¿Qué pasaría si alguien abriera la ventana de un avión en pleno vuelo?

Answer 1

A mitad del vuelo, una descompresión repentina de la cabina tendría un efecto catastrófico, los pasajeros se desmayarían por falta de oxígeno, la integridad estructural de la nave se vería comprometida y si el agujero fuera lo suficientemente grande, todo lo que no estuviera atado podría succionarse debido a la baja presión de aire afuera. Inmediatamente después de una descompresión repentina, el avión se llenará con una niebla repentina que dificultaría ver cosas como las máscaras de oxígeno. Se necesitaría oxígeno para mantener la vida hasta que el avión redujera la altura a 10,000 pies. Al ver que algunas aeronaves navegan a más de 40,000 pies, el piloto puede tardar un tiempo en reducir la altura de la aeronave y la mayoría de las máscaras de oxígeno son alimentadas por un cilindro químico que solo dura 15 minutos.

Afortunadamente, las ventanas de los aviones son cada vez más difíciles de romper, y tienen doble acristalamiento, por lo que, a menos que tenga algo como un arma, sería casi imposible romperlo.

Sin embargo, en realidad sucedió, en 1990, un BA 111 se sometió a un reemplazo de rutina del parabrisas, pero el ingeniero lo colocó con pernos más cortos de lo que deberían haber sido, ya que el avión subió a través de 17,000 pies, el viento se separó del avión y la descompresión absorbió el piloto (que se quitó los hombros y aflojó la correa del regazo) a través del espacio donde debería estar el parabrisas, afortunadamente sus rodillas se engancharon en la columna de control y la tripulación de vuelo pudo sostener sus piernas mientras su torse estaba fuera del avión. El copiloto logró un aterrizaje de emergencia a pesar de los problemas para controlar el avión debido a la interferencia de las piernas de los pilotos en su columna. ¡Creo que uno de los miembros de la tripulación que se aferró al piloto fue tratado por congelación, pero el piloto sobrevivió cada vez más!

Vuelo 5390 de British Airways – Wikipedia

Answer 2

No solo no eres lo suficientemente fuerte como para romper la ventana, incluso si intentaste usar un martillo o algo equivalente, sin duda lo harías mal.

La forma lógica en que la mayoría de las personas trataría de romper la ventana es golpearla en el centro. Resulta que probablemente no funcionará porque toda la ventana se dobla y absorbería el golpe. La forma “correcta” sería golpear la ventana en una de las esquinas.

Si parece que estoy regalando algo que debería mantenerse confidencial, mi avión usa ventanas hechas del mismo material y las instrucciones de emergencia explican que si necesita salir del avión y las puertas no se abrirán, usted debería usar el “hacha” (sí, tiene uno) y romper la ventana como expliqué anteriormente …

Pero incluso si la ventana se rompiera, los pilotos se pondrían inmediatamente máscaras de oxígeno y comenzarían un descenso muy empinado (lectura rápida) a una altitud donde había suficiente oxígeno para mantener la conciencia, declararían una emergencia y se dirigirían a la aeropuerto más cercano cuyas pistas permitirían el aterrizaje del avión.

Creo que es seguro decir que, aparte de la histeria y posiblemente algunos problemas físicos con alguien caminando o sin usar el cinturón de seguridad, probablemente todos estarían bien.

Answer 3

El resultado será como lo que ves en las películas. Habrá una descompresión explosiva que abrirá un gran agujero en el fuselaje. Existe la posibilidad de que algunos asientos y pasajeros se vuelen. A veces, si el daño es lo suficientemente grande, el avión se estrellará . Pero si tal incidente ocurre, las máscaras de oxígeno caerán y los pilotos descenderán rápidamente a una altitud por debajo de los 10,000 pies.

Ahora una ventana de avión es “más dura que el acero”. Necesitas ser superman para romper uno. Además hay dos capas. Vidrio reforzado y plástico.

Answer 4

No podemos romper la ventana de un avión con las manos desnudas.

Supongamos que se las arregla para romper una ventana mientras el vuelo está por encima de los 35,000 pies:

1. El aire presurizado de la cabina saldrá corriendo y lo arrastrará.
2. Si su cuerpo es golpeado por la ventana y sella el flujo de aire, el avión debe aterrizar en el aeropuerto cercano.
3. Si su cuerpo es arrojado o no es succionado porque si usa el cinturón de seguridad, la máscara de oxígeno saldrá debido a la pérdida de presión de la cabina. El piloto tiene que descender a menos de 12,000 pies para salvar la vida de las personas.
4. Si la persona que cometió este crimen está viva, la policía estará esperando para invitarlo.

Nota: supongo que frenar una ventana no causa una descompresión explosiva.

Answer 5

Los Cazadores de Mitos hicieron eso, avanzando rápidamente a 2:10 más o menos

Answer 6

Lo mismo que sucedería si se perforara un agujero. El aire se escaparía, y el avión perdería o no presión dependiendo del tamaño del agujero.

Por cierto, no eres lo suficientemente fuerte como para romper la ventana.