Si.
Las máscaras caen ya sea porque los pilotos las despliegan o automáticamente según la presión / altitud dentro de la cabina. También hay una herramienta de liberación manual (MRT) que la tripulación de cabina tiene para el caso improbable de que una de las pequeñas escotillas que oculta las máscaras no se abra. Personalmente, sigo preguntando cada año en mi curso de seguridad cuándo usarían ese MRT, pero nunca he recibido una respuesta satisfactoria: si hay un descenso de emergencia, la tripulación tendrá que asegurarse primero y tomar oxígeno hasta que los pilotos hayan descendido a una altitud segura y luego decirle a la tripulación que está bien quitarse las máscaras. No veo el punto en que la tripulación de cabina luego da la vuelta a la cabina para liberar una escotilla que ya no se desplegó; ya no sería necesario: ” Lo siento mucho señor / señora, su máscara no se cayó automáticamente y ya no lo necesitas, pero aquí, déjame que te lo saque de todos modos.
( Una herramienta de liberación manual o MRT, que la tripulación de cabina puede usar, pero probablemente sea inútil en caso de descenso de emergencia de todos modos. El pasador encaja en un agujero donde el interruptor de presión no funcionó y libera la pestaña que mantenía la escotilla en su lugar; el el gancho abre la escotilla si es necesario ).
- ¿Por qué los aeropuertos, independientemente de su ubicación, son tan elegantes y modernos?
- ¿Qué sucede si traes un artículo de mano prohibido a través de TSA, es decir, un contenedor de líquido de 3.5 oz más? ¿Se lo puede enviar por correo o es basura?
- ¿Cómo alcanza la estabilidad un avión cuando cae?
- Cómo proponerle matrimonio a una novia en un vuelo aéreo
- ¿Por qué amo los aeropuertos?
Normalmente, al menos cada dos filas tiene una máscara de repuesto (y los bebés que se sientan en las vueltas deben obtener un asiento en una fila con una máscara adicional), por lo que si realmente sucede que la escotilla sobre usted falla en su despliegue, tiene una excusa sentarse en el regazo de otra persona y usar la máscara de repuesto en su fila (a menos que este sea el lugar donde ese bebé la usa, por supuesto).
También hay máscaras en el inodoro, y sí … esa sería una gran historia para contarles a tus compañeros más tarde: “Estaba en el inodoro con los pantalones bajados cuando de repente las máscaras cayeron …”.
(Esto es parte de otra respuesta mía sobre una pregunta similar: la respuesta de Bruno Gilissen a “Cuando las máscaras de oxígeno del avión caen, ¿puede tirar hacia abajo instantáneamente y usar las máscaras incluso si nunca las ha usado antes”, que contiene más datos y detalles, incluida una explicación de por qué el oxígeno puede no fluir necesariamente a pesar de que se hayan desplegado las máscaras).
Para mayor tranquilidad:
Hay una pestaña que mantiene cerrada la escotilla. Si se alimenta un solenoide, tira de la pestaña hacia atrás y se abre la compuerta, por lo que las máscaras caen. El solenoide se alimenta porque los pilotos despliegan las máscaras desde un interruptor en la cabina o porque la altitud de la cabina excede los 14,000 pies (más o menos un factor de fudge) y opera el solenoide barométricamente.
Una vez que se abre la escotilla, las máscaras caen. Todo lo que tienes que hacer es jalar las máscaras hacia ti y respirar a través de ellas. Fácil. En algunos sistemas, al tirar de las máscaras hacia usted, se saca un pasador en un generador químico que inicia el flujo de oxígeno.