Ahora estoy en los Estados Unidos, liderando AardvarkCompare – Travel Insurance Marketplace, pero viví en el Reino Unido, Alemania, Francia, Suiza, España y Portugal.
He tenido el privilegio de volar alrededor del mundo por negocios y placer tanto como piloto como pasajero.
Aproximadamente $ 1 cada 10 kg (20 lb) de peso extra, en un vuelo de 6 horas.
Por supuesto, llevar peso tiene un costo.
Aproximadamente el 5% de lo que llevas se quema en combustible cada hora.
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Entonces, tomemos un auxiliar de vuelo ruso de 55 kg (120 lb).
Si pesara 10 kg (22 lb) más, entonces el consumo de combustible en el avión aumentaría en 0,5 kg (1 lb) por hora.
En un vuelo de 6 horas, el peso adicional de 10 kg ha costado 3 kg (6 lb) de combustible extra.
Esto es, por supuesto, es muy costoso.
A aproximadamente $ 1.50 por galón (4 kg / 8 lb), el peso adicional ha costado $ 1.10 en costo de combustible.
Creo que la aerolínea probablemente está poniendo excusas. El peso de un miembro de la tripulación (hombre o mujer) no tiene una relación real con la rentabilidad de la aerolínea.
¡Viajes seguros!
La respuesta de Jonathan Breeze a ¿Por qué la gente de negocios vuela a la clase empresarial cara si el objetivo de las empresas es minimizar el costo?