* Elimine la emisión de boletos y el check in. Su pasaporte es exclusivo para usted, después de comprar un asiento, su pasaporte ES su tarjeta de embarque. Se verifica y escanea en el embarque y / o seguridad. No más check in en algún mostrador. La selección de asientos es automática o en línea. Si hay una preferencia por una hoja de papel impresa con un número de asiento, entonces una máquina mucho más simple (en comparación con las máquinas de registro actuales) puede simplemente escanear -> Imprimir. No presionar botones de ningún tipo. O bien, integre la impresión con el embarque o el punto de seguridad donde hay un tipo que verifica la identificación de todos modos: simplemente escanee en ese paso y un pedazo de papel sale inmediatamente con su número de asiento. En realidad, puede acelerar el abordaje, actualmente alguien revisa su pasaporte / nombre de identificación con esa hoja de papel impresa innecesaria que llamamos pase de abordar. En ese momento puede ir a “Bip” -> Imprimir.
Alternativamente: use algo más que lo identifique de manera única, hay algunas tecnologías de pago móvil que pueden funcionar si alguna vez se usan lo suficientemente ampliamente. Pero a partir de hoy: todos tienen un pasaporte u otra identificación única del gobierno.
* Rediseño menor de futuros aviones (y escáneres de seguridad de rayos X) para acomodar más fácilmente maletas con ruedas de estilo de transporte un poco más grandes. No es necesario en los compartimientos superiores, también puede seguir la ruta de un punto de entrega en la puerta de embarque muy cerca del avión, al igual que lo hace con pequeños aviones de pasajeros donde las maletas se registran en la puerta de una manera algo incómoda. Mejore ese proceso solo un poco, extiéndalo a todos los vuelos y permita que se procesen maletas un poco más grandes de esta manera. Tenga en cuenta que esto en realidad puede resultar en compartimientos superiores MÁS PEQUEÑOS solo para los artículos que realmente necesita durante su vuelo. El objetivo general aquí también es reducir drásticamente la complejidad de esa gran colmena invisible de la logística del equipaje.
* Los pasajeros que todavía sienten la necesidad de llevar maletas que son francamente de un tamaño increíble para los estándares futuros anteriores (o los estándares normales en los términos de hoy en día.) Pueden comprar un servicio de facturación de equipaje VIP que será tan caro que querrán para repensar sus vidas y por qué necesitan traer tanta basura.
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Personalmente gestiono varios viajes de una semana con una maleta de mano normal + una bolsa para computadora portátil. Si este tamaño puede extenderse solo un poco con pequeños ajustes en el diseño, entonces cualquier otra persona también puede disfrutar de la libertad y la velocidad de no tener que facturar equipaje, y luego esperar nuevamente en un cinturón preguntándose si se mostrará sin demasiado daño , o aparecer en absoluto para el caso. (Los servicios para el equipaje perdido y dañado y luego la entrega a domicilio es otra cosa que luego se puede cortar: ser responsable de su propio bolso y no traer tanto $ # * & @ # cosas. 🙂