Creo que estás hablando de AVIONES y no VUELOS aquí, así que déjame explicarte.
En primer lugar, todos los aviones deben estar registrados, y normalmente estarían registrados en el país en el que se compraron. Al igual que los automóviles, debe haber una placa de matrícula o placa de registro. También habría un formato en esto.
Iría de la siguiente manera
EJEMPLO
- ¿Cómo se vende el equipaje no reclamado en India?
- ¿Cuáles son otras formas en que alguien podría usar (en teoría) para derribar un avión?
- ¿Qué aerolínea es mejor para viajar en primera clase, Emirates o Qatar Airways?
- Delta ofrecerá hasta $ 10,000 por pasajero para vuelos con exceso de reservas. ¿United coincidirá? ¿Coincidirán todas las demás aerolíneas?
- ¿Cuál es la aerolínea más barata?
N-172SP (X plano 10 número de plano 172 predeterminado)
N = País de registro (Estados Unidos)
172SP = ID de la aeronave
Por lo tanto, cada avión tiene una identificación, y nunca se repetirá.
En Singapur, sería como sigue
9V-SMA (A350–941)
9V = Singapur
S = Singapore Airlines O algunos aviones Silkair (en este caso, serían Singapore Airlines)
MA = ID de la aeronave (Habría otros como MD, que también es un A350–941)
Este sistema le permitiría registrar sistemáticamente la aeronave y permitir un seguimiento fácil.