Viajes internacionales: ¿Cómo es viajar en primera clase en cualquier aerolínea?

Tuve la fortuna de volar en las Suites de Singapore Airlines por … alrededor de $ 50 y un montón de puntos.

Aquí está el giro. Muy a menudo, las personas que leen acerca de cómo acumular puntos para vuelos gratuitos (clase premium) a menudo lo hacen ganando bonificaciones lucrativas de registro de tarjetas de crédito. No hay suerte para los que están fuera de los Estados Unidos, o incluso dentro de los Estados Unidos si no tienen el puntaje de crédito apropiado.

Con base en Singapur, estos bonos son a menudo bastante mínimos y no hay toneladas de ellos para seguir abriendo / cerrando tarjetas para ganar esos puntos. Aún así, al monitorear constantemente cuál de mis tarjetas Citibank me permitirá ganar la mayor cantidad de puntos en cada compra, pude ganar una cantidad significativa de ellas durante el primer año que viví allí. Y así, cuando uno de mis mejores amigos compartió que visitaría Japón, aproveché rápidamente la oportunidad de intercambiar esos puntos (¡solo 51,000 de ellos!) Por un asiento, ejem Suite, en el Airbus A380 de SQ desde Singapur a Tokio.

Fue realmente una experiencia inolvidable.

Después de haber viajado casi cada dos semanas durante los últimos 2 años, te acostumbras a la rutina de llegar al aeropuerto, facturar, esperar que el avión esté listo, etc. etc. Con un boleto de primera clase en el bolsillo, literalmente todo me arrojó de la mejor manera posible.

Un área de check-in dedicada, una sección separada de la sala de estar (en realidad pasas de la clase ejecutiva hacia un área exclusiva llamada The Private Room) fueron solo el comienzo. Quiero decir, ¿cuándo fue la última vez que esperó su avión en un asiento como este mientras le servían deliciosas comidas y bebidas?

He compartido el viaje con mucho más detalle en esta publicación: Revisión: Singapore Airlines A380 Suites – Singapur a Tokio, pero un par de puntos destacados que subrayan cómo es volar primero:

  • Una suite privada increíble, súper cómoda en lugar de solo una silla en el cielo. Si elige sabiamente, puede enganchar una de las suites que tienen 3 ventanas. Sí, eso significa que estira la longitud de lo que normalmente serían 3 filas.

  • ¡El servicio! Tuve alrededor de 5 personas que vinieron y se presentaron personalmente. Fue realmente un placer hablar con ellos y fueron inesperadamente relajados y casuales en la forma en que se acercan tanto a mí como a los demás. Muchas bromas, por ejemplo, sobre el champán vintage que fluye libremente.

  • La comida y las bebidas. Además del champán, había una increíble lista de vinos para ordenar, whisky escocés de malta, cócteles, etc. No soy un gran entusiasta, pero el menú parecía muy impresionante y con SQ incluso puedes pedir tu comida favorita con anticipación si estás inclinado Mi postre ciertamente no me decepcionó.

Una de las cosas que más me gustó de la experiencia fue que sabía que era una experiencia única en la vida. Es tan exagerado que realmente se sintió como una indulgencia. Así que ahora, cuando abordo mis vuelos, tengo un buen recuerdo que recordar, sin sentir que este debería ser mi estándar.

¡Fue el mejor viaje en avión que he tenido! Estaba volando de Melbourne a Singapur en el Emirates A380. El boleto original era para clase ejecutiva (¡que sigue siendo increíble!).

Entonces, se hizo el anuncio de embarque y todo lo que quería era subirme al avión lo antes posible y dormir. Cuando la azafata escaneó mi tarjeta de embarque, ¡fue rechazada! Ella me pidió que volviera al primer mostrador para arreglarlo. Por lo general, no tengo problemas, así que me sorprendió totalmente. Mis primeros pensamientos fueron: “Oh, Dios mío, ¿estropearon mi boleto ?! ¿Me están echando a un vuelo posterior? ¡Solo quiero dormir!”.

Voy al mostrador y la azafata me da un nuevo boleto para la primera clase. Como estaba tan cansada, mi mente solo procesó a medias esto y realmente no me golpeó hasta que me llevaron a mi asiento / suite.

Todo fue increíble de principio a fin.

El servicio al cliente fue muy personal y atento. La tripulación de primera clase sabía mi nombre, me acomodó en todos los sentidos, incluso me molesté cuando hice mi propia cama (insistieron en hacerlo por mí), y estuvieron muy atentos.

La comida era hermosa, como algo fuera de un restaurante! Te dan un menú al inicio y puedes pedir cualquier cosa en cualquier momento (solo presiona el timbre cuando esté listo). Una vez que ordene, la tripulación preparará su comida en el acto. Vi el caviar en el menú y pensé “¿Hmm caviar en el aire? ¿Cuándo volverá a suceder eso?

El cuarto de baño. De acuerdo, estoy bastante seguro de que no soy el único que aprecia no estar apretado junto a un inodoro mientras me lavo la cara o de alguna manera me golpeo la cabeza contra las paredes. Creo que pasé aproximadamente media hora allí revisando todo y tomando fotos jeje. ¡Lamento que no me haya bañado allí! Ohhhh eso habría completado la experiencia.

Golosinas en todas partes. Bebidas y refrigerios en abundancia en su suite para que no tenga que llamar a la azafata cuando quiera un poco de jugo o bombones. Pijama, zapatillas, neceser, bolso Emirates.

Dormir hubiera sido asombroso. La cama era grande y muy cómoda. Podría estirar todo mi cuerpo y rodar (pero de nuevo tengo 160 cm).

Privacidad para hacer lo que quieras … ¿Trabajar? ¿Tomar millones de fotos? ¿Boquiabierto por todo? ¿Fiesta sin juicio? Como puedes cerrar la puerta, obtienes privacidad adicional. Se vuelve bastante tranquilo y no te molestan las personas que caminan por el pasillo.

¡No sé cómo pasaron esas 7.5 horas, pero estoy seguro que no dormí! El mejor vuelo de todos.

Vuelo en economía, pero siempre rezo por una mejora cuando escanean la tarjeta de embarque justo antes de que entres al avión y mis oraciones rara vez reciben respuesta (a veces lo hacen). Esta vez en particular, ya tenía un boleto de clase Business Houston-Mumbai, gracias a las millas que había acumulado en Emirates, por lo que ni siquiera estaba rezando. En el tramo Dubai-Mumbai, la chica justo delante de mí fue llevada a Primera clase. Me decepcioné un poco. “¿Por qué no yo?” . Estaba tan angustiado que ni siquiera me di cuenta cuando el chico de la puerta cambió mi tarjeta de embarque. Lo vi cuando entré en la aeronave (A-380) y el número de mi asiento decía Suite 1A.

(Vea mi respuesta La respuesta de Harsh Vardhan Singh a ¿Cómo se siente volar en el Airbus A380, especialmente cuando se trata de vuelos internacionales súper largos? ¿Alguna diferencia importante con el Boeing 747 o 777, o el Airbus 330 o 340?)

Por razones obvias, estaba muy emocionado y la experiencia de Emirates First Class no me decepcionó.

Asiento o suite: llaman asientos como suites y puede cerrar las puertas por privacidad. No hace falta decir que puede reclinar los asientos 180 grados planos. También tenía un pequeño mini bar sin bebidas alcohólicas, incluido mi agua Perrier favorita.

Hospitalidad: hospitalidad de primer nivel, directamente desde el champán de bienvenida, una excelente lista de vinos y bebidas alcohólicas y la comida. Tuve mi primer Blue Label 🙂 y nunca tuve que pedir repetirlo. Ya estaba allí antes de que terminara mi bebida.

Entretenimiento: el tamaño de la televisión me dejó alucinado y qué mejor que ver que lo más destacado de la victoria de la India en la Copa del Mundo de 1983 con algo tan Blue Label en hielo.

Baño / Inodoros: Sí, baño. Fue uno de los mejores momentos. Limpio y espacioso con una decoración increíble. 2 asistentes de vuelo estaban estacionados permanentemente fuera del baño para refrescarlo después de que cualquier pasajero lo usara. Cada vez que lo usa, parece que no se ha usado antes. Estaba equipado con una ducha y no soy yo quien se perderá la oportunidad de darse una ducha rápida a 35000 pies.

Lo único que me perdí fue el First Class Lounge en el aeropuerto de Dubai. Codicioso 😉

Edición 1: Gracias a algunos comentarios eliminados. Me recordó a mi foto favorita, que olvidé publicar. Lo llamo Santo Grial en Devanagari. Es la traducción al hindi del menú de barra publicado anteriormente.

Con los años, he volado en primera clase internacional en aproximadamente una docena de aerolíneas.

Hace 15 años, había una diferencia significativa entre first y business; ahora, con la mayoría de las aerolíneas que ofrecen cama plana en los negocios, hay menos diferencia en la comodidad.

El servicio en primera clase generalmente es más atento, pero también puede ser molesto en algunas aerolíneas, particularmente JAL y Singapur, cuando los asistentes, para ser amables, se vuelven casi obsequiosos.

Pero más que la comodidad y el servicio, lo que hace que la primera clase parezca un privilegio es este: un avión es como un pequeño país con una población de 300 personas completamente aislado del resto de la humanidad. Y en este pequeño país flotante, durante 10-12 horas, eres la realeza incuestionable; no solo en la forma en que te tratan, sino también en cómo te sientes: no hay nadie más privilegiado que tú en esa pequeña burbuja.

Volar en primera clase puede ser la forma más cara de volar, pero es la forma más barata para que experimentes lo que puede ser ser la realeza de un país.

Déjame contarte la interesante y humilde historia de mi primera vez volando en primera clase.

Tenía poco más de treinta años y me iba de Chicago a París. Acababa de ser ascendido en el trabajo y tenía derecho a viajar en clase ejecutiva. Cuando llegué al aeropuerto, American Airlines me ascendió a primera clase por razones desconocidas. Solo había viajado en economía antes. Con esa actualización, había saltado por encima de los negocios y mi primer viaje no económico fue en primera clase internacional.

Bebiendo mi burbujeante, me sentía bastante satisfecho conmigo mismo y con la vida en general.

En ese momento, el piloto anunció que teníamos un distinguido pasajero a bordo: la Madre Teresa.

Efectivamente, ella estaba viajando en economía.

Habla sobre la caída de la gracia. En solo un momento, pasé de estar en la cima del mundo a sentirme tan pequeño.

Fue una experiencia tan humillante que me enseñó a nunca igualar el éxito con las trampas del dinero, el estatus social o cualquier otro tipo de privilegio.

EDITAR: Algunos (en Quora y en la vida real) me han preguntado si le ofrecí mi asiento a la Madre Teresa. No, no lo hice.

¿Qué habrías hecho?

Es mucho mejor que viajar por negocios o economía. He estado volando más de 300,000 millas al año durante la última década, así que aquí hay algunas conclusiones de First Class.

Lo único malo de volar Primero es que realmente no tienes nada que esperar. Cuando tengo un boleto comercial o económico, siempre estoy viviendo la ansiedad de la actualización. ¿Está el avión sobre vendido? ¿Cuáles son mis posibilidades de una actualización? Etc. Cuando tienes un boleto de primera clase no hay nada que esperar en el aeropuerto. Este es el único inconveniente que se me ocurre. Todo lo demás es genial.

Probablemente lo mejor es terminar conociendo gente interesante o famosa. La semana pasada viajé con Iggy Pop. A través de los años, algunas personas notables que conocí: Al Gore, Naomi Campbell, Emerson Fittipaldi y Harvey Weinstein.

Principalmente hago Estados Unidos-Europa y Estados Unidos-Latam con una pierna ocasional de África o Asia. Aquí está el desglose de mi aerolínea:

Singapur

Las aerolíneas del Golfo Pérsico (Emirates, Ethiad, etc.) son geniales, pero nada supera a la primera clase de Singapore Airlines. Con sus uniformes increíbles y su extrema cortesía, es una alegría estar a bordo. Mi primera vez en el FC de Singapur fue de Milán a Singapur. La azafata se arrodilla y me pregunta si prefiero a Krug o Dom Perignon. Amenity kit bags de Salvatore Ferragamo. Platos de porcelana de Givenchy. Pensé que así es como se ve el cielo.

British Airways

Como dice el eslogan “British Airways, la aerolínea favorita del mundo”. Agregue – “si vuela en Primera Clase”. BA es genial siempre que no estés en economía (también conocido como Misery Class). Mi forma preferida de regresar de África a los EE. UU., Tomar el último vuelo de Johannesburgo a Heathrow, ducharme en el salón Concorde y tomar otro vuelo de 9 horas a los EE. UU. Tienes que estar loco para intentar hacer esto en Delta, aunque sea directo. BA’s First tiene un gran servicio, pero no es tan alegre como el de Singapur.

Lufthansa

El nuevo FC en el Airbus 380 es fantástico. Los asientos de Poltrona Frau son geniales. Grandes pijamas y casillero. Todo es asombroso y práctico. Iluminación cálida, muy pocas aerolíneas prestan atención a la iluminación.

Emiratos

No voy a menudo a Oriente Medio, pero he estado en Emirates un par de veces. Muy buen producto y servicio.

aerolíneas americanas

Yo vuelo mucho en AA porque es la aerolínea más puntual que va a América Latina, aunque el servicio en LAN o TAM es mucho mejor. Este es el FC muy poco inspirador de AA. Gira y se convierte en una cama. La siguiente imagen muestra un nuevo asiento, pero generalmente está desgastado y sucio.

TAAG (Angola Airlines)

Terminé comprando un boleto de primera clase Lisboa-Luanda en TAAG porque solo costaba $ 200 más que los negocios. Si llega a Luanda el Primero, lo llevarán a una sección de inmigración separada que puede ahorrarle tiempo y molestias.

Un último consejo: consultar precios. La mayoría de las empresas no permiten que los empleados compren Primera clase, por lo que las empresas tienden a tener una gran demanda. En julio, los británicos tenían un boleto de primera clase $ 100 más bajo que la clase ejecutiva. Sucede.

En gran medida, muy diferente según la aerolínea.

Me han ascendido varias veces a primera clase (y he usado puntos, cupones, etc.) en vuelos nacionales de los Estados Unidos. Aparte de un asiento más ancho compuesto por la misma tela desgastada, a menudo no hay diferencia. Puede obtener una bebida alcohólica gratis, pero eso es todo. Después del lanzamiento, el personal desaparece y usted está solo como cualquier otra persona.

Algunas aerolíneas extienden privilegios de salas VIP. JAL tiene algunos salones muy agradables en Japón, todo el alcohol premium que quieras, dim sum, sushi, duchas, salones, etc. Si vas al aeropuerto de Singapur obtienes casi este nivel de servicio solo por presentarte, no se requiere un boleto de primera clase o un programa de lealtad, es solo un aeropuerto muy generoso. Por el contrario, en una aerolínea, Hawaiian, supuestamente había un salón de aeropuerto de primera clase en Honolulu. Fue como una mala parada de autobús. Sin comidas gratis, sin bebidas, asientos manchados, algunas máquinas que funcionan con monedas, no es agradable. ¡Pero fue Hawai!

La experiencia del entrenador en JAL fue mucho mejor que la experiencia de primera clase en Hawai, a pesar de los precios equivalentes.

Por otro lado, algunas aerolíneas realmente lo implementan para usted: vasos de cristal, bonitos cubiertos, una cápsula para dormir que es como un mini-apartamento, personal atento, lo que sea que necesite, intentarán darle humor. Entonces, todo depende.

En los últimos años, he estado volando bastante por trabajo por cualquier medida razonable (~ 175,000 millas / año) y en uno de los muchos vuelos que tomé de Frankfurt a Delhi en Lufthansa, me ascendieron al azar a Primera Clase.

Si bien la experiencia varía enormemente según la aerolínea, el avión y la ruta, esta es mi experiencia en este vuelo en particular, un viaje de 10 horas en un A380:

– En primer lugar, la experiencia de volar en Primera Clase comienza mucho antes de que realmente subas al avión. Estaba comenzando mi viaje en Frankfurt, así que comencé mi aventura en el aeropuerto en la Terminal de Primera Clase dedicada.

– Después de registrarse, lo llevan a una sala de estar donde le entrega su pase de abordar a alguien que viene y lo recoge cuando llega el momento de abordar para que no tenga que preocuparse por perder su vuelo.

– El salón en sí es increíble con camas, una gran variedad de comida gourmet, duchas ridículamente lujosas y patos de goma que son una firma de Lufthansa (¿Cuál es la historia de los patos de goma en Lufthansa? ¿Por qué se los entregan a los pasajeros de primera clase? ):


– Una vez que se acerca el momento del embarque, lo acompañan afuera a un Mercedes o Porche que lo espera, que en realidad lo lleva por la pista a su avión.

– Después de subir por una puerta especial, llega a la cabina de primera clase que tiene una iluminación especial y se siente extremadamente espaciosa. Cada asiento está acentuado con rosas en la cabina. En mi vuelo solo había 8 asientos:


– Los asientos en sí se pliegan completamente planos y, opcionalmente, puede hacer que la tripulación coloque un colchón en la parte superior del asiento una vez plegado para tener una cama real:


– Además de tu asiento, también tienes un armario de almacenamiento completo con una llave para guardar tus cosas

– Incluso las cortinas de la ventana en primera clase son elegantes con un botón habilitado que cubre las aberturas:


– Las pantallas de entretenimiento a bordo son enormes y tienen aproximadamente el doble de opciones de negocios / entrenador:


– Cada pasajero también recibe un par de auriculares Bose con cancelación de ruido:


– Hay 2 baños para los 8 pasajeros y, de nuevo, estos son lo suficientemente grandes como para caminar, tener un inodoro y un orinal y productos de cuidado personal de diseño:


– El servicio de comida como era de esperar es increíble. Todo se sirve en porcelana fina con vasos de vidrio realmente fuertes también:


– Los pasajeros pueden elegir una comida de 3 opciones en un menú y también hay una extensa lista de vinos:




Si bien sigo pensando que $ 10K + por un boleto de primera clase es una locura y no vale la pena por opciones más económicas o incluso comerciales, en general mi vuelo de 10 horas que en autocar puede ser bastante molesto literalmente pasó volando (sin juego de palabras)

En mi opinión, si puedes permitírtelo, entonces la primera clase es la única forma de volar … Punto. He volado en primera clase en varias aerolíneas y mi orden de Servicio / Equipo es la siguiente:

  1. Aerolíneas Etihad
  2. Emiratos
  3. Singapur
  4. Lufthansa
  5. British Airways

Etihad le proporciona una suite privada que se puede enganchar y tiene total privacidad en su interior. El entretenimiento es excelente, el servicio es increíble con un chef privado que iría más allá del deber para hacerte feliz … El chofer te llevará de tu casa y te llevará a tu destino en una limusina de lujo. Si compra un boleto de primera clase, solo debe preocuparse por sus propias ansiedades … El resto se encarga de la aerolínea. Usted es escoltado desde su hogar hasta su destino final.

La comida no se limita al Menú. Una vez que viajaba en un vuelo transatlántico, le pregunté al chef si puedo conseguir algo de comida india, ya que han pasado unos días y tengo hambre. Dijo, déjame ver qué puedo hacer y viola … ¡Me consiguió pan naan recién preparado, pollo al curry y Biryani …! No creo que incluso un restaurante en Europa o América llegue tan lejos, deje sola una aerolínea con recursos y equipos limitados.

Te sirven el mejor champán y me dijeron que obtienen toda la producción exclusiva para la aerolínea … Quiero decir que no obtendrás ese lote específico de champán Dom Perignone Brut en otro lugar si Etihad ha elegido para sus invitados exclusivos. El equipo es de primera línea, obtienes un baño grande equipado con una ducha y un espacio lo suficientemente grande como para trabajar dentro de él. El kit personal incluiría un traje de dormir nocturno, artículos de tocador de diseño. Los mejores auriculares con cancelación de ruido y un asiento que es plano y lo suficientemente grande como para comenzar su luna de miel dentro de su suite.

Al llegar a Emirates, las dos aerolíneas Emirates y Etihad son siempre un concurso cercano … Ambos tienen el mejor servicio de primera clase “Primera clase” y no puedo sugerir cuál es superior … Pero mi preferencia personal sigue siendo Etihad por menos tiempo (5-7 horas) vuelos y Emirates para A380 y vuelos de larga distancia.

Las aerolíneas de Singapur son probablemente las mejores en lo que respecta al servicio a bordo … Pero de alguna manera, el Premium y Pampering mostrado por Etihad / Emirates no se sienten con ellos. Son muy profesionales y se aseguran de que tengas un viaje muy cómodo. Son bastante estrictos con sus políticas y no están dispuestos a doblegarse incluso para los invitados de primera clase, mientras que Etihad y Emirates intentan extender algunas de las cortesías que generalmente no están disponibles por defecto.

Epílogo:

Por lo general, considero que vuelas en la clase de ganado para la clase humana … Perdón por ser tan grosero aquí como a través de las aerolíneas, la actitud de la tripulación es muy diferente para los pasajeros que viajan en diferentes clases …

La mayoría de las aerolíneas tienen prioridad para Business & First … Estos viajeros siempre tienen una mayor franquicia de equipaje y, a menudo, estos pasajeros tienen menos equipaje para facturar … y, sinceramente, la mayoría de las aerolíneas viven y sobreviven de los pasajeros de clase Economy … Los pasajeros de clase Premium son solo una cereza parte superior.

He estado viajando en primera clase / clase ejecutiva durante un año con más de 7 aeropuertos internacionales en diferentes países viajados. Y el siguiente es el tratamiento “real” que recibe.

Tengo tantas experiencias que tengo que me siento tentado a compartir, pero limitaré mi respuesta a detalles.

  • El tratamiento Royal comienza con la cabina con chofer:

Algunas aerolíneas ofrecen servicio de recogida / entrega desde su hogar / hotel al aeropuerto si viaja en primera clase / clase ejecutiva. Los taxis son de primera clase. Por ejemplo, Mercedes en India, Limo en EE. UU., Etc.

  • Colas especiales en todas partes:

Desde el check-in hasta el embarque. Tu cola será especial. Con poca gente o nadie por delante. Algunas aerolíneas realmente colocan una estera de terciopelo en estas líneas. La locura alcanza su apogeo mientras aborda: tiene el privilegio de romper la larga cola de la clase económica y abordar el vuelo antes que ellos.

  • Tomas el trono:

Una vez que aborde el vuelo, los asistentes comenzarán a tratarlo como “su alteza”. Recibirás la sonrisa más amplia de todas. Un asistente lo ayudará con su equipaje de mano y encontrará su asiento. Tan pronto como se instale, un asistente le ofrecerá una servilleta de algodón calentada por vapor, blanca como la nieve. El asistente le ofrecerá un vaso de bebida: jugo / champán / vino.

A partir de aquí, los asistentes comenzarán a juzgarte 😛

Mientras los pasajeros en clase económica se instalen, se le cargará para llevar como parche en el ojo, auriculares, durmientes, peine, periódico, revistas, etc.

  • El estómago es la forma de llegar al corazón de un hombre:

Las líneas aéreas entienden esta frase. Y haz el mejor uso de ella. Te cargarán comida y bebidas, y tú eliges. Siempre es una comida de tres platos. A partir de unos 5 comienzan catering de aviación.

Por cierto, te permiten tener comida casera también. Estaba viajando rápido mientras viajaba, así que llevaba mi propia comida. Cuando la asistente vio mi lonchera, vino a mí cortésmente y me hizo preguntas generales sobre mi comida. Luego confirmó que tienen instalaciones separadas para verduras y no verduras para que pueda organizar el calentamiento de la comida. Acepté, así que tomó mi caja, la calentó y metió mi comida en los cubiertos apropiados. Se suponía que debía tomar las mismas aerolíneas durante mi viaje de regreso después de tres días. Así que las aerolíneas organizaron toda la comida permitida durante el ayuno (frutas, etc.) especialmente para mí, sin que me lo pidieran.

  • Salones:

Los humanos en los salones de primera clase / clase ejecutiva no son diferentes de los pasajeros de clase económica. Encontrarás pasajeros en trajes de negocios: acurrucados en un sofá con la pierna doblada y el abrigo sobre la cara. La única diferencia es que los sofás son lujosos y espaciosos. Los alimentos, bebidas, internet, revistas, etc. están en la casa y son ilimitados.

Algunas aerolíneas ofrecen servicios especiales a pasajeros de clase ejecutiva / primera clase en sus salas de espera. Por ejemplo, si viaja a través de las aerolíneas tailandesas, puede recibir un masaje GRATUITO para los hombros / pies en su salón.

  • Ambiente:

¿Te acuerdas de tío Scrooge? Zambullirse en las monedas de oro – “Solo”. Así te sientes. Si no viaja con una persona conocida, solo las personas con las que puede hablar son las azafatas. De lo contrario, todo es gente rica a tu alrededor. Ya sea durmiendo, o trabajando sobre computadoras portátiles, o ocupado con sus dispositivos, o viendo películas en la pantalla o discutiendo algún tema económico / político importante.
Me gusta hablar con extraños. Y en negocios / primera clase nunca lo conseguirás.

Aunque todas mis experiencias de viaje me di cuenta de que quien dijo: “El dinero no puede comprar todo ” no es cierto en el siglo actual. La sonrisa, el respeto, la atención, etc. ahora son parte de los servicios. Y definitivamente puede comprar cualquier tipo de servicios si tiene dinero.

PD: Soy un joven marwadi indio soltero de unos 20 años. Soy genéticamente un avaro. Creo que 1000 veces incluso antes de comprar una ropa interior. Y estoy orgulloso de ello. No viajé con mis propios gastos 😀

Me centraré en el servicio internacional de primera clase, ya que la versión doméstica no es tan especial.

En resumen, es una forma encantadora de volar. Algunas de las características y servicios que puede esperar:

  • Un mostrador de registro dedicado
  • Un salón exclusivo con atención personalizada, una variedad de deliciosa comida, muebles relajantes e instalaciones de spa.
  • Algunas aerolíneas lo llevarán a su puerta a través de la pista en un vehículo de lujo.
  • Abordar el avión primero
  • Un asiento muy grande y cómodo que se reclina en una cama plana. (El pináculo absoluto ofrecido por un par de aerolíneas es una cabina privada completamente cerrada con un escritorio separado)
  • Almohada mullida y un edredón
  • Un buen kit de amenidades
  • Una sección de cabina privada y aislada sin tráfico de Economy
  • Gran pantalla de entretenimiento personal con una gran cantidad de contenido para elegir
  • Una baja proporción de azafatas por pasajero con un servicio muy atento y hábil
  • Muy buena comida, a menudo en el momento de servir de su elección.
  • Buenos vinos y licores
  • Selección de revistas y periódicos.
  • Muy baja probabilidad de llorar bebés

¿Vale la pena pagar $ 10,000 o más por todo eso? Probablemente no, a menos que seas un VIP o una celebridad.

La mejor parte fue que ya me había sentado en el asiento 33C. Otro tipo tenía el mismo # asiento, luego uno de los asistentes de vuelo se acercó y me dijo que me habían ascendido a Primera Clase y me entregó mi nuevo trozo.

Mi nuevo número de asiento era 1B o algo así.

Comencé a sonreír como un hijo de puta, las personas que me rodeaban empezaron a mirarme de muerte y comencé a irdear contra la corriente para subir al avión.

De todos modos, toda la mierda que tenemos:

  • Cama de tonto con 15 botones … básicamente el reloj James Bond de asientos de aerolíneas. Pasé el 30% del viaje follando con este asiento de cama y su controlador
  • Cantidad ridícula de espacio para las piernas … como un chico alto nunca consigo esto, así que fue encantador
  • Un verdadero edredón o algo así si lo quisieras
  • Masajeador de espalda incorporado en el asiento (ninguno de los de mierda tampoco, esta mierda tenía como 3 grados de libertad)
  • Espeluznante comportamiento de sirviente por parte de las azafatas que me volvieron loco … como si pudiera abrir mi propia bandeja o mover mi propio vaso, no tengo 8 años …

    También este extraño discurso de 40 segundos preparado al final agradeciéndote, que entregaron a cada pasajero en primera clase

  • Gran cosa de TV con un montón de espectáculos / películas
  • Pequeño kit totalmente genial de mierda de avión genial como cepillos de dientes, jabones, champús, tapones para los oídos que todavía uso, calcetines, etc.
  • El taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaan Oh Dios mío:
  • Una gran cosita de ravioles
  • Buen vino, con un pequeño discurso sobre cómo se combinó para que coincida con esta elección de comida específica
  • ¡Más vino!
  • Gran pan y otros bocadillos.
  • Esto es algo ridículamente bueno para el postre. No tengo idea de qué era. Pero era blanco y suave y tenía esta increíble cosa de jarabe por encima. Nunca lo había tenido antes, pero Dios mío, qué delicia.
  • Cuando te duermes y te despiertas, aparece una botella de agua a tu lado, lo cual es increíble
  • Probablemente otras cosas, pero eso fue todo. Un poco pretencioso, pero en general una gran experiencia, lo volvería a hacer.

    Además, en serio quiero más de lo que sea ese postre.

    Cuando tenía poco más de 20 años, tuve la suerte de tener una aerolínea internacional como mi cliente, y a menudo me encontraba en primera clase o clase ejecutiva para vuelos transatlánticos. Esa experiencia cambió fundamentalmente mis expectativas y perspectivas generales sobre los viajes.

    Sospecho que la mayoría de la gente ve el viaje en avión como una molestia necesaria, y muchos se sienten ansiosos ante la sola idea de navegar a través de las líneas de seguridad, lidiar con demoras y rastrear su equipaje.

    Volar en primera clase es una experiencia completamente diferente a volar en clase económica.

    La mayoría de mis experiencias involucraron un vuelo rápido desde Minneapolis a Chicago donde luego abordaría un vuelo a Londres. Tan pronto como llegara a Chicago, comenzaría la experiencia de primera clase.

    Los pasajeros de primera clase son escoltados rápidamente a través de los puntos de control de seguridad y el proceso de registro es perfecto. Después del check-in, los pasajeros de primera clase tienen acceso a salones de lujo donde todo, desde habitaciones privadas para dormir, duchas, servicios de lavandería, servicios de masajes, servicios de conserjería, instalaciones para hacer ejercicio, salas de conferencias y comida y bebidas gratuitas.

    Cuando llega el momento de abordar, los pasajeros de primera clase son llamados personalmente por su nombre, y cuando entran al avión, son recibidos con música relajante, se les ofrece un vaso de vino, jugo u otra bebida, y son conducidos directamente a su “asiento” ( Los asientos internacionales de primera clase son más como capullos de mini habitaciones con asientos que se reclinan completamente en una cama plana o reclinable o se configuran en estaciones de trabajo).

    Se proporcionan edredones de plumas, pijamas, pantuflas y almohadas grandes. Las comidas son frescas y bajo demanda. Las opciones de entretenimiento son abundantes con audio y video premium. La cabina es espaciosa y la iluminación es cálida y relajante. Rara vez hay que esperar a los baños, que son más grandes y mucho más lujosos que los baños estándar que se encuentran detrás del avión. Las azafatas están siempre a su alcance para ayudarlo con cualquier solicitud, sin embargo, tienen mucho cuidado de integrarse en el fondo.

    Cuando el avión aterriza, los pasajeros de primera clase son conducidos cautelosamente del avión, acelerados a través de la aduana y emparejados con su equipaje. Si se observó el transporte desde el aeropuerto, un agente de la aerolínea ha llamado con anticipación para asegurarse de que el transporte llegue a tiempo.

    Volar en primera clase no es diferente a una experiencia de spa. Cuando se ejecuta correctamente, la experiencia es relajante, divertida y gratificante. Aprecié esas experiencias, dándome cuenta de lo afortunado que era de volar con pasajeros que gastaban más de $ 20,000 en vuelos de ida y vuelta (aproximadamente 1/3 de los pasajeros de primera clase pagan la tarifa completa y los pasajeros restantes reciben mejoras por su lealtad o afiliación a la aerolínea) .

    Hasta el día de hoy, intento, cuando es posible (aunque puede ser muy costoso con una familia de cinco), volar en negocios o en primera clase para vacaciones personales; se ha convertido en parte de la experiencia. Pero para aquellos que viajan cientos de miles de millas por año, el avión se ha convertido en su hogar lejos del hogar y, como tal, la primera clase se ha convertido en una necesidad para su descanso y cordura.

    En los últimos 3 años, tuve la oportunidad de volar en primera clase con 13 aerolíneas diferentes.

    Decir que todos se sintieron diferentes es quedarse corto.

    No puedo comparar la cabina de primera clase de United Airlines con la primera clase de Emirates.

    No puedo comparar la sensación que tuve la primera vez que estuve en primera clase con el vigésimo vuelo en esa cabina.

    Me alegro de que el primero fuera con United, ya que no hay forma de que lo aprecie después de probar Emirates.

    Con todo, todos son muy cómodos para dormir bien o trabajar cómodamente sin distracciones. Pero donde difieren es donde obtienes más diversión.

    Por ejemplo, Emirates y Korean Air tienen barras a bordo en el A380, Emirates y Etihad tienen duchas a bordo (en mi opinión, la parte más genial de volar primero), Cathay Pacific y Singapore Air destacan con el gran servicio de los asistentes de vuelo, Singapur y China Eastern tienen suites dobles para parejas y se pueden hacer en una cama doble grande. Asiana, Emirates, Etihad, Singapur y otros tienen suites completamente cerradas para que tenga la máxima privacidad, Lufthansa (en Frankfurt) tiene una terminal dedicada de primera clase y lo conducen directamente al avión en un Mercedes, etc.

    Después de todo, la mejor primera clase no supera tu simple cama en casa. Eso es seguro…

    Otros han hecho un gran trabajo al enumerar beneficios específicos,

    Viajo alrededor de 100K millas internacionales / año por trabajo, generalmente económico, ocasionalmente por negocios, pero obtengo suficientes puntos para canjear por Primero cuando viajo por placer. En el esquema que uso, las tarifas en efectivo son las mismas para Business y First y la diferencia en puntos es marginal, por lo tanto, siempre que haya espacio, lo haré.

    Una diferencia que noté fue el estilo de servicio. La clase de negocios, aunque presentaba todas las ventajas y extras que se enumeran a continuación, era reconocible por “normal”. Se toma un pedido de comida al comienzo, se toman pedidos de refrigerios más tarde y se toma un pedido de comida cerca del final. Eso no es para restar valor a la cama, la despensa de botanas o la calidad de todo, pero la relación es clara.

    Primero, por otro lado, es mucho más discreto. Mi primer Primero, de Londres a Tokio, despegó a las 9 a.m. GMT y duró aproximadamente 12 horas. Se tomó una orden de comida inicial y nos quedamos con la tarjeta del menú. Ahora, en cualquier punto del vuelo, podría pedir té y galletas (servidos en una gran tetera), o un plato de queso (trabajos completos) u otra comida caliente. Estoy seguro de que he pedido el helado y las gomitas de Business, también podrían haber aparecido.

    Pero si no convocaba a la tripulación de cabina, no estaba recibiendo (hacia el final hubo una llamada para el desayuno). Esto se sintió un poco extraño para alguien entrenado desde una edad temprana para no molestar a la tripulación a menos que algo estuviera en llamas. Pero una vez que te das cuenta de que está permitido, ¡la experiencia es deliciosa!

    Tenga en cuenta que esto puede deberse al tiempo de vuelo, ya que fue tanto un día como un vuelo nocturno. En un vuelo de LHR a BOS, el servicio fue mucho más avanzado, porque solo tenían unas pocas horas para encajarlo todo.

    Cómo es volar la clase de suites de Singapore Airlines de $ 23,000

    La mejor experiencia aérea del mundo, desde Singapur hasta Nueva York.

    En 2008, Singapore Airlines presentó su Clase Suites, la clase de vuelo más lujosa disponible comercialmente.

    Las Suites eran exclusivas de su buque insignia Airbus A380, y van más allá de las camas planas al ofrecer cabinas privadas cerradas con puertas correderas que lo envuelven en su propio regazo de lujo. El interior fue diseñado por el diseñador francés de yates de lujo Jean-Jacques Coste y viene con un lujoso sillón de cuero suave cosido a mano por los maestros artesanos italianos Poltrona Frau. Quizás el más conocido de todos, Singapore Airlines se convirtió en la primera y única aerolínea comercial con una cama doble en el cielo.

    Sin embargo, la experiencia vino con un alto precio. Con boletos de ida y vuelta que cuestan hasta S $ 23,000 (o US $ 18,400), era completamente inalcanzable para la mayoría de las personas.

    Anteriormente, la única forma en que una persona promedio podía volar en las Suites era obtener un préstamo bancario. Y luego recordé que la mayor parte de mi patrimonio personal existe en millas de viajero frecuente en lugar de efectivo.

    Entonces, en septiembre de 2014, después de derrochar una cantidad colosal de millas …

    ¡Estaba reservado en Suites Class a Nueva York!

    Este es mi viaje en fotos.


    Llegué al aeropuerto Changi de Singapur y me dirigí a los mostradores de Singapore Airlines para registrarme.

    Cuando me uní a la línea para registrarme, un personal me saludó rápidamente.

    “Buenas noches señor, ¿cómo puedo ayudarlo?”

    Una comprensión repentina me golpeó y dije “OH NOPE LO SIENTO” y rápidamente me alejé, dejando a la dama asombrada.

    Casi me había olvidado de que Changi tenía una lujosa sala de check-in especialmente para pasajeros de primera clase y suites.

    Parece el vestíbulo de un hotel, e incluso hay un botones que lleva su equipaje.

    Pronto, estaba en posesión de The Golden Ticket.

    Volar en las suites también incluye una invitación a The Private Room, que el personal se enorgullece de decir que fue “superior a la primera clase”.

    Llegué a la sala y un asistente se me acercó. “¿Puedo acompañarte a la habitación privada?” ella preguntó.

    La seguí más allá de lo que parecían ser 50-60 personas en la sala Business Class. Ella caminó notablemente rápido, aparentemente temerosa de que me disgustara la presencia de la clase trabajadora. Aquí fui transferido a otro asistente que me acompañó a través del salón de Primera Clase, y luego a través de un conjunto de puertas dobles correderas automáticas antes de ser transferido a otro asistente más.

    Finalmente, después de 10 millas de pasadizos secretos y siendo escoltado por 3000 personas, llegué a The Private Room.

    Entrando en los confines de The Private Room, el personal me saludó por mi nombre. Es como si todos ya me conocieran antes de conocerme.

    No tenía hambre, pero he oído críticas muy favorables sobre el comedor. Así que me senté y pedí una copa de champán y tomé el plato de pollo y cordero Satay.

    … y la langosta al horno de Boston con Gruyere, Emmenthal y Cheddar.

    … y también la hamburguesa de carne de res estadounidense con foie gras, hoja de rúcula y huevo de codorniz frito. Ah, y un batido de mango también.

    Completamente lleno en este punto, me di cuenta de que era hora de abordar.

    Había un puente jet dedicado exclusivamente para pasajeros de Suites. De pie al final del puente había una azafata lista para saludarme.

    “¡Buenas tardes, señor Low!”

    Me di cuenta de que se dirigirían a mí por cualquier título que eligiera en mi perfil KrisFlyer de Singapore Airlines. Instantáneamente lamenté no haber ido con el presidente Low o la princesa Derek.

    Me acompañaron a mi suite.

    Elegí la suite del medio, que se puede combinar con la suite adyacente para formar una cama doble.

    “¿Le gustaría un vaso de Dom Pérignon, señor?” Y respondí la única respuesta aceptable a esa pregunta: Sí.

    “Señor, ¿le gustaría una copia de todos los periódicos que tenemos a bordo hoy?”

    En este punto, los miembros de la tripulación salieron a presentarse personalmente. Entre ellos estaba Zaf, quien era el jefe de guardia del vuelo.

    Como resultado, él también es el tipo en el video de seguridad de la aerolínea.

    Zaf me dijo que solo había 3 pasajeros en las 12 suites, y bromeó que podría tener una habitación, un comedor y una sala de estar si quisiera.

    Y así elegí mi comedor.

    Dom Pérignon e Iced Milo en la mano, era hora de despegar.

    Aproveché este tiempo para verificar lo que se proporcionó a bordo del vuelo. Auriculares de Bose, por ejemplo.

    Kit de amenidades Salvatore Ferragamo, que incluía una botella de colonia de tamaño completo.

    Todo lo demás era Givenchy: mantas, almohadas, pantuflas y pijamas.

    Tan pronto como el avión alcanzó la altitud de crucero, me ofrecieron otra bebida.

    Al ver que era casi la 1 de la madrugada y estaba empezando a disfrutar de la experiencia de toda la suite, decidí pedir café para quedarme despierto.

    No sé mucho sobre café, pero sí sé que la Montaña Azul de Jamaica cuesta una tonelada. Una libra de los frijoles Blue Mountain se vende por $ 120 en Philz Coffee.

    Así que pedí la Montaña Azul y Zaf me felicitó al instante. “Tiene muy buen gusto en café, señor”.

    Zaf regresa con el café y me cuenta acerca de su selección de café gourmet y cómo la Montaña Azul fue “de lejos la más destacada”.

    Sin ganas, tragué toda la copa a la vez, mientras pretendía apreciar los rasgos finamente equilibrados de la Montaña Azul.

    Le pedí que me recomendara un té, y rápidamente sacó una taza de té TWG’s París-Singapur.

    Zaf se arrodilló a mi lado mientras probaba el té. Me habló de las hojas de té de alta calidad. Me habló de las bolsitas de té de algodón cosidas a mano. Me habló de las fragantes flores de cerezo y frutos rojos infundidos en el té. En algún punto intermedio, podría haber mencionado sobre la historia del comercio del café y la East India Company, pero no puedo estar seguro.

    Él dice que ha estado con la aerolínea durante 19 años. En los últimos 2 o 3 años, ha servido a Leonardo DiCaprio y Morgan Freeman volando en Suites Class.

    Pensé que como Zaf estaba tan disponible para recomendarme café y té, le pregunté: “¿me puede recomendar una película?”

    Escogió The Grand Budapest Hotel, una película fantástica que disfruté muchísimo. Fuera de su cabeza, podría nombrarme actores y hablar sobre cuán brillantes fueron sus actuaciones en la película.

    “¡Eso es increíble!”, Exclamé. “¿Eres como un sabio del cine?”

    “Simplemente resultó ser alguien a quien le gustan las películas”, dijo, modestamente.

    “¡Te llamaré aquí cada vez que necesite una recomendación de película en el futuro!”

    “Uh … está bien”, dijo, tan brillantemente como pudo.

    Cuando me instalé, comenzó el servicio de cena.

    Habiéndome llenado con tres platos principales en el salón, no tenía mucha hambre, así que me decidí por una cena de 5 platos.

    Como aperitivo tuve el Malossol Caviar con ensalada de langosta e hinojo. Y después de limpiar el plato en tres mordiscos, pedí un segundo plato.

    En mi tercer aperitivo, tuve el foie gras de pato con ensalada de hinojo y naranja, remolacha y mizuna.

    Elegí la sopa de fideos de pescado para el plato principal.

    Y Bavarois de vainilla con coulis de frambuesa para el postre.

    Después de la cena, decidí quemar las calorías caminando alrededor del avión. Le pregunté a la tripulación si podían darme una visita guiada por el A380 y de buena gana lo hicieron.

    Subimos las escaleras delanteras a Business Class, bajamos por la cubierta superior y bajamos por una escalera de caracol a Economy Class. Zaf dijo que le encantaría llevarme a ver la cabina de pilotos, pero la aerolínea ha dejado de permitir eso en los últimos años debido a preocupaciones de seguridad.

    Cuando volví a las Suites, las luces ya estaban apagadas indicando que era hora de dormir.

    En las Suites, no solo te recuestas en un asiento que se ha desinflado. En cambio, te haces a un lado mientras las azafatas de Singapore Airlines transforman tu Suite en una habitación, con un lujoso colchón encima de una cama de tamaño completo. Cuando la suite adyacente está vacía, la partición divisoria se puede bajar para crear una cama doble.

    Zaf y una azafata se dedicaron a hacer la cama.

    Ni siquiera sé cómo expresar esto en palabras.

    Probablemente necesito un poeta para describir lo increíble que fue esto.

    Salté a la cama chillando como una niña pequeña.

    Pasé la siguiente hora descansando en todas las posiciones posibles.

    Algunas personas podrían decir que este parece ser el vuelo más solitario de la historia. Y a eso, digo esto:

    Y mientras hace cosas estúpidas como esa en la Suite, puede usar el botón ‘No molestar’ para mayor privacidad.

    Durante todo el vuelo, los asistentes lo controlan casi cada 3 minutos sin ser intrusivo o molesto. Simplemente pasarían rápidamente a tu lado con una rápida mirada.

    Visité el baño para ponerme el pijama provisto.

    Es un baño, ¿qué esperabas?

    Hay un asiento que se pliega que en realidad es más cómodo que la mayoría de los asientos de la clase Economy.

    Y de ahora en adelante, me dormí. Bueno, no en el baño, por supuesto.

    Cuando desperté, vi el reloj y mi corazón se hundió. Un poco más de 3 horas a Frankfurt. Había dormido durante 6 horas, o $ 6,000 en el vuelo.

    Entonces, para animarme, pedí un chocolate y fui generosamente recompensado con dos.

    Aterrizamos en Frankfurt para una escala de dos horas, y los tres en Suites Class fuimos escoltados al Lufthansa Senator Lounge, que tenía un spa y una ducha caliente.

    Volviendo al avión, una nueva tripulación estaba a bordo para el vuelo a Nueva York.

    Eran las 8 de la mañana y decidí comenzar el día con un Singapore Sling.

    Para el desayuno, utilicé el servicio Book the Cook de Singapore Airlines.

    Le permite pre-ordenar una comida específica antes del vuelo, que luego se pone especialmente a bordo del vuelo para usted.

    Tuve el termidor de langosta con espárragos con mantequilla, tomate madurado en vid lento asado y arroz con azafrán.

    Y postre, que no recuerdo de qué se trataba.

    Cuando llegó la hora de la siesta, no quería molestar a la tripulación por una cama doble completa, así que opté por una cama individual.

    La partición entre las dos suites intermedias se desliza hacia arriba para formar una pared.

    La cama individual es bastante espaciosa por sí sola.

    Al despertar, me presentaron de inmediato la segunda comida que pedí por adelantado a través de Book the Cook.

    Filete de ternera a la parrilla estadounidense diseñado por el famoso chef Alfred Portale.


    Cuando finalmente aterrizamos en Nueva York, se presentó un gran problema: no quería abandonar el avión.

    Tengo que decir que, después de que me sirvieron Dom Pérignon en una habitación doble a 36,000 pies, no estoy seguro de que las experiencias de vuelo sean mejores que esto.

    Pero finalmente me bajé del avión, porque Nueva York no está tan mal.

    Fuente: http://dereklow.co/what-its-like

    Esta es la razón por. Tuve la suerte de pasar de la comodidad económica a la primera clase / clase ejecutiva en un vuelo de Londres Heathrow a JFK. El vuelo tomó alrededor de 6-8 horas, pero se sintió como uno solo.

    Esto es lo que es estar en primera clase: te tratan muy bien al darte muchas cosas (comida, bebidas, etc.).

    La siguiente parte es la comida. En lugar de alimentos envasados ​​baratos, le ofrecen comidas preparadas con varios platos. También hay postre, algo que falta en economía. Para el postre, puedes pedir un helado si eso es lo que quieres. Incluso si pide “nueces” simples, recibirá un tazón pequeño de nueces variadas directamente en su asiento. También hay muchas más posibilidades de encontrar personas interesantes / famosas en primera clase, ya que generalmente actúan mejor debido a mejores asientos.

    Sin embargo, la mayoría de las personas optan por la primera clase por una razón. Dormir. Dormir es mucho más fácil en primera clase que en entrenador. Los asientos casi siempre entran en una posición de 180 grados, lo que hace que los vuelos nocturnos y largos sean muy fáciles.

    Esta experiencia definitivamente me influyó para volar en primera clase con más frecuencia y tratar de obtener la primera clase tanto como sea posible. Especialmente si vuelo de la noche a la mañana.

    Esto es muy similar a lo que parecía mi asiento:

    Entonces sí, la primera clase es increíble.

    He volado en primera clase varias veces en las últimas décadas. Recuerdo la primera vez que volé en primera clase. Mi familia decidió irse de vacaciones a Europa y mi madre trabajaba para American Airlines, así que a todos nos reservaron la primera clase en su cuenta de empleado. Solo le cobraron $ 100 por persona, lo que no era insustancial en los años 80, pero aún así, súper barato para un vuelo transatlántico de primera clase.

    Era un 747 y nos sorprendió lo grandes que eran los asientos. Tenían zapatillas para nosotros y el servicio fue impecable. Solo recuerdo que las comidas fueron un asunto formal. Prepararon la bandeja de la mesa del comedor, tendieron a mano el mantel, los platos y los cubiertos. Sí, en realidad tenían cubiertos de plata reales en vuelos en ese entonces, cuchillo, tenedor, cuchara, y colocaron 2 pequeños y adorables saleros de porcelana y pimenteros en su mesa. La comida llegó en cursos como un verdadero restaurante también. Ensalada, aperitivo, entrante y postre sin fin. Ya no puedo recordar lo que comí, pero solo recuerdo cómo se distribuyó todo y cómo usamos cubiertos de verdad. Hizo que todo el viaje fuera mucho más cómodo en comparación con los vuelos de regreso en esos días.

    Más recientemente, volamos en primera clase a Asia algunas veces en American Airlines. La nueva primera clase de Airbus era otra cosa. Los nuevos asientos de primera clase se colocaron en filas de 2 por cada pasillo. Cada asiento se describió mejor como su propia oficina personal / dormitorios. El asiento era ancho pero normalmente situado, pero estaba instalado dentro de una mesa ondulada. Puede girar la silla 90 grados hacia la mesa y tiene un gran espacio de trabajo con USB y enchufes y luces. También puede soltar los paneles que lo separan a usted y el asiento frente a usted y tener una conferencia. Los que están en el centro se pueden rotar para que tenga 4 personas en conferencia.

    Sin embargo, la mejor parte fue la característica de la cama eléctrica donde la inclinas 30 grados hacia adentro, y todo se alineó contra el otro extremo y se aplanó en una superficie para dormir de 6 ‘de largo. La pared exterior también se levanta y se acuesta, estaría completamente oculto, excepto de aquellos que caminan por su puesto.

    El servicio de comida … Oh mi … Te dan un menú cuando subes a bordo que detalla todo lo que tienen. 3 páginas de vinos y licores, aperitivos, refrigerios, platos principales, postres, con descripciones escritas para cada artículo como si fuera de un restaurante con calificación Michelin. La mejor parte es que el menú establece que cada elemento del menú se puede servir en cualquier momento que desee, en la cantidad que desee. Entonces, básicamente, puedes seguir pidiendo helados durante todo el vuelo y te lo traerán, o un vino interminable, o un aperitivo sin parar mientras miras películas. Mantuve el menú como recuerdo y se lo mostré a mis compañeros de trabajo cuando regresé, estaban sorprendidos con la selección y la hermosa obra de arte que decoraba el menú. Cuando lo encuentre, publicaré una foto aquí.

    Definitivamente es la única forma de viajar si puede permitírselo.

    Viajé a Londres en primera clase en Qantas en 2014. Parte del acuerdo con Qantas First es un chofer de cortesía, por lo que puede reservar esto para todas las etapas del viaje primero. Recibí una llamada el día antes de volar desde el Qantas First Lounge en Melbourne para ver si quería un tratamiento de spa de cortesía en el spa en el lounge antes de mi vuelo, lo que por supuesto lo hice e incluso tuve la suerte de recibir 2 tratamientos de spa ya que el salón no estaba ocupado. El restaurante en el salón era increíble. Aparentemente, muchos viajeros de primera clase comen en el restaurante antes del vuelo y luego duermen a bordo. Puedo ver por qué, la comida era tan hermosa. A bordo, nos ofrecieron un menú de degustación que constaba de muchos platos, era después de las 10 de la noche y, en realidad, no tenía muchas ganas de comer, y mucho menos de masas de comida. El asiento es fabuloso, tenía alrededor de 3 ventanas en total. Y cuando la azafata hace su cama, es realmente maravilloso. Tuve la función de masaje en casi todo el viaje. Una cosa que realmente me sorprendió y nadie mencionó fue que me recibió en Dubai un anfitrión en la puerta del avión. Fue divertido hablar con él, ya que obviamente había conocido a muchos viajeros famosos, así que lo interrogué tanto como pude. Él me siguió rápidamente a través de la seguridad y en el espacio infinito que es el salón Emirates First Class (que los viajeros de Qantas First pueden usar). En este momento realmente no quería sentarme y comer más comida, quería mezclarme y caminar, lo cual hice. En general, fue increíble y, por supuesto, lo volvería a hacer en un abrir y cerrar de ojos. Sin embargo, creo que la clase ejecutiva es más que adecuada en muchas aerolíneas, pero me alegro de haber hecho el viaje ya que ahora puedo decir que sí, he viajado en primera clase, ya que siempre fue un misterio para mí.

    Algunos otros beneficios de la experiencia personal:

    • Cuando se pierde el equipaje, los pasajeros de clase ejecutiva de British Airways obtienen un servicio realmente bueno, incluso si Air France pierde su equipaje.
    • Puede actuar sobre políticos o multimillonarios en el asiento 1A.
    • Puede hacer vuelos más fácilmente con solo 30 minutos (20 minutos si no tiene equipaje facturado) de tiempo en el aeropuerto – Qantas nacional.
    • Algunas escalas de aeropuertos no tienen duchas disponibles para pasajeros económicos.
    • Las buenas aerolíneas (Qantas) tienen buen café y leche fresca.
    • En los países donde se necesitan “amigos” para acelerar la burocracia, el personal de las aerolíneas acelera la burocracia.
    • Al armarlo para los vuelos nocturnos, puede cenar y ducharse en el salón, levantarse temprano para cambiarse a ropa de dormir, organizar su despertar / primer café / desayuno, poner la cama cuando se apaga la luz del asiento, despertarse a las Tiempo requerido con café potable, desayuno recién preparado, cambiarse de ropa de trabajo, descender y aterrizar mientras mira el programa de noticias actual, y moverse rápidamente desde allí.

    He sido un viajero ocasional de Primera Clase durante muchos años: viajes de negocios, regalos de agentes de viajes con reglas especiales de vestimenta, una entrevista de reclutamiento: las ‘casas’ de KLM eran más especiales en esos días, ya que solo las conseguía en Primera, y millas de viajero frecuente . Nunca mi propio dinero. Los vuelos son demasiado cortos para pagar tanto por … Concorde, aunque especial por su horizonte curvo, que Puligny Montrachet y llegar antes de que despegáramos era aún más corto (y esos asientos realmente eran un poco estrechos). En economía nunca tengo el dilema de dormir o comer (duermo o trato de hacerlo), pero en First la elección es más difícil. La mayoría de las aerolíneas se esfuerzan mucho con su comida y bebida (el caviar de Pan Am siempre fue un regalo muy especial). Pero mi primera experiencia favorita fue el gran contraste después de cuatro semanas de dificultades en la India al pisar el frente de Clipper Maid de Pan Am para el vuelo de regreso de Bombay a Europa. No mucho después, los restos de ese avión cayeron sobre Lockerbie, lo que hizo que el recuerdo fuera aún más conmovedor.

    Muchas aerolíneas han abandonado First debido a la falta de demanda y eso realmente no me sorprende: una comida de tres estrellas o una buena experiencia de hotel de cinco estrellas cuesta menos, dura más y a menudo es más memorable, y las ofertas comerciales de hoy no son malas – pero si tienes la oportunidad de hacer un largo recorrido Primer vuelo al menos una vez en tu vida, ¡tómalo!