Las bolsas facturadas se pesan para el cumplimiento, pero después de que se emite la etiqueta de la bolsa, la bolsa pesa 30 libras o 60 libras (estándar o “Pesada”). Al mantener el límite de peso en 99.9 libras, este peso de la bolsa asumido probablemente caerá dentro de los límites. Si tiene 20 bolsas de 10 lb y 33 bolsas de 40 lb a bordo, esencialmente cumplió con el peso promedio de la bolsa asumido de 30 lb por bolsa. Este sistema de peso de bolsa asumido está aprobado por la FAA para las compañías aéreas.
Cada bolsa, independientemente de su peso real, tiene un peso supuesto. Este peso asumido es lo que se usa oficialmente al hacer cálculos de consumo de combustible y ecuaciones de peso y equilibrio.
100 bolsas estándar registradas pesan 3.000 libras en la hoja de carga. El peso real puede ser de 2,300 libras, por ejemplo, o incluso 3,700 libras.
Digamos, por ejemplo, que no había límite de peso, y 10 personas se registraron en 2 maletas de 150 libras. Esto anularía la regla de los promedios utilizados en la ecuación de peso de la bolsa supuesta. Tener este peso incorrecto podría desequilibrar gravemente la aeronave o en una situación en la que realmente quema más combustible de lo previsto, lo que resulta en una desviación a mitad del vuelo para obtener más combustible.
- ¿Las aerolíneas asientan estratégicamente a los pasajeros?
- ¿Cuál es tu peor experiencia de TSA?
- ¿Por qué se cierran las ventanas de los aviones para un aterrizaje nocturno?
- ¿Saco mi propio equipaje del avión durante una escala de 45 minutos?
- Cómo hacer para alquilar aviones
Cumplir con los límites de 100 lb es una forma segura de garantizar que la ecuación promedio de la bolsa todavía dé como resultado un promedio de peso de la bolsa real de alrededor de 30 lb o 60 lb para las bolsas pesadas. Todo lo que supere las 100 libras debe registrarse como carga aérea, que utiliza una lectura de peso real de una báscula y el peso real se utiliza en el escenario de peso y equilibrio del Planificador de carga.