¿Cuántos vuelos debe tener un primer oficial en su haber antes de poder aterrizar en Madeira, Gibraltar, Jersey?

Answer 1

Las regulaciones de EE. UU. Y Portugal, así como las normas de la OACI, no requieren necesariamente que el primer oficial tenga la certificación especial requerida para volar a Madeira o cualquier otro aeropuerto SACR o SAAAR, ni se le exige que tenga un número particular de vuelos / horas . Por lo general, el Capitán tendría esa certificación, y en la mayoría de los casos, solo se requiere un piloto para tenerla. Sin embargo, algunas aerolíneas y otros países tienen requisitos más estrictos. El Capitán ciertamente informaría al Primer Oficial antes de volar al aeropuerto y hay materiales que el piloto puede revisar si es su primer vuelo a dicho aeropuerto. Así fue como volé a Madeira la primera vez (leí un paquete y el Capitán habló sobre ello durante unos minutos).

He volado a Madeira un par de veces como piloto, y no creo que sea particularmente desafiante siempre que la visibilidad sea buena y el viento no sea demasiado loco. Ese es realmente el problema con Madeira … el aeropuerto en sí está bien, son los procedimientos especiales de aproximación y el viento que viene de las montañas lo que lo hace no estándar.

Con la extensión de la pista, es una pista grande, larga, hermosa y fácil de usar. Parece un poco extraño ver la pista sobre pilotes sobre el océano, pero eso es solo una impresión visual. La pista es como cualquier otra. El aeropuerto era un poco más desalentador cuando la pista era más corta.

Answer 2

Varía de una aerolínea a otra. La mayoría de esos aeródromos desafiantes están designados como aterrizajes de “Capitán solamente”. A medida que los primeros oficiales adquieran más experiencia y se acerquen al momento de la promoción, pueden volar a esos aeropuertos restringidos con un capitán de entrenamiento.