¿Qué pasó con los controladores de tráfico aéreo que fueron despedidos después de la huelga PATCO de 1981?

Answer 1

La gran mayoría de ellos encontró empleo en otro lugar y nunca más volvieron a ser controladores de tráfico aéreo. Un número de minutos se restableció casi inmediatamente después de probar que estaban legítimamente ausentes y no llamaron la atención cuando se les ordenó informar o ser despedidos (por ejemplo, enfermedad, etc.). En 1993, Bill Clinton ordenó a la FAA que implementara un programa para volver a contratar controladores PATCO despedidos. 5.500 solicitadas y 546 fueron aceptadas. Trabajé junto a varios recontrataciones durante su entrenamiento y la mayoría de ellos ya no pudieron manejar el trabajo y se desvanecieron. Una pareja tuvo éxito y trabajó durante unos años antes de obtener los beneficios de jubilación que buscaban y rescataron nuevamente. Nada en contra de los viejos (ahora soy uno después de todo), pero ATC es un juego de hombres jóvenes y muchos de los recontratados ya habían pasado la edad de jubilación obligatoria de 56 años cuando fueron recontratados (se les renunció). Mientras escribo esto, tengo (¡solo!) 52 y solo 3 años después de la jubilación, pero no hay forma de que pueda entrar a mi antigua instalación, con lo que estaba íntimamente familiarizado después de 23 años, y entrenar y certificar el tráfico laboral como solía hacerlo. Bueno, tal vez al menos podría obtener la certificación, pero incluso el pensarlo me da los heebee-jeebees, así que tengo que reconocer las agallas que esos tipos tuvieron para probarlo.

Sé anecdóticamente, al hablar con los recontratados y ser activo en el sindicato, todavía hay mucha amargura, pero la mayoría se mudó a otras carreras y probablemente no mire hacia atrás, excepto por el hecho de que fue históricamente significativo evento con el que estuvieron íntimamente involucrados. Si está interesado en todas las maquinaciones que condujeron a la huelga y luego al enfrentamiento con Reagan, le recomendaría el curso de colisión: Ronald Reagan, los controladores de tráfico aéreo y la huelga que cambió Estados Unidos: Joseph A. McCartin: 9780199325207: Amazon.com: Libros

Answer 2

No puedo responder eso por experiencia, pero puedo decirles que, desde el 11/9/01, muchos ex controladores PATCO y FAA, junto con una gran cantidad de controladores militares retirados o ex, han tomado o siguen trabajando en Iraq, Afganistán o Emiratos Árabes Unidos, donde se les paga dinero justo por el trabajo. Pasé 20 meses colectivos en Afganistán y, después de todo lo dicho y hecho, reuní más de 250k (tenga en cuenta que aquellos que trabajan en apoyo de las operaciones militares reciben los primeros 80k en cualquier año libre de impuestos).

En cuanto a lo que hizo la gente de PATCO entre ser despedido y que se les permitiera regresar durante el crimen … Quiero decir, la administración Clinton a mediados de los 90, las historias son tan variadas como los controladores afectados.

Puede leer un gran ensayo sobre la huelga de PATCO y los eventos que llevaron a su despido (puede haber más, ya que no lo leí en su totalidad) aquí [1]. Me sorprende los detalles que nunca supe, pero tenía solo 18 años cuando sucedió. No tenía idea de lo que hacía un controlador de tránsito aéreo, pero me uní a la USAF para convertirme en controlador. Después de 25 años, dejé el campo definitivamente debido a la falta de disponibilidad de empleo en los Estados Unidos y problemas de salud familiar. ¿Quien sabe?

Espero haber ayudado a algunos , aunque estoy seguro de que todavía hay agujeros en mi respuesta en comparación con su pregunta.

Notas al pie

[1] ¿Qué sucedió exactamente cuando el presidente Reagan despidió a todos los controladores de tráfico aéreo en huelga? ¿Cómo fueron reemplazados? ¿Se vio comprometida la seguridad aérea? • r / AskHistorians

Answer 3

Me encontré con algunos de ellos a principios de la década de 1990. Asistí a la escuela especializada en control de tráfico aéreo del Ejército de EE. UU. En Fort Rucker, Alabama, en 1991. Varios de los instructores civiles en la escuela eran ex controladores de tráfico aéreo que habían sido despedidos durante la huelga de 1981. No encontré que la mayoría de ellos fueran muy agradables. Sin embargo, su pago probablemente no era muy diferente de lo que ganaban como controlador. Casi al mismo tiempo, conocí a un controlador que no había sido despedido en la huelga de 1981 porque se había negado a hacerlo. Seguía trabajando como controlador y disfrutaba de su trabajo.