Después de cumplir con todos los requisitos según el CAP 3100, que tomaría un mínimo de 6 meses e importar la aeronave, obtener el Certificado de aeronavegabilidad / registro y cumplir con otros requisitos reglamentarios, los vuelos de prueba tendrían que realizarse con los Inspectores de Operaciones de Vuelo DGCA a bordo designados. la aeronave para verificar la disponibilidad operacional. Si se considera satisfactorio, se otorga el Permiso de Operador Aéreo (AOP) para operar servicios programados o programados regionales y finalmente la nueva aerolínea puede tomar alas. ¡Así es como se inicia una nueva aerolínea en la India!
Ah, y ¿mencioné que necesitarías mucho dinero? Necesitarías mucho dinero.