¿Cómo sabría la FAA si volara con un pasajero?

Answer 1

Parece que esta es solo una pregunta “técnica” en lugar de una “pregunta práctica”, pero la mayoría de las personas le dieron respuestas prácticas. Técnicamente, no, no son telepáticos y no tienen espías o cámaras en cada FBO. Si bien hay serios riesgos y costos SI te atrapan, las posibilidades de que te atrapen varían mucho dependiendo de quién sea el dueño del avión (club de vuelo contra ti como único propietario), dónde vuelas, cuándo es (5 am al amanecer frente a cuando las personas normales están arriba y sobre).

Desde el punto de vista práctico, cuanto más probable es que alguien tenga suficiente dinero para ser dueño de su propio avión, es menos probable que corra un riesgo tan estúpido (frente a esperar hasta que terminen su licencia y luego tomar un pasajero), mientras que las personas que están menos maduros y más propensos a hacer cosas tontas como esas, en mi opinión, es más probable que vuelen el avión de otra persona en un entorno con más supervisión. Por lo tanto, esto no suele hacerse tan a menudo en la vida real.

Answer 2

El consenso es: simplemente no lo hagas .
Eso es lo correcto.

Hay una pequeña posibilidad de que te atrapen, pero si eso sucede, dolerá mucho. Es posible que nunca te conviertas en piloto.

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Si solo está interesado en el aspecto cuantitativo del problema, este problema es solo una instancia del análisis de baja probabilidad y resultado negativo alto. Es similar a la decisión de “no comprar un extintor de incendios”.

Trátelo como un problema de análisis de riesgos. Todos los números que elegí en el siguiente ejemplo son arbitrarios: reemplácelos con estimaciones precisas.

La elección es entre dos estrategias: cumplimiento e incumplimiento:

• el cumplimiento le da un resultado ligeramente indeseable (no puede volar a su amigo) con certeza. Llamemos a su utilidad —1. En términos generales, ese es su “nivel de felicidad”;
• el incumplimiento le da dos resultados: no quedar atrapado, con una probabilidad del 99%; quedar atrapado con probabilidad 1%. Llamamos a la utilidad de volar a tu amigo 10. Que te atrapen debe estar asociado con una utilidad negativa muy grande, digamos —890.

Con los números elegidos, las dos estrategias tienen el mismo valor esperado y deben ser indiferentes a un actor amoral.

Answer 3

Probablemente no lo sabrían a menos que alguien que lo conociera y conociera los privilegios de piloto de su estudiante lo viera y lo denunciara. O te metiste en un incidente.

Pero si hace algo así, se arriesga a que sus privilegios de vuelo sean revocados permanentemente. Y su nombre e imagen se publicarán en FBO y aeropuertos a millas de distancia con esta advertencia: “NO le alquile a este imbécil”.

Answer 4

Escucha lo que dice el Sr. Lee. Realmente lo hizo sonar más fácil de lo que podría ser.

Como él dijo, si tiene seguro (por ejemplo, seguro de inquilinos de aeronaves), será automáticamente nulo y sin efecto.

Answer 5

No lo harían, a menos que sucediera algo drástico. Si se caía con fuerza, se armaba el avión o, si Dios no lo permitía, en realidad mataba a su pasajero (y eso sucede con más frecuencia de lo que podría pensar), y no tenía licencia para transportar pasajeros, sin embargo, bajarían te gusta la ira proverbial de dios. Su seguro no lo cubriría. La FAA no solo retiraría cualquier licencia que pudiera tener actualmente, sino que haría imposible recuperar cualquiera de esos PLUS, además de prohibirle obtener otras licencias.

Answer 6

Conozco a alguien que realmente hizo esto a una franja de tierra no autorizada con un pasajero a bordo.

Para empeorar las cosas, se estrellaron. Afortunadamente, ninguno de ellos requirió hospitalización.

Nunca se lo informó a nadie, incluida su compañía de seguros. Pagó las reparaciones mayores de su propio bolsillo.

Answer 7

A menos que sea su propio avión, alguien en el aeropuerto / club donde lo alquiló sabrá que no está calificado para transportar a un pasajero y que la información llegará a la FAA con graves consecuencias, especialmente si tiene un accidente.

Answer 8

No lo harán, pero si no pudo registrar al / los pasajero (s) acompañante (s), está en violación adicional y es probable que haya testigos, o puede criticarlo o presumir en algún lugar con un piloto interesado escuchando. Es una idea muy tonta.

Answer 9

Tal vez ellos no lo sabrían … pero si tuvieras un accidente se conocería, entonces tendrías problemas. Si algo le sucedió a su pasajero, él o ella podría demandarlo. Mala idea realmente.

Answer 10

Puedes salirte con la tuya rompiendo la mayoría de las leyes hasta que te atrapen. Este es solo otro de esos.