¿Cómo dirige ATC (Control de tráfico aéreo) el tráfico aéreo alrededor de su aeropuerto?

Answer 1

Este es el aeropuerto desde donde aprendo a volar. Está en Waterloo, ON, muy cerca del aeropuerto regional de Waterloo.
La pista larga es RW 26/08 y la corta es RW 14/32.
GT: Waterloo Ground
WT: Torre de Waterloo
GTGH : Golf Tango Golf Hotel (El avión en el que suelo volar): siempre debe comenzar su comunicación con el distintivo de llamada completo y una vez que se establece la conexión, puede omitir la primera palabra (o Golf en mi caso).

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Una vez que haya completado mi lista de verificación y esté listo para rodar desde la plataforma, contactaré a la torre con la frecuencia de tierra, 121.8 en la RADIO
Yo : Waterloo Ground, esto es Cessna 152 GTGH con información Delta (la información depende de ATIS)
WG : Cessna 152 GTGH, adelante

Yo : Waterloo Ground, TGH actualmente en la plataforma 2, solicitando un taxi a la pista activa para el norte local a 4500 ‘(se puede decir circuitos o solo x-country dependiendo del ejercicio)
WG : TGH, por favor grazna … (te asignarán un código que ingresas en tu transpondedor). Taxi por Charlie hasta el final y MANTENER CORTO de RW 26 (si RW 26 está activo)

Yo : TGH

Luego empiezo a cobrar impuestos, hasta el final de la forma de taxi CHARLIE (la larga forma de taxi) y no llegaré a RW 26.
Haré más verificaciones y luego cambiaré la frecuencia a 126.0 (Frecuencia de la torre de Waterloo)
ME : Torre de Waterloo, Cessna 152 GTGH, deteniéndose cerca de la pista 26, solicitando la salida. (Dependiendo del tráfico, la torre puede avisarme si sigo manteniéndome corto o si puedo alinearme y despegar).
Supongamos que no hay tráfico y puedo continuar:
WT : GTGH, alineación y autorización para despegar. Mantenga el rumbo de la pista hasta que se le indique.
Entonces, si despego de RW 26, intentaré mantener mi rumbo magnético en esa dirección hasta que la torre me diga que cambie.
Una vez que esté 5SM (millas terrestres) en dirección norte, la torre llamará
WT: GTGH, 5SM fuera, a su discreción.
YO: TGH
Luego cambio mi frecuencia a la frecuencia del área de práctica – 123.2

Y luego estoy en camino.

Supongamos que hay mucho tráfico, la torre me dirá que haga “Stand-By” hasta que los pilotos en el frente estén despejados.

Answer 2

Básicamente, el control desde la torre en un aeropuerto se realiza buscando y manteniendo la aeronave cerca del aeropuerto a la vista de los controladores. Esta es la razón por la cual la Torre es el edificio más alto en un aeropuerto, ya que la visibilidad debe estar libre de obstáculos. También usamos radares, pero son solo una ayuda. Además, mantenemos informados a los pilotos sobre otros aviones que podrían estar cerca de los suyos, y los pilotos también son responsables del tráfico cuando la visibilidad es lo suficientemente buena.