¿Por qué De Havilland mantuvo el nombre de “Cometa” para la versión rediseñada de su avión pionero, cuando ya estaba asociado con varios accidentes desastrosos?

Estás equivocado.
Las ventanas se rediseñaron e introdujeron en el Comet 2 (1953) y se usaron en todos los modelos posteriores.
El Comet 4 (1958) era una versión estirada (incluso más que el Comet 3).

Una posible razón para la continuación del nombre fue, posiblemente, la honestidad. Independientemente de cómo se llamara, cualquier persona incluso medio interesada sabría que todavía era un cometa [1].
Además, el marketing y la imagen (fabricada) tal vez no fueron tan importantes en ese momento.

1 Hubo menos aviones de reacción para controlar en ese momento, todos los cuales fueron relativamente fáciles de distinguir entre sí. No como, por ejemplo, los tanques rusos que son en gran medida similares (lo que requiere una investigación cuidadosa para determinar si es simplemente una variante o un tipo completamente nuevo) y es fácil salirse con la comercialización de un T-72 mejorado como T-90 y finge que es un vehículo completamente nuevo.

Una estrategia de marketing tan transparente habría sido vista como un insulto a la inteligencia de los clientes potenciales. Incluso si De Havilland lo hubiera intentado, estoy seguro de que Boeing y Sud-Aviation se habrían asegurado de publicitarlo. Y eso habría perjudicado la reputación de las compañías peor que un par de accidentes. Recuerde que en la década de 1950 volar todavía se veía como una aventura, más que como un simple medio de transporte. Incluso los pasajeros civiles sabían que corrían un riesgo.

Era mejor para De Havilland ser honesto, admitir que tenía un problema y explicar cómo se había solucionado.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Messerschmidt había renombrado su Me210 fallido como Me410, después de haberlo rediseñado. No engañó a nadie, especialmente a los hombres que tuvieron que volar.

Sí, como dijo Paul A Allcock. Cualquier idiota podría haber visto claramente que todavía era un cometa, por lo que mantuvieron el nombre en lugar de parecer intencionalmente engañoso.

El nombre del avión no tiene conexión con los eventos que suceden en él. Muchas personas han sido asesinadas en Ford Mustangs, pero todavía se fabrican y todavía se llaman Mustangs