Esta es una respuesta tan difícil de explicar.
Permítanme comenzar aquí, cada compartimento (económico, comercial, primero, suites) tiene tarifas diferentes. Para desglosar un poco más, daré dos ejemplos: en economía, generalmente hay un promedio de 10–13 clases de reserva diferentes (Y, B, M … esto cambia con cada aerolínea), cada clase de reserva tiene múltiples tarifas . En la primera clase, generalmente hay 2 clases de reserva (F y A) y, de nuevo, diferentes tarifas por clase de reserva.
Ahora, cuanto mayor sea la clase de reserva = mayor será la tarifa = mayor será la flexibilidad del boleto (por ejemplo, reembolso, cambio de ruta, cambio de reserva, etc.)
Compre la clase de reserva económica más barata y su boleto generalmente no será reembolsable. Lo mismo con la primera clase, muchos boletos de primera clase “baratos” (dependiendo de la aerolínea) no son reembolsables.
- ¿Cuál es la mejor manera de ocupar / manejar a un niño discapacitado en un vuelo de larga distancia?
- ¿Cuáles son las 5 causas principales de retrasos en los vuelos?
- ¿Hay un vuelo directo desde DWC Dubai a India?
- ¿Por qué el sexo ocurre en Indigo Flight?
- ¿Cuántas personas viajan en clase ejecutiva en vuelos nacionales indios?
Esta respuesta depende completamente de cuántos pasajeros reserven qué tarifa. Pero dado que muchos pasajeros generalmente solo quieren la opción más barata, diría que aproximadamente el 75% de los boletos vendidos no son reembolsables. Esto deja el 25% de las entradas vendidas para ser reembolsables.
Tenga en cuenta que trabajo en una oficina de ventas directamente y trato con esto a diario. Los porcentajes dados también son solo una suposición basada en las experiencias cotidianas.