Depende del tiempo de vuelo. El tiempo de vuelo es el tiempo volado, desde el momento en que el avión despega hasta que aterriza en el aeropuerto de destino. Solía volar el 777 para Malaysia Airlines como primer oficial. Así es como lo hacemos:
- Cualquier vuelo con 8 horas o menos de tiempo de vuelo requiere solo un conjunto de piloto (un capitán y un primer oficial).
- Cualquier vuelo con un tiempo de vuelo entre 8 horas y 10 horas requiere tres pilotos (dos capitanes y un primer oficial).
- Cualquier vuelo de más de 10 horas de vuelo requiere dos conjuntos de pilotos (Equipo A y Equipo B, cada equipo consta de un capitán y un primer oficial).
Permítanme explicar primero cómo dividimos nuestro deber para una operación de cuatro pilotos (tiempo de vuelo más de 10 horas), ya que el cálculo es mucho más simple. Entonces tenemos dos sets, Equipo A y Equipo B. Primero, dividimos el tiempo total de vuelo en dos. Digamos que el tiempo de vuelo es de 12 horas. Por lo tanto, cada equipo estará en los controles durante 6 horas . El equipo A comienza su deber tan pronto como ingresan al avión. Realizan las comprobaciones previas al vuelo, encienden los motores, controlan el avión y despegan.
Sin embargo, el tiempo de servicio de 6 horas solo comienza en el momento del despegue . Y no vuelan durante 6 horas seguidas. La última hora del vuelo también es su deber. En este caso, solo vuelan durante 5 horas. Entonces, 5 horas después del despegue, el Equipo B toma el control y vuelan durante 6 horas.
Como se mencionó anteriormente, 1 hora antes de aterrizar, el Equipo A (ahora fresco después de descansar) toma el control una vez más para aterrizar, hasta el apagado del motor. Se podría pensar que el Equipo A cumple un deber adicional, pero en el vuelo de regreso a casa, los pilotos cambian de responsabilidad, el Equipo A se convierte en el Equipo B y viceversa. En cualquier caso, el Equipo B tiene una tarea más aburrida y el tiempo vuela más lento cuando opera como Equipo B.
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Ahora, veamos un vuelo con operación de tres pilotos. Asumiremos que el tiempo de vuelo es de 9 horas para un cálculo más simple. 9 horas divididas por 3, son 3 horas. Entonces, 3 horas es el tiempo total que cada piloto puede descansar, y cada piloto también estará en los controles durante 6 horas . Recuerde que este vuelo requiere dos capitanes y un primer oficial.
El pre-vuelo, arranque del motor, taxy y despegue son realizados por un capitán y un primer oficial. En este momento, el otro capitán descansa. Una vez más, el cálculo del deber comienza en el momento del despegue.
3 horas después del despegue, el capitán en reposo toma el control del capitán activo. El capitán activo luego va a descansar. Después de 3 horas de descanso, vuelve a la cabina y toma el control una vez más. Esta vez es el turno del primer oficial para descansar, también durante 3 horas. Mientras el primer oficial descansa, el vuelo es volado por dos capitanes, uno de los cuales actúa como copiloto. 3 horas después, el primer oficial regresa al servicio y el capitán que había estado volando durante 6 horas seguidas, termina su deber.
Sé que es confuso. Pero todo se suma muy bien cada vez que volamos. Siéntase libre de hacer cualquier pregunta.