¿Qué le sucede a un avión después de que se cancela un vuelo?

Cualquier cantidad de cosas, en realidad. La programación de aviones es una tarea difícil en casi todas las aerolíneas de tamaño. Podría haber razones de mantenimiento para que un avión tenga que moverse del punto A al punto B, y si es posible, nunca querrá mover un avión en una operación sin ingresos. Entonces, si existiera una necesidad definitiva de que el avión estuviera en el punto B dentro de un cierto período de tiempo, la aerolínea tendría que elegir, ya sea para sustituir el avión en un vuelo posterior al mismo destino, o como último recurso, Ferry el avión, vacío, a la otra base.

Si no hay necesidades urgentes de mantenimiento, el avión podría ser sustituido en un vuelo diferente para aliviar la presión de mantenimiento u operaciones en otro avión. . .Las posibilidades son infinitas.

Una cosa que la aerolínea no necesita o quiere es que los aviones estén inactivos. Hace años estaba revisando la historia de un DC-8 que tenía alrededor de doce años. Este avión, en los doce años promedió casi 11 horas por día de operación y en algún lugar cerca de 1000 vuelos por año, incluidos varios meses acumulados en mantenimiento pesado y modificaciones.

Depende del motivo de la cancelación:

Si se debe a problemas mecánicos, el avión debe ser remolcado al hangar de mantenimiento para repararlo antes de que pueda volver a ponerse en servicio.

Si el vuelo se cancela debido a razones de la tripulación, la aeronave se reasigna a otro vuelo. En las estaciones externas, lo más probable es que se use el mismo avión para el vuelo reprogramado después de la cancelación.

Esto dependerá de por qué se ha cancelado. La mayoría de las veces, si la aeronave no se usa simplemente para salir y regresar, la aeronave puede, por alguna razón, estar corriendo tan tarde en su horario que nunca podría llegar a su ubicación para operar el vuelo, por lo que La aeronave no se ve afectada.

Si el avión está allí y se ha vuelto técnico, otra razón, pero podría operar un servicio más tarde en el día después de que haya sido reparado. La mayoría de las aerolíneas que no solo están operando y regresando necesitan la aeronave en su ubicación de destino para operar otro servicio con tanta frecuencia, a pesar de una carga de pasajeros muy liviana, operarán el vuelo.

Depende del motivo de la cancelación. Si es debido a una falla, el avión pasa a mantenimiento. Si se debe al clima, se sienta como los pasajeros tienen que hacerlo. Si es porque la aerolínea acaba de declararse en bancarrota, entonces los administradores y abogados lo regatearán.