¿Cuáles son los aspectos económicos de los boletos de todo el mundo (también conocido como todo el mundo, RTW)?

Answer 1

Donde compra y origina el viaje RTW hace una gran diferencia en si es una buena idea (como Peter Mackay afirma en su respuesta) o no.

Para seguir un ejemplo que Peter dio, un boleto de One-World Alliance 3 continente alrededor del mundo en clase ejecutiva cuesta $ 6000 si se inicia y termina en El Cairo. Cuesta $ 7800 si comenzó / terminó en el país de origen de Peter, el Reino Unido. ¡Pero cuesta más de $ 10,000 si comienza / termina en los EE. UU.!

El mismo viaje en clase económica varía menos (entre $ 2700 – $ 3700) pero aún significativamente. En términos generales, Estados Unidos se encuentra entre los puntos de inicio / finalización más caros.

Entonces, como muchas preguntas relacionadas con tarifas aéreas, la respuesta realmente es que la economía depende de muchas cosas no relacionadas con el costo de proporcionar el servicio. No siempre es un trato fabuloso, pero puede serlo.

Answer 2

Estos son un trato fabuloso para los pasajeros. He realizado siete viajes RTW, algunos en Negocios, otros en Economía, y planeo más.

Con los boletos oneWorld, obtienes dieciséis sectores, y debes cruzar los océanos Atlántico y Pacífico. El viaje debe completarse dentro de un año de la ida, y los boletos son infinitamente flexibles y reservables. Existen algunas restricciones, como solo poder realizar cuatro sectores dentro de Europa y algunos vuelos largos no se pueden hacer dos veces, como los viajes transcontinentales a los EE. UU.

Sin embargo, por entre $ 3K y $ 4K en economía y aproximadamente tres veces más que para Business, con First no mucho más, los viajeros frecuentes pueden acumular algunos puntos increíbles.

Un poco de planificación creativa del itinerario y es muy fácil alcanzar los niveles más altos en un solo viaje. Por ejemplo, vuela de Londres a Los Ángeles, cruza en zig zag a Nueva York y toma el vuelo de Qantas a Sydney desde allí. Podría ser un caso extremo, pero en uno de estos boletos he volado a Hong Kong tres veces en tres días consecutivos desde tres direcciones diferentes. En los negocios, con acceso a los primeros salones debido al estado.

Para las personas que tienen tiempo libre, el viaje de su vida es muy fácil.

Reuní suficientes puntos en mis viajes para otros tres vuelos de premio RTW.

Totalmente a favor!

Answer 3

Si su objetivo es la economía pura, entonces hay formas más baratas de volar alrededor del mundo. Hay un par de compañías aquí en el Reino Unido (Trailfinders y STA, por nombrar solo dos) cuyo conocimiento de las tarifas aéreas es tal que pueden elegir negociar de una manera y unirlas en un RTW. No siempre son perfectos porque a veces requieren que encuentres tu propio camino por tierra durante parte del viaje, pero para el viajero económico que quiere explorar eso puede ser parte de la diversión. Para el masoquista también hay formas de unir rutas utilizando aerolíneas como Ryanair, easyJet, Air Arabia, Lion, Jetstar, Air Asia, Virgin Australia, V Australia, Southwest e Icelandair.

Luego está Air New Zealand. Ahora son la única aerolínea que vuela en todo el mundo y sus tarifas de regreso entre Londres y Auckland le permiten salir por el Lejano Oriente y regresar por los Estados Unidos o viceversa. El problema real con ellos es que sus vuelos son solo Londres / Hong Kong / Auckland y Auckland / Los Ángeles / Londres. Hay un poco de flexibilidad; por ejemplo, también vuelan Auckland / San Francisco y cuando los usamos usamos ese vuelo de la OFS y alquilamos un automóvil para conducir a LAX como parte del viaje antes de volar a casa a Londres. También puede ir a Londres / Hong Kong, encontrar su propio camino a Tokio y luego usar su vuelo desde allí a Auckland.

Las ofertas de alianza RTW pueden ser un buen negocio. Las aerolíneas involucradas son (generalmente) estables, los boletos son válidos por hasta un año, cuando mi hijo usó oneWorld, pudo cambiar su ruta a un costo mínimo. Elegir la alianza que satisfaga sus necesidades puede ser el problema. Ninguno de los tres va a todas partes. También hay algunas ofertas de agrupaciones sueltas: Virgin Atlantic tenía algunos vínculos con las aerolíneas para formar un boleto RTW ‘sin alianza’.