¿Cuál es la peor aerolínea con la que has volado?

Answer 1

Antes hubiera dicho American Airlines o US Airways, pero US Airways se ha ido y mis pocas experiencias recientes con American han sido buenas.

No, hoy, estoy aquí para contarte sobre lo peor de todos, tal vez no desde una perspectiva política amplia, pero desde un individuo la clase de ganado realmente obtiene esta mierda en la experiencia del primer mundo :

Madre

Maldito

Delta

Presta atención a mi advertencia.

Tengo un problema de rodilla Solía ​​ser un ávido corredor, y mi tendinitis rotuliana se convirtió en bursitis cada otoño.

Finalmente, realmente lo excedí en una media maratón que corrí por capricho; mi plica estaba cortando uno de los tendones de mi rodilla. O algo por el estilo, mi médico no estaba seguro. Se llama síndrome de Plica. Sucede. No pude volver a correr durante un año, no pude sin dolor durante 4 años, y mi rodilla todavía se siente realmente desordenada.

Además, tal vez relacionado, tal vez no, mis rodillas se hinchan como globos durante los vuelos de larga distancia. Me gusta mucho mal. Al día siguiente, mis rodillas generalmente están magulladas debajo de las rodilleras, debido a la hinchazón.

Ahora, trato de mantener las rodillas calientes y caminar y estirarme cada hora durante los vuelos largos. Si me duermo, me despertaré en una o dos horas con un dolor insoportable, así que solo trato de no dormir. Siempre estoy despierto caminando.

Puedes imaginar lo molesto que es sentarse a mi lado en un vuelo de 16 horas desde Hong Kong a Chicago.

Por esa razón, escribo para sentarme en el pasillo o salir de la fila. La fila bloqueada también está bien. Un asiento central está bien siempre que no tenga que pasar por encima de nadie para salir. No soy tan exigente, simplemente no quiero sufrir mucho y molestar a todos los que me rodean. No quiero ser esa persona.

Delta me hace ser esa persona.

Cada.

Soltero

Vuelo.

No les importa que seleccione el pasillo como mi preferencia de asiento.

No les importa si llamo.

No les importa si pregunto amablemente o me presento 4 horas antes de la salida para volver a preguntar.

No les importa si twitteo, DM o me arrodillo en el suelo y suplico piedad.

Solo quieren su dinero.

“¡Pero Megan!” dirá: “¡Simplemente no tienen asientos!”

Toro. Mierda.

Este vuelo? ¿El que estoy esperando actualmente? 15 asientos de pasillo libres, en autocar.

Ya hicieron que la gente pagara más por las filas de salida de emergencia. Se fueron. Todo lo que queda son los asientos regulares del pasillo del entrenador. $ 55 de actualización.

Le pregunté: “¿Qué es diferente? ¿Cuál es la actualización?

“Bueno, estos están más cerca de la parte delantera del avión que los otros asientos del entrenador”.

“¿Oh si? ¿Qué cerca?”

“Están en las filas 14–21 en lugar de 22–25”.

“¿Y cómo me ayuda eso?”

“Es un asiento de pasillo, y está más cerca del frente”.

“¿Entonces eso lo hace ‘preferido’?”

“Si.”

Guau.

¿Sabes que? Pagué por ello.

No me estoy haciendo eso a mí mismo ni a mis compañeros de asiento (3 o 4 personas en estos largos recorridos, depende de si estás en el medio o en los bordes del avión). Vale la pena el dinero para mí.

Pero todavía estoy enojado.

$ 55 más en mi boleto de $ 1200. Es una gota en el cubo, pero me importa. Es una cuestión de principios.

¿Por qué las aerolíneas tienen que cobrar por cada pequeña cosa? ¿Por qué tienen que hacer que todo sea tan difícil y desagradable?

Para el resultado final?

¿Qué resultado final?

Calculo mi LTV (valor de por vida) como cliente en aproximadamente $ 300,000 USD. Yo vuelo mucho. Vuelo mucho a Asia. Eso es asumiendo que vuelo el entrenador el resto de mi vida, y créanme, no lo haré .

Soy el principal gastador en mi casa. Mi prometido vuela conmigo. Mis hijos también lo harán.

Entonces, para este único hogar, una aerolínea está dispuesta a renunciar a más de $ 500,000 USD (¿Quizás incluso $ 1M ) en LTV por un asiento de pasillo?

No les cuesta nada acomodar. Literalmente nada.

Pero perdieron un cliente de por vida por eso.

Dejando de lado todas las quejas, eso es solo un mal negocio.

Si tienes sus existencias, bótalas. No pueden descifrar las ganancias a corto plazo de las ganancias a largo plazo y los accionistas sufrirán.

Entonces, deséame suerte. Aquí voy en una ruta de 24 horas con la peor aerolínea con la que he tenido el placer de volar.

( Nota al margen: en realidad pensé que a Delta le estaba yendo bien financieramente, pero miré sus recientes publicaciones de ganancias, y las ganancias cayeron un 20%. Nunca he sentido tanto Schadenfreude, probablemente nunca).

Answer 2

Con mucho, American Airlines, seguida de United y luego US Airways.

¿Ves el patrón aquí? Todos son (o fueron, en el caso de US Airways que se fusionaron con los estadounidenses) operadores heredados estadounidenses. En una batalla para aumentar la rentabilidad después del colapso económico de 2008, estas compañías cortaron tantos esquinas como pudieron e intentaron exprimir la mayor cantidad de dinero posible del cliente. El problema es que, incluso ahora, cuando estas mismas aerolíneas están obteniendo ganancias récord debido a la recuperación de la economía y los bajos precios del petróleo, sus estrategias siguen siendo las mismas. Los consumidores estadounidenses a menudo no tienen otra opción cuando intentan volar de una ciudad estadounidense a otra; las aerolíneas saben que los clientes están dispuestos a pagar el dinero para volar con ellos, incluso si obtienen menos dinero por su dinero, porque les gusta la conveniencia de volar. Atrás quedaron los bocadillos gratuitos, las maletas documentadas gratuitas, las bebidas gratuitas, que todavía están disponibles en las aerolíneas de todo el mundo.

American Airlines ejemplificó esa cultura para mí varias veces. En toda mi vida, mi familia y yo hemos tenido que volar con ellos 3 veces, y las tres veces sucedió algo que hizo que nuestra experiencia fuera miserable. No cosas que eran inevitables, eso sí, sino cosas que son absolutamente ridículas.

El primer vuelo que tomamos con ellos, llegaron solo unas horas tarde y no ofrecieron disculpas. Sin embargo, estábamos en la terminal y no en el avión, y estas situaciones pueden ocurrir en cualquier aerolínea, por lo que culpamos al sistema en lugar de a Estados Unidos.

La segunda vez, estábamos volando desde JFK a Orlando, y nos mantuvieron en el avión con horas de retraso una vez más, y no nos ofrecieron nada más que una barra de granola en varias horas. Pero nuevamente, culpamos de esto a un error mecánico, y a pesar de estar enojados porque no hicieron ningún esfuerzo para hacernos sentir que no nos olvidamos, decidimos dejarlo pasar.

La tercera vez fue el colmo. Acabábamos de aterrizar en JFK desde Ginebra, Suiza, con una muy buena aerolínea (SWISS) y estábamos volando a Bermudas con American (no había otros vuelos). Estábamos cansados, y todo lo que queríamos era tener un buen vuelo a tiempo. He aquí que hubo tormentas ese día. Entonces llegamos al avión un poco tarde, los taxis se dirigen hacia la pista (que tomó media hora porque la terminal de American Airlines estaba muy lejos de la pista que estábamos tomando) solo para ser informados de que estábamos en el puesto número 43 para despegar. Llegamos al # 10 en línea después de una hora y treinta minutos cuando las tormentas eléctricas se vuelven malas y los vuelos tienen que detenerse temporalmente. Nada hasta ahora había sido realmente culpa de American Airlines, pero todo después de esto fue. Después de que se reanudaron los vuelos, llegamos al # 8 antes de que nuestro piloto nos informe que “no tenemos suficiente combustible para despegar” y necesitamos volver a la puerta de embarque. Después de media hora de rodaje, llegamos a la puerta, luego de lo cual repostamos durante 45 minutos. Luego, el piloto dice que tomará 5 minutos obtener un tirón para sacarnos. Unas 2 horas más tarde, finalmente llega el remolcador. La excusa era que “no había suficiente personal en tierra ese día”. Así que volvemos a la pista en taxi, después de lo cual volvemos a ser el número 40 para el despegue. finalmente despegamos y llegamos a Bermudas unas 6 horas después de que nos esperaban. Si el personal de American Airlines a bordo nos hubiera tratado bien y nos hubiera proporcionado bebidas o tal vez algo de comida (era la hora de la cena), habría sido soportable. Pero en cambio, nos mantuvieron en el avión durante 6 horas y nos dieron, y no es broma, un vaso de agua viciada que sabía que había venido del fregadero del avión. Eso es. ¿Y por qué, oh por qué, American no había provisto al avión con suficiente combustible? No es que no pudiera transportarlo, era un Boeing 757 que volaba un par de horas.

Resulta que 6 meses después, la FAA aplica reglas contra dejar a los pasajeros esperando en los aviones durante más de un par de horas. Las aerolíneas reciben una multa de cientos de miles de dólares y, con suerte, aprenderán su lección. Pero el hecho de que American Airlines no tuviera la capacidad de tratar a sus clientes correctamente, o incluso tener la cantidad adecuada de personal de servicio, fue extremadamente decepcionante y desalentador.

Solo hay una aerolínea con sede en EE. UU. Que es un soplo de aire fresco para mí, y es jetBlue. No solo son amigables con sus clientes, sino que también les dan bocadillos, bebidas, WiFi gratuitos, acceso ilimitado a una gran franja de canales de DirecTV y bolsas gratuitas en ciertos vuelos. Sin mencionar que su centro principal en JFK es una de las mejores terminales de aerolíneas del mundo y ha ganado una gran cantidad de premios. Además de jetBlue, mi familia y yo siempre viajamos con aerolíneas europeas como SWISS, Austrian, Lufthansa, Aegean, etc. porque volamos a Europa a menudo.

Esperemos que las aerolíneas estadounidenses actúen juntas pronto.

Answer 3

Nunca he volado con ningún avión horrible, y para ser justos, la mayoría de los realmente malos operan dentro de sus países de origen, y la mayoría de ellos tienen que cumplir con ciertos estándares para poder volar.

Al contrario de lo que muchos dicen sobre RyanAir, nunca los he encontrado malos. Los boletos eran ridículamente baratos, pero de nuevo solo necesitaba ir de Copenhague a Oxford y regresar. Mi único equipaje era mi equipaje de mano, que contenía un conjunto nuevo de ropa y mi iPad.

Tienes que ver a RyanAir como lo que es; El equivalente a un autobús de transporte público. Te llevará allí a tiempo, pero olvida el lujo. Es un servicio de transporte, nada más. Así como puedes usar el autobús para viajar más tiempo, realmente no lo harás. Lo mismo cuenta para RyanAir. Si necesita viajar más lejos, o con mucho equipaje, o necesita espacio adicional a bordo, utilice un avión diferente. Si solo necesita obtener de AB con nada más que un pequeño equipaje de mano relativamente barato, RyanAir funcionará bien.

Creo que el peor avión que he probado fue Delta Airlines. Mi familia y yo tuvimos que tomar un vuelo de conexión, pero para llegar allí tuvimos que pasar por el Control de Aduanas e Inmigración a la llegada (vino de Copenhague a Atlanta, GA, y luego tomamos un vuelo a Ft. Lauderdale, FL). Cuando finalmente llegamos, nos apresuramos a la puerta, pero ya habían despegado sin nosotros, a pesar de que llegamos a tiempo. Nos registramos, nuestro equipaje estaba a bordo, pero el vuelo no estaba allí. Luego comenzó una pesadilla ya que tuvimos que separarnos para tomar dos vuelos diferentes a Florida esa noche, con la mayoría de ellos sobrevendidos. Fue un caos total, y juramos que nunca volveríamos a usar Delta.

Sé que está lejos de ser la peor historia aquí, pero nunca olvidas una mala experiencia, y esa fue sin duda una. Habíamos volado Delta antes sin ningún problema, pero como dice un dicho:

Usted conoce a una compañía sobre cómo maneja sus obstáculos y problemas, no por lo fácil que es darles su dinero.

Answer 4

Debo decir que cualquiera de las aerolíneas con sede en China, especialmente si va a volar a larga distancia / internacional. El servicio general (o la falta de), el comportamiento de los pasajeros y la experiencia de vuelo hacen que sea realmente malo. Sin embargo, lo que realmente se destacó para mí fue mi experiencia con China Southern Airlines hace muchos, muchos años. Después de esa experiencia, decidí NUNCA volar vuelos de larga distancia / internacionales con NINGUNA aerolínea china si no tuviera que hacerlo o tuviera otras opciones.

Mi experiencia:

Esto fue hace muchos años, por lo que la línea de tiempo es aproximada, pero todo lo que sucedió es cierto y he tratado de recordar todos los detalles lo mejor que pude.

Alrededor de las 11 p.m.

Tuve un viaje de negocios de último minuto en China, así que reservé un asiento de clase ejecutiva en China Southern Airline desde Los Ángeles a Guangzhou. Era un vuelo nocturno (alrededor de la medianoche) y todo salió según lo planeado, hasta aproximadamente una hora hasta el embarque. El vuelo se retrasó una hora debido a algunos problemas mecánicos. Ok, sucede, eso lo entiendo. Pero luego se retrasó otra hora después de que se acabara la hora. La gente estaba un poco irritada debido a la falta de comunicación y al llegar tarde en la noche, pero pensé que prefería que resolvieran el problema que que algo saliera mal durante el vuelo. Entonces, después de aproximadamente 2 horas de retraso, finalmente solucionaron el problema y estábamos en camino.

Alrededor de las 2am

Una vez en el vuelo, decidí que era hora de desmayarme (ya eran alrededor de las 2 AM) y decidí tomar dos píldoras Nyquil ya que estaba cansada y sentía que podría estar resfriado. Quería dormir un poco y estar listo para trabajar una vez que me bajara del avión. Entonces me desmayé.

Alrededor de las 6 am

Me despertó un anuncio que decía que debemos abrocharnos los cinturones de seguridad porque aterrizaremos en unos 30 minutos. Estaba semi-despierto, todavía un poco aturdido y miré mi reloj. Espera, solo han pasado unas 4 horas, no hay forma de que lleguemos a Guangzhou. ¿Que estaba pasando? No hay información o comunicación real de la tripulación o los pilotos, pero volveremos a aterrizar en LAX.

Alrededor de las 7 am

Entonces, cuando finalmente aterrizamos en LAX, ya eran las 7AM; en la mañana y en lugar de desembarcar, nos dijeron que nos quedáramos en el avión. Iban a solucionar el problema de inmediato y luego podríamos volver a nuestro camino. Cuánto tiempo tuvimos que estar en el avión, sin idea (de nuevo, sin comunicación real). Así que supuestamente comenzaron a arreglar el avión mientras todos los pasajeros todavía estaban en el avión y, de repente, todo el poder se apaga. Sin electricidad, sin aire acondicionado y no pudimos salir de nuestros asientos. Era simplemente un avión ridículo (sí, juego de palabras). Después de unos 30 minutos sin electricidad, atrapados en nuestros asientos en un avión con un aire acondicionado que apenas funcionaba, la gente comenzaba a enojarse. Finalmente, la tripulación / los pilotos decidieron que podemos desembarcar y ESPERAR junto a la puerta.

Alrededor de las 8 AM

Cuando nos bajamos del avión, la gente realmente estaba enojada. En lugar de poner a todos en el hotel, el personal de tierra intentó decirles a todos los pasajeros que esperaran porque el “problema” se resolverá en breve. Sin embargo, toda la tripulación y el piloto se habían ido a su hotel en Los Ángeles.

Alrededor de las 9 AM

Llamé a su BS y decidí contactar a un personal de tierra y solicitar que me subieran a otro vuelo a GZ. Después de esperar mucho tiempo, ya que todos los demás pasajeros trataban de hablar con un agente: uno de los miembros de la tripulación de tierra me dijo que me podía llevar a otro vuelo a GZ, volando desde la OFS (San Francisco) en un asiento económico. Sin embargo, NECESITO comprar un boleto nacional para llegar a SFO desde LAX. Le dije: pagué un asiento de clase ejecutiva y debido a sus retrasos y sus problemas (el clima no tenía nada que ver con eso); ¡¿Ahora tuve que comprar otro boleto de LAX a SFO y luego me senté en la economía ?! Ella solo me miró y me dijo que así es. Wow, hablamos de malgastar dinero, falta de servicio y lógica.

Entonces le dije que, en ese caso, quiero un reembolso completo.

En ese momento, he estado más o menos en el aeropuerto / viajando por más de 12 horas (llegando al check-in, esperando, demorando, un vuelo corto de ida y vuelta y de regreso en la puerta) y no he llegado a ninguna parte. Técnicamente ya debería haber llegado a mi destino.

Alrededor de las 10 a.m.

A las 10 de la mañana, el personal de tierra finalmente llevó a la mayoría de los pasajeros a un hotel cercano. Sin embargo, un grupo de nosotros decidió que queríamos un reembolso completo de nuestro boleto y queríamos volar con una aerolínea diferente, ya que no podían ponernos en otro vuelo (o simplemente demasiado flojos para hacerlo realmente sin alguna captura).

La comunicación y la ayuda del personal de la aerolínea fue literalmente CERO de principio a fin. Así que puedo decirte con seguridad, tratar de obtener un reembolso del personal de tierra fue como tirar los dientes. Por alguna razón, simplemente no querían hacerlo. Tuvimos que conseguir que un gerente interviniera y estaba emitiendo un ‘reembolso’ en nuestros boletos. Sin embargo, él estaba tratando de ser astuto / sombrío al escribir “reembolsar si corresponde” en los boletos y lo atrapé y lo llamé al frente del grupo. Le dije que todos estos retrasos NO eran culpa nuestra y que eran suyos y espero un período de reembolso completo. No BS! Así que tachó lo que escribió y finalmente escribió “reembolso completo, sin cargos” y firmó su nombre.

Entonces, después de que el grupo obtuvo todo el reembolso / boleto firmado por el gerente (asegurándose de que recibiremos el reembolso o podemos luchar contra él si deciden cobrarnos algunas tarifas), pudimos ir a recoger nuestro equipaje. El personal de tierra nos dijo que fuéramos al reclamo de equipaje de abajo y recogiéramos nuestro equipaje.

Alrededor de las 12 p.m.

Así que todos bajamos las escaleras y esperamos y esperamos. Ningún equipaje facturado salió nunca. Intentamos contactar a un representante de la aerolínea pero TODOS se habían ido. Como estaban usando una terminal / puerta de Delta, el representante de servicio al cliente nos informó por teléfono para hablar con un representante de Delta, deberían poder ayudarnos. Sin embargo, Delta no pudo ayudarnos y simplemente no tenía la información.

Alrededor de 1 p.m.

Todavía no habíamos recibido nuestras maletas facturadas y el representante de China Southern Airlines nos dio la vuelta por teléfono a izquierda y derecha. Y no solo yo estaba llamando, sino algunos de nosotros que estábamos llamando por teléfono. Los representantes de los clientes presentaron todo tipo de excusas:

“Está llegando, solo necesitamos que el personal de tierra lo descargue”

“Habla con Delta, ellos son los que deben ayudar”

“Oh, el equipaje fue enviado a ‘China Eastern Airlines’, por lo que debes obtenerlo de ellos”

“El equipaje se puso en un vuelo diferente de China Southern Airlines a GZ, así que ya está allí”

etc. etc. etc.

Finalmente tuve suficiente y decidí irme a casa y dormir. Para entonces, ya había reservado otro vuelo con China Airlines (aerolínea con sede en Taiwán; no con sede en China a pesar del nombre, un servicio mucho mejor) para esa misma noche alrededor de las 11 PM/12AM.

Alrededor de las 2 p.m.

Finalmente llegué a casa sin mi equipaje facturado. Rápidamente volví a empacar otro equipaje con mi ropa y tomé una siesta rápida.

Alrededor de las 6 p.m.

Después de tomar una siesta, me desperté para cenar y llamé al servicio al cliente por teléfono. Todavía me estaban dando vueltas sobre mi bolsa registrada y finalmente tuve suficiente. Le dije al representante por teléfono que si NO encuentran mi equipaje para cuando llegue al aeropuerto esta noche, me pondré en contacto con la FAA. Les dije que no es profesional de ellos y ¿QUÉ PASA SI, había una palabra “B” (no se supone que debe decir en aeropuertos / aviones) en mi equipaje y simplemente la guardaron? etc. Le di un sorbo. Le dije que esperaba una llamada telefónica de ella o que no iba a terminar.

Alrededor de 8 PM-9PM

Estaba en el automóvil yendo al aeropuerto, cuando recibí una llamada del mismo representante de China Southern Airlines con el que había hablado anteriormente. Ella me decía que finalmente habían encontrado mi equipaje. Puedo ir a la misma terminal de equipaje donde estaba para recogerlo. (Resultó que el personal de tierra decidió no descargar el equipaje). Luego la patada: me preguntó si todavía quería volar con ellos de nuevo esta noche. El mismo vuelo al mismo tiempo.

Puedes adivinar mi respuesta.

Me registré en mi nuevo vuelo con mi equipaje viejo y pedí a la familia que me llevara el “recién” equipaje embalado a casa. Y fue entonces cuando juré que nunca volaría con ninguna aerolínea con base en China si no tuviera que hacerlo, especialmente a largo plazo.

Pensamientos finales:

Entonces, debido a la incompetencia de China Southern Airlines y al ‘servicio’ no profesional, literalmente perdí más de 24 horas. Menos mal que salía volando de mi base de operaciones: LA; para poder irme a casa y cambiarme / dormir / etc. Otras personas estaban estancadas y, lo que es peor, no hay repercusión para la aerolínea.

Hay muchos otros malos vuelos / aerolíneas debido a una variedad de razones, pero este fue simplemente el peor vuelo operado por una aerolínea incompetente, simplemente debido a la falta de comunicación, falta de servicio y falta de profesionalismo de todos los niveles de la aerolínea.

Answer 5

TAP Airlines, las aerolíneas nacionales de Portugal. El vuelo en sí estaba bien, pero mi problema con ellos fue su esquema de precios en el que descuentan sus boletos de avión solo para compensarlo en los cargos por equipaje.

Encontramos un vuelo unidireccional relativamente barato de Toronto a Londres (vía Lisboa) y nos cobraron inesperadamente una tarifa exorbitante de $ 240 por nuestros dos equipajes facturados. Caímos en el “truco” de precios de TAP Portugal, una forma en que las aerolíneas descuentan su vuelo (para un posicionamiento más favorable en motores de búsqueda como Expedia) solo para compensar los ahorros cobrando a sus clientes una cantidad muy alta por el equipaje facturado.

Al llamar a las líneas de servicio al cliente de Expedia Canadá y TAP para quejarse de esta tarifa inesperada, cada parte se responsabiliza de notificar al cliente cualquier tarifa adicional de equipaje.

En nuestras llamadas telefónicas:

• Por Expedia, nos dijeron que no es su responsabilidad mantenerse al día con las tarifas de TAP. Siempre están cambiando y si queremos la información más actualizada, deberíamos buscar en el sitio web de TAP.
• Por TAP, nos dijeron que nuestra agencia de reservas (Expedia) debería asumir la responsabilidad de informarnos sobre los cargos adicionales. Si hubiéramos reservado directamente con TAP, estaban seguros de que habríamos encontrado tasas de equipaje durante el proceso de reserva.

Estábamos atrapados en el medio entre dos grandes empresas.

Entiendo el POR QUÉ detrás de esto. Desde una perspectiva comercial, las bajas tarifas de TAP parecen estar compitiendo con los transportes de aerolíneas de bajo costo, pero compensan sus ingresos perdidos por descuentos en vuelos al cobrar un equipaje exorbitante. También entiendo que Expedia no quiere ser responsable de la fluctuación de los precios del equipaje por parte de las compañías aéreas (aunque construyeron su negocio al ser un agregado para los precios de los vuelos de las mismas compañías …).

Como consumidores, podríamos haber investigado más, cuestionar o ser escépticos ante cualquier oferta de vuelo demasiado buena para ser cierta. Pero no es una buena experiencia para el cliente tener que verificar siempre, cuestionar y ser escéptico de lo que una empresa tiene para ofrecer.

Es por eso que TAP Portugal es mi aerolínea menos favorita.

Answer 6

Tiene que ser Russian Airlines-AEROFLOT, al menos en mi caso.

Así que el único error (lectura, error) que hice al planificar mi reciente viaje a Italia fue reservar mi viaje a través de Aeroflot. Y a cambio de eso, no dejaron piedra levantada para regalarme una experiencia horrible después. Todo comenzó cuando llegué a Roma y tomé mi próximo vuelo a Trieste después de dos horas de escala. Y así sucedió, septiembre probablemente sea una temporada turística para los viajes en euros para personas de todas partes (aparentemente, como me dijo su personal), me tomó más que ese tiempo borrar mi cheque de pasaporte y pasar al mostrador de tránsito para iniciar mi procedimiento de embarque. Incluso después de haberle advertido al personal de tierra acerca de mi viaje como pasajero en tránsito, no se me permitió avanzar en la cola diciendo que hay muchos pasajeros en tránsito y si consideran uno, también deben considerar a otros.

Inevitablemente, cuando se completaron los trámites y llegué a la puerta de embarque, el vuelo había partido. Aún así, no sabía que había algo de qué preocuparse ya que mis trámites de tránsito estaban bien a los ojos del personal y frente a ellos, y los mantuve completamente informados de los acontecimientos. Sorprendentemente, la parte interesante es cuando llegué a la mesa de ayuda para explicarles la cadena de incidentes; respondieron rápidamente que ya había perdido el vuelo y que no había nada que pudieran hacer en este caso para ayudarme. Además, los complementos que me fueron comunicados fueron: “1. Es un caso de “NO SHOW”, ya que no pude asistir al vuelo. 2. No están seguros de si realmente estaba en la cola para un control de seguridad o me escabullí afuera para deambular por la ciudad, ya que era una oportunidad generalmente aprovechada por los asiáticos. 3. También están cancelando mis boletos de regreso, ya que era parte de sus términos y condiciones que si se pierde un solo vuelo del viaje de descanso, todos sus boletos en adelante permanecen cancelados y no puede usarlos “. (inútilmente) toda la lógica sensata con el personal sentado en los mostradores que por qué no revisas tu personal en el otro piso a quien se comunicó mi preocupación de tránsito, respondieron que no lo hacemos, o más bien ‘necesitamos’ hacerlo ese tipo de comunicación interna entre el personal del aeropuerto para verificar estas cosas. Solo sabemos que hubo una brecha de dos horas entre los dos vuelos y podría haber abordado fácilmente el vuelo, si lo hubiera querido. Entonces, según ellos, mi pérdida del vuelo fue ‘intencional’, por lo que puedo quedarme en un hotel de lujo por un día y reclamar también las facturas de taxi de las aerolíneas. Incluso después de esto, sabiendo que me meteré en problemas de esta manera en un lugar desconocido, traté de convencerlos de que, como una niña que viaja sola y, naturalmente, tratará de tomar siempre las opciones más seguras, ¿por qué elegiría una medianoche del tiempo para visitar la ciudad, y eso también en una escala de dos horas, cuando tengo una semana entera en mis manos para hacer eso. Y cómo puede ser un No-Show, cuando estoy dentro del aeropuerto, ya tengo la tarjeta de embarque conmigo, y mi equipaje está reservado para el destino final con mucha anticipación. Todo esto de nuevo, en vano.

Como si fuera a seguir más, todos los mostradores de las líneas aéreas (incluido el mostrador de venta de entradas) cerraron (ya que era “tarde”), y permanecieron así hasta la mañana siguiente a las 10.30 a. Entonces, cuando les estaba solicitando información sobre el próximo vuelo a mi destino, de nuevo de alguna manera me proporcionaron media información apresuradamente como “es su hora de cierre”, más como una tienda de mercancías que un mostrador de aerolíneas en un aeropuerto internacional. Incluso cuando Alitalia intentó ayudarme, el personal de Aeroflot se aseguró de que no sucediera. Sin opciones, me quedé atrapado en el aeropuerto desierto durante toda la noche, tratando de conectar de alguna manera la Embajada de la India y mi sitio web de reservas, una vez más me informaron que es un feriado en todas partes, un domingo, por lo que no pueden ayudar. Llevé a cabo el resto del viaje reservando los boletos nuevamente para la noche siguiente. ‘Abrumado’ por la conducta de Aeroflot, preferí tomar AirIndia para mi viaje de regreso. Fue una experiencia completamente diferente rastrear mi equipaje ‘perdido’, que el personal no tenía idea de que estaba en Roma o Trieste. La única gracia salvadora fue mi itinerario para llegar a Trieste, que se planeó con un día de anticipación, por lo que incluso si llegaba 24 horas tarde, llegaba a tiempo a mi conferencia.

Podía ver de manera clara, notable e irrevocable la diferencia en el trato que se estaba dando a los europeos que se encontraban en una situación aparentemente similar o algo así por el personal amable y capaz de la aerolínea. Incluso cuando el viaje comenzó desde Delhi, pude percibir varios aspectos de las reseñas que leí sobre ellos en Quora, pero no creía tratar de vivir el adagio de que no deberías juzgar a alguien o algo solo por las experiencias o la cuenta de otra persona. con ellos. Tienes que estar en tus propios zapatos para dar una opinión. Recuerdo vívidamente leer y luego experimentar lo mismo que el personal de la aerolínea se niega a sonreír como si algo malo sucedería si luego sonríe a sus pasajeros, por lo que tienen mucho cuidado de no hacerlo. No puedo decir nada sobre GoIbibo en esta publicación ya que mi queja se está procesando actualmente y espero una acción inmediata y urgente.

Además, me sentí orgulloso (y triste también) al ver la sorprendente y conmovedora hospitalidad de Air India para las personas que viajaban desde el exterior cuando el avión de línea de ensueño AI122 aterrizó en Delhi desde Roma. Los funcionarios estaban ayudando a todos y cada uno de los pasajeros que aterrizaron en Delhi para su próximo vuelo de conexión con respecto al camino a seguir y los trámites a realizar. Cada conexión de tránsito fue bien asistida y bien monitoreada y todas las preocupaciones de los pasajeros fueron bien atendidas, desde la cabina hasta los mostradores de equipaje. Da paso a muchos procesos de pensamiento.

PD: 1. El vuelo de Aeroflot se reservó a través de GoIbibo. El número PNR es MSBSWJ.

2. Fui un orador invitado en la conferencia ‘ [protegida por correo electrónico] que se celebrará en Trieste del 5 al 7 de septiembre de 2016, y fui invitado a un Premio al Joven Investigador por EUCALL (Grupo Europeo de Fuentes Avanzadas de Láser y Luz), por que seleccionaron solo a 23 participantes de todo el mundo, y yo fui el único que representó a mi continente.

Answer 7

Solía ​​entregar aviones de Texas a Turquía, hace años, así que hace varios años, cuando un amigo vendió su Citation a un chico en Estambul, me preguntó si lo volaría allí para él, su tripulación de vuelo regular no tenía experiencia en volar. el estanque y no se sentía cómodo enviándolos. Entonces voló el asiento correcto para mí y volamos a Estambul. Sin acontecimientos notables.

El hombre que compró el avión se hizo un comprador individual, pero como le dije a mi amigo que esperara cuando llegamos allí, era un corredor. Habíamos mencionado volar desde allí a Londres para visitar a algunos amigos durante unas semanas, y él le dijo a mi amigo que tenía “conexiones” con las aerolíneas y que podía conseguirnos una tarifa muy barata. Mi amigo es bastante rico, así que por qué estuvo de acuerdo con esto está más allá de mí, pero lo hizo. Cuando llegamos y terminamos con la transacción, el comprador nos dio cada boleto a Londres, “en él”, un regalo.

Eran para Pegasus Air. Nunca había oído hablar, o al menos nunca había prestado atención al aire de Pegaso antes.

NUNCA VUELE PEGASUS AIR.

Fue como algo sacado de una película de policías clave. Ese fue el vuelo de una aerolínea peor organizado, peor operado y peor volado de toda mi vida, y pasé una buena cantidad de tiempo en países del tercer mundo, volando en aviones de cascabel.

Volamos en un 737-400. Despegamos 1 1/2 horas de retraso. Mientras esperábamos, fuimos testigos de una acalorada discusión entre el capitán de nuestro vuelo y un hombre con camisa y corbata, sin saber quién era. Vimos a un empleado de una aerolínea abofetear a una agente de boletos. Fuimos testigos de una pelea a puñetazos en la rampa, entre dos de los tripulantes de tierra cargando nuestro avión.

Una vez en el aire, supimos que nuestro capitán era un piloto de combate frustrado: usaba giros de 45 a 50 grados en todas partes y le gustaba tirar de los G, probablemente porque estaba sobrepasando. He sido piloto tipo 737 durante más de 25 años, y nunca he visto un 737 volado así fuera de un simulador. De hecho, consideré irrumpir en la cubierta de vuelo y tomar el control … dejaron la puerta de la cabina abierta todo el viaje.

Cuando finalmente llegamos a Gatwick, aparentemente la aerolínea no había notificado a nadie sobre la salida tardía. Nos sentamos en la calle de rodaje durante unos 20 minutos y, cuando la puerta de la cabina estaba abierta, escuchamos al Capitán gritarle a alguien en la radio, presumiblemente Gatwick.

Finalmente nos bajamos. Poco más de 2 horas de retraso. Es solo un vuelo de 3 horas y 40 minutos.

Evita a Pegaso.

Answer 8

Solo tuve una experiencia realmente mala: AirBalkan, en los años 90. Pero al mismo tiempo, es la experiencia más interesante con una aerolínea que he tenido. Me gustaría señalar que esto sucedió en un momento particular de la Historia, y estoy seguro de que, si aún existen, ofrecen una experiencia de viaje mucho mejor a sus pasajeros. He escuchado historias similares de alrededor del mismo período de otras aerolíneas de Europa del Este, como TAROM rumano. Y, por supuesto, esto no cae de ninguna manera en Bulgaria como nación y mucho menos en el pueblo búlgaro, fueron los primeros en sufrir las deficiencias de esta empresa.

Un grupo de amigos y yo estábamos planeando unas vacaciones en Tailandia, así que buscamos la opción más barata que había en ese momento, volando desde mi ciudad natal, Lisboa en Portugal, en TAP a Barcelona, ​​y desde allí volamos con AirBalkan a Bangkok. Recuerde que esto fue antes de la era de los vuelos de bajo costo, el Muro de Berlín acababa de caer unos años antes y cualquier cosa de Europa del Este era nueva para nosotros los occidentales. El vuelo a Barcelona fue aburrido y sin incidentes. Pero luego se hizo realidad a partir de ahí. El avión era un viejo Tupolev ruso, con los mínimos mínimos, además (¡con suerte!) De mantenerlo en el aire. Sin procedimientos de embarque y sin tripulación a la vista, ¿por qué debería haberlo, el avión no tenía asientos reservados, solo te sentabas donde quisieras! Y por alguna razón, todo el respaldo de los asientos se volteó, una novedad para mí también.

Cuando finalmente tomamos vuelo, el avión se levantó bastante rápido, solo para caer en picado de inmediato, y por un corto tiempo pareció que tendríamos unas vacaciones muy breves. Pero luego, el turbo, o lo que sea que pateó, y finalmente despegamos.

Se sirvió una comida. Literalmente, fue lanzado frente a nosotros por el ganador de la competencia Rudest Flight Attendant. ¿Dije “comida”? ¡Incluso para planefood esto era ridículo! Algunos grumos marrones no identificados en una salsa sospechosa. Una linda chica búlgara sentada al otro lado de la isla, observando mi expresión suave, hizo algunos sonidos deliciosos y un movimiento circular con su mano alrededor de su vientre. Luego se llevó los dos dedos índice a la frente y se quejó como una vaca. ¡Ah, entonces se suponía que esto era carne deliciosa! Lamentablemente, la carne provenía de la vaca más antigua de Bulgaria, y el sabor … bueno, he tenido peor, pero no recuerdo cuándo.

Un par de horas después aterrizamos en Sofía. Si no hubiera sabido mejor, nunca adivinaría que era la Capital, apenas estaba iluminada. Estoy seguro de que es muy diferente ahora. La competencia por la rudeza continuó, ahora en la forma de un funcionario fronterizo, que nos apresuró a atravesar el área de tránsito. Habíamos escuchado antes que los problemas de pérdida de equipaje ocurrían con cierta frecuencia con AirBalkan, por lo que le preguntamos sobre nuestro equipaje, lo que por alguna razón la hizo comenzar una queja acerca de no estar “subdesarrollada”, totalmente ajena a lo que estábamos preguntando. En una nota al margen, recuerdo cuando conocí a personas de Europa del Este, justo después de la caída del comunismo y la URSS, este tipo de complejo de inferioridad hacia los occidentales, que condujo a un comportamiento defensivo y a veces agresivo. Afortunadamente, las cosas han evolucionado bastante, ya que la gente pronto descubrió que Europa occidental no era exactamente un paraíso.

Así que finalmente salimos de Sofía y la próxima parada de Dubai, el tramo más largo de nuestro viaje. Nuestro avión tenía una tripulación bastante numerosa, pero créeme cuando te digo que pasamos HORAS sin ver a nadie. Creo que se encerraron en el área no pública al lado de la cabina. Normalmente odio los viajes en avión, no porque tenga miedo de volar, ¡sino porque es muy aburrido! Por lo general, tratar de emborracharse un poco ayuda. Pero pronto me di cuenta de que no importaba cuántas veces presionara el botón de la Azafata, nunca había venido nadie. Hasta el punto en que perdí la paciencia y me serví las bebidas en la despensa. Entonces, de repente, alguien se me acercó, gritando en búlgaro, nunca usaron el idioma inglés, pero en ese momento simplemente la ignoré y procedí a servirme uno alto. Después de estirar las piernas en el lujoso aeropuerto de Dubai, nos dirigíamos a las Maldivas, pero por alguna razón no se nos permitió salir del avión. Subieron la escalera hacia la puerta del avión, pero tan pronto como la puerta se abrió y recibimos la primera bocanada de aire caliente de Maldivas, un tipo en camuflaje con un rifle automático, subió al pie de las escaleras exigiendo que todos se quedaran. en el avión. Todo lo que vi del Maldive fue desde lo alto de estas escaleras. Lástima, se veía maravilloso cuando estábamos aterrizando. No sé si esto tuvo algo que ver con que AirBalkan sea de un país ex comunista muy reciente, un tipo de comportamiento que notaríamos más a lo largo de nuestro viaje.

• Como dije que hacía bastante calor en las Maldivas, el avión no tenía aire acondicionado trabajando en tierra, y cuando despegamos, hacía mucho frío dentro del avión, como si alguien hubiera abierto una escotilla y hubiera dejado entrar aire directamente desde el exterior . Una vez más, presioné el botón para que el Asistente pidiera una manta, y sorprendentemente fue respondida. Pero ella simplemente pasó, quitó el botón (para restablecer la señal), me ignoró por completo y siguió haciendo lo que sea que estaba haciendo. Y finalmente, unas 20 horas después de salir de Lisboa, finalmente llegamos al aeropuerto de Bangkok y nos dirigimos directamente a la zona de equipaje. Pasó el tiempo, los compañeros de viaje levantaron sus maletas, y no hubo señales de nuestro equipaje, hasta que quedó claro que se había perdido … afortunadamente, teníamos todos los elementos esenciales con nosotros y Tailandia es un gran lugar para comprar ropa barata. El día después de llegar fuimos a la oficina de AirBalkan en Bangkok para presentar una queja. No pudimos hablar con el jefe de la oficina, pero el servicial recepcionista tailandés nos aseguró que nuestro equipaje estaría en el próximo vuelo desde Sofía un par de días después, y así fue. Más tarde nos dijo que su jefe se había estado escondiendo en el backoffice, temiendo enfrentarnos.
• Siguieron tres grandes semanas en Tailandia, pero todas las cosas buenas llegan a su fin, y en ese momento AirBalkan espera para llevarte de regreso. Recuerdo que llegamos tarde al mostrador de embarque, y rápidamente nos subieron a bordo y allí estábamos listos para despegar. Pasaron diez minutos, pasaron 20 minutos, pasaron 45 minutos, pronto había pasado una hora completa desde que se suponía que despegaríamos, y todo lo que vi fue a la tripulación corriendo, contando asientos y personas que continuaban abordando el avión. Fue como un autobús que solo sale cuando se venden todos los asientos y, efectivamente, solo se detuvo y finalmente despegamos cuando el avión estaba lleno, ¡más de una hora de retraso! Durante este tiempo, de acuerdo con su política de relaciones públicas, no se pronunció una sola palabra de explicación. La emoción de irse de vacaciones ya había desaparecido y me las arreglé para dormir durante la mayoría de los vuelos, que esta vez tuvieron una escala adicional en Túnez, Túnez. Así que comenzamos en Asia (Bangkok-Maldivas-Dubai), volamos a Europa (Sofía), a África (Túnez) y finalmente regresamos a Europa nuevamente, a casa en Lisboa.
• Solo una historia final: algunos turistas portugueses abordaron el avión en Túnez, de regreso a Lisboa. Me dijeron que al llegar al aeropuerto de Túnez, el vuelo de AirBalkan no fue anunciado, nadie tenía información sobre ningún vuelo de AirBalkan, y solo después de insistir durante media hora alguien descubrió que parecía que había un avión llegando desde Sofía, camino a Lisboa ¡AirBalkan no solo trató a su pasajero como una mierda, sino que recibió el mismo trato en todas partes!

Answer 9

He volado en muchas líneas aéreas que ya no existen , y en algunos casos, ¡casi todos están muy contentos con eso! Estoy seguro de que puedo encontrar muchas personas con recuerdos agradables de TWA, BMI, Continental y tal vez incluso de America West o US Airways, pero rara vez me encuentro con alguien más que extraña a Northwest Airlines como yo. ¡Y no extraño la marcha de Mesa ! saltadores de la isla en Hawai, o los viejos y ruidosos 737–200 de Aloha, o ATA, o PEOPLExpress.

Pero para mí, lo peor fue Tower Air, alrededor de 1997-98. En ese momento, los “viejos 747 configurados en toda la economía, volando largas distancias a bajo costo”, el modelo comercial se estaba agotando, la aerolínea era la tercera peor. para mantenimiento (solo por delante de ValuJet y Aeroflot), y un par de años después de la quiebra. Pasé varias horas tirado en el piso en el aeropuerto de San Francisco, esperando que entrara un avión entrante desde Nueva York para poder volar de regreso a Nueva York.

Answer 10

Alitalia …
Oh, vaya, qué aerolínea … He volado mucho y en varias aerolíneas (no tengo preferencia, el único criterio que elijo es bajo costo) un buen día encontré que Alitalia era la más barata. Pero hoy estoy bastante seguro, nunca viajaré en él. Fue lo peor. La tripulación era absolutamente fría y grosera. Todos tuvieron que pedir auriculares durante al menos cuatro horas (en un vuelo de 7 horas de duración) antes de que la tripulación los trajera y adivinen lo que solo las personas que lo piden lo consiguen … otros pueden olvidarlo (y esto sucedió de aquí para allá).
La comida estaba tan fría como podía ser, era pasta fría con trozos de tomates crudos, quiero decir que es una aerolínea italiana por amor de Dios … El tamaño del protión parecía pequeño para cualquiera, pero estoy de acuerdo con eso, aunque mi compañero los pasajeros parecían no estar satisfechos con eso. Luego, aproximadamente una hora más o menos antes de aterrizar, sirvieron envolturas. Adivina qué estábamos en la última fila y no obtuvimos ninguno (extraño derecho).
Incluso cuando estábamos navegando y sin señales de cinturón de seguridad, los botones de llamada de asistencia en realidad no hacen mucho, la tripulación simplemente lo ignora.
El entretenimiento en vuelo también era malo, las pantallas táctiles no funcionaban (supongo que las viejas pantallas táctiles resistivas).

El tipo que estaba sentado en diagonal desde mí no tenía la pantalla funcionando en absoluto, siguió llamando a la tripulación, vinieron a ver y luego se fueron, sin soluciones ni disculpas. De alguna manera, apareció la pobre pantalla de chicos cuando comenzó el descenso.

Creo que lo único que me gustó en el vuelo fue el vaso de cola que bebí después de preguntarles, por supuesto (no sirven con interés) … ahora puedes entender cómo me siento.

Answer 11

Kirguistán Airlines y Air India.

(1) He volado en Kyrgyzstan Airlines dos veces. Muchos de los asientos, que se suponía que debían reclinarse, en realidad no se reclinaban. Estaban atrapados. Cuando los pasajeros se quejaron, las azafatas muy irritadas (y muy fuertes) se acercaron a sus asientos y comenzaron a golpear los respaldos de los asientos con la fuerza de un Muhammad Ali hasta que estuvieron en el ángulo deseado por los pasajeros. Entonces se parecía bastante a esto.

Pasajero – “Hola. Mi asiento no se reclina.

Azafata – PHAT PHAT THUD BANG BANG.

Azafata grita: “¿Está bien señor?”

Pasajero asustado – “S- sí”

La primera vez que volé con ellos, el vuelo se retrasó 24 horas debido a una falla del motor. (¡Ay!) Ni siquiera organizaron un hotel para los pasajeros. Tuvimos que dormir en el aeropuerto. Incluso la comida de cortesía llegó después de unas buenas 12 horas tal vez. No me molesté. Ya había comprado mi propia comida en el aeropuerto. Las cosas comenzaron a irse de las manos cuando los pasajeros rebeldes irrumpieron en la cabina del supervisor de la aerolínea exigiendo al menos algún tipo de alojamiento y una ETA, porque hasta ese momento, no se sabía cuándo partiríamos. Esto fue aproximadamente 16 horas en el retraso. Algunas personas mayores comenzaron a enfermarse por no descansar durante más de 16 horas. Fue un caos total. Durante las últimas 4 horas más o menos, nos llevaron a un hotel lúgubre a millas del aeropuerto. Apenas tuve tiempo de terminar de ducharme cuando nos dijeron que era hora de volver. El resto del tiempo se dedicó a desplazarse entre el hotel y el aeropuerto. Así que nadie descansó en el hotel.

(2) He volado Air India una vez (este fue un vuelo de Newark-Mumbai con un destino en otro lugar en la India) y juro por Dios que pensé que el avión se iba a desmoronar. Hizo sonidos extraños “crujientes” durante todo el vuelo. Cuando aterrizó, todo crujió tan fuerte que estaba seguro de que se rompería en pedazos y nos encontraríamos con nuestros traseros en la pista.

Además, el vuelo no solo “aterrizó”, literalmente rebotó violentamente en la pista (no el rebote menor habitual) y golpeó el asfalto nuevamente con una fuerza que nunca antes había experimentado en ningún vuelo, y durante mucho tiempo, Los pilotos no frenaron. (Editar: no hubo mal tiempo. Era un día perfectamente despejado sin apenas viento). Luego, de repente, frenaron muy bruscamente y el avión disminuyó la velocidad inusualmente rápido. Nunca he experimentado un aterrizaje como este. Las maniobras se sintieron como las de un auto rickshaw. Este extraño aterrizaje y desvencijado avión me asustó y nunca volé con Air India después de eso. He volado pequeños jets de 6 plazas en condiciones climáticas mucho peores, pero incluso esos pilotos ejecutaron mejores aterrizajes a pesar de que los jets son más pequeños y no tan estables como los aviones de pasajeros más grandes.

Espero que mi experiencia sea única porque India es mi país y quiero creer desesperadamente que Air India es mejor que esto.

Answer 12

Afortunadamente, nunca he volado con una aerolínea realmente terrible, solo algunas mediocres.

Ryan Air, Birmingham / Turín: una experiencia horrible de principio a fin, aunque una gran parte de eso fue una cabina abarrotada de idiotas borrachos. El avión se estrelló casi literalmente en el suelo al aterrizar. Tal vez eso sea SOP, pero el administrador realmente usó la vieja broma “Bienvenido a Turín. El capitán ahora rodará lo que queda del avión hasta la puerta. Por favor, quédate sentado. El vuelo de regreso fue cancelado y nos desviamos a un vuelo de reemplazo que se retrasó. El avión era una serie 737-200 muy antigua con los viejos turbojets, y también estaba completamente lleno de esquiadores que regresaban. Después del despegue de Turín, el avión tiene que subir para despejar los Alpes. Me tomó tanto tiempo alcanzar la altura necesaria (¡alrededor de 40 minutos!) Comencé a pensar que nunca lo lograríamos y que el avión debía estar muy cerca de su peso máximo.

Asiana Airlines Seúl / Londres. Aproximadamente dos semanas después del accidente Asiana 777 de 2013 en la OFS, en un avión hermano. Bueno, los rayos no podían caer dos veces, así que estaba seguro, estaba seguro. Pero el servicio era normal, las películas durante el vuelo eran terribles y el avión tenía una sensación anticuada y desgastada, a pesar de no ser tan viejo. Problemas del primer mundo…

Conti-Flug London City / Berlín Tempelhof, 1993. Esta era una pequeña y gran aerolínea que volaba aviones BAe 146 desde LCY. Muy conveniente, mi novia vivía justo detrás de Tempelhof en Neukölln, así que era casi de puerta en puerta. El único problema fue que se quebró en pleno vuelo. Afortunadamente, ya habíamos pasado la mitad del camino cuando se anunció, así que llegué a mi destino, y ese fue el último vuelo de esa aerolínea. Fue triste para la tripulación, que tuvo que actuar como si fuera a la quiebra, todo era perfectamente normal. Y, por supuesto, me quedé temporalmente varado, aunque hay lugares peores en los que quedarse que Berlín.

Answer 13

No pude responder sobre la peor aerolínea, pero sí recuerdo un par de vuelos.

Una vez volé con Iberia, desde La Habana a Londres, con una conexión en Madrid. En el largo vuelo de La Habana a Londres, pedí repetidamente agua que nunca trajeron. Después de una buena hora o más, me levanté para ir a pedirlo nuevamente, un mal momento, ya que acababan de encender el letrero de abrocharse el cinturón de seguridad. Una azafata realmente grosera comenzó a gritarme en español; para entonces, sabía suficiente español para responder. ¡Nunca olvidaré su rudeza! (Y conseguí el agua al final).

En otro momento, volé con Alitalia de Atenas a Roma a través de Milán (mi vuelo directo original había sido cancelado y me habían preguntado si quería ir en ese, lo cual había aceptado). Lamentablemente, perdieron mi equipaje (no tuve equipaje de mano en esa ocasión).

Cuando finalmente llegué a Roma, esperé unas 3 horas en el aeropuerto, esperando que llegara el equipaje, pero nunca llegó. El personal de tierra fue bastante grosero con mis compañeros de viaje y conmigo (en ese momento mi italiano era bastante fluido, así que estoy seguro de que no hubo malentendidos).

Después de repetir las llamadas telefónicas, tardé seis (!!) días en recuperar mis cosas y enviarlas al lugar donde me hospedaba, sin una disculpa. Durante esos seis días, tuve que comprar algunos artículos, como champú, gel de ducha, ropa interior y algunos artículos de ropa muy económicos. El importe total fue de unos 52 euros.

Después de mi viaje, llamé a Alitalia para quejarme y solicitar un reembolso, y su respuesta rápida fue que solo me reembolsarán el 50% de mis compras. Obviamente estaba realmente molesto y reaccioné a esto: cuando escucharon la cantidad, se alegraron de reembolsarlo en su totalidad. Recuerdo que la señora dijo que otras personas gastarían 2-3,000 euros en solo un par de días, esperando recibir un reembolso. Lo cual, para mí, demostró que es muy común que Alitalia pierda su equipaje.

Ese fue el día en que decidí no volar nunca más con Alitalia, ¡y tener siempre equipaje de mano!

Por otro lado, nunca he tenido una mala experiencia con Easyjet y Ryanair, que a muchas personas les encanta odiar. ¡Quizás tenga suerte!

Answer 14

Viajé en INDIGO, AIR ASIA, JET CONNECT y AIR INDIA. Entre estas aerolíneas tuve muy mala experiencia con AIR INDIA .

Permítanme enumerar algunas de mis experiencias.

1. Tengo mi vuelo el lunes por la mañana y recibí un mensaje de cancelación de vuelo el domingo por la noche alrededor de las 7:00 p.m. Traté de contactarlos ya que su atención al cliente es mala. Llegué rápidamente al aeropuerto para reservar el próximo vuelo.
2. La segunda vez que cancelaron mi vuelo cuando estaba en el taxi con mis padres en camino al aeropuerto.
3. Esta vez olvidé imprimir el itinerario desde el correo y ni siquiera tengo una copia en mi móvil, excepto un mensaje de confirmación. Como el pasajero no está permitido dentro del aeropuerto Sin itinerario, me mudé directamente al mostrador de AIR INDIA y esperé 30 minutos debido a un problema con el servidor. Finalmente, en la última llamada, me subí al vuelo.

Tuve estas 3 veces de experiencias cuando viajaba a Delhi desde el aeropuerto de Visakhapatnam.

• En la imagen a continuación, puede ver el rendimiento de diferentes aerolíneas según la encuesta de 2016 y Air India dura en su posición.

• En el top 10 de las peores aerolíneas internacionales del mundo en 2016, AIR INDIA ocupa el tercer lugar.

Air India está clasificada como la tercera aerolínea de peor desempeño en el mundo

Los vuelos de Air India se cancelan con mucha frecuencia y se retrasarán la mayor parte del tiempo. Tienen asientos de baja calidad y, a veces, la tripulación de cabina será grosera con los pasajeros. Entonces, después de esto, prefiero otras aerolíneas.

DE CUALQUIER MANERA UN GRAN SALUDO A AIR INDIA POR SU POBRE GESTIÓN Y SERVICIO.

Answer 15

Aerolíneas El-Al.

El servicio más grosero, más perezoso y más arrogante que he experimentado. Personalmente los vi tratar a los judíos religiosos como basura sin ninguna razón. Los miembros de la tripulación que encontré eran increíblemente impacientes y tenían una actitud de “Soy mejor que tú”. He volado alrededor de 10 aerolíneas diferentes desde Estados Unidos a Europa e Israel. Son, con mucho, lo peor.

había una pareja blanca judía estadounidense con un hijo asiático adoptado y escuché a las azafatas referirse a él como el “niño chino molesto” en algunas ocasiones durante un vuelo. Eran groseros, irrespetuosos y asquerosos. Había volado elal probablemente unas 20 veces en mi vida y cada vez que me alejo sintiéndome asqueroso. Me había quejado muchas veces y no recibo respuestas. Incluso ofrecí nombres y números de vuelo de azafatas ofensivas y sin embargo no obtuve respuesta. Realmente no se enorgullecen de su trabajo. Tienen el monopolio de los vuelos israelíes y sienten que pueden hacer lo que quieran. Pero un día alguien más rico y poderoso va a romper ese monopolio y se verá obligado a actuar a su edad.

No puedo esperar

Answer 16

XL Francia París CDG / NYC JFK

Son una aerolínea de presupuesto francés en caso de que no hayas oído hablar de ellos. No estoy seguro si vuelan a otro lugar, y el boleto entre CDG y JFK cuesta menos de la mitad, o incluso un tercio, según la temporada, que cualquier otra aerolínea (por ejemplo, Air France).

Pero conseguiste lo que pagaste. Se sentía como si el viejo A330 se cayera del cielo en cualquier momento, y fue especialmente aterrador durante el aterrizaje, donde todo, quiero decir todo, temblaba violentamente. La gente aplaudió después de aterrizar en JFK.

Esa fue mi mayor queja. Aparte de eso, los asientos eran extremadamente estrechos y apretados. Soy un tipo bastante flaco y me sentí incómodo en esos asientos. La comida en vuelo fue asquerosa: puedo ser la bola extraña aquí, pero me encanta la comida de la aerolínea (vuelo Cathay Pacific y Korean Air la mayor parte del tiempo), y esta fue una excepción.

American Eagle Toronto / JFK

Primera y última vez, volando en American Eagle. Era un Embraer, uno de esos pequeños aviones con motores montados en la parte trasera. El avión llegó a Toronto una hora tarde, luego uno de los asientos se había soltado y no pudieron despegar hasta que lo arreglaron o el pasajero sentado en dicho asiento reprogramado para otro vuelo. El pasajero no escuchaba nada de la reprogramación, por lo que el CAPITÁN salió de la cabina y trató de tocar la silla durante 10 minutos. Me sentí terrible cuando lo vi: un hombre de mediana edad, con sobrepeso y granos en la cara. Volar con estos aviones debe ser un trabajo difícil: había escuchado que a estos pilotos les pagan menos que a algunos conductores de autobuses, al mismo tiempo que trabajan horas extremadamente largas.

El vuelo se sintió muy apresurado. Subimos a la pista para despegar mientras había otro avión a unos 2 minutos detrás de nosotros, preparándonos para aterrizar, no estoy seguro de si eso es lo que normalmente se hace. Creo que también estábamos volando más rápido de lo normal, porque a pesar de un retraso de dos horas, de alguna manera llegamos a JFK a tiempo. Sin embargo, el aterrizaje no fue malo, así que felicitaciones a los pilotos.

Nunca me volverás a ver en esos pequeños aviones o American Eagle.

Answer 17

Royal Jordan Airlines

Razones:

1. Mala gestión total de la logística en su propio centro, como solo 3 mostradores abiertos para obtener el asiento asignado para los próximos vuelos para TODOS los vuelos que salen de ese aeropuerto
2. No hay asientos asignados previamente (casi como el suroeste). Obtiene un # solo durante el embarque.
3. No hay información previa para los pasajeros que esperan vuelos tardíos en los EE. UU., Incluso cuando saben muy bien que el vuelo entrante está retrasado más de 10 horas
4. Comida inadecuada cargada en aviones
5. Personal de cabina sin prisa, incluso peor personal en el aeropuerto.
6. El retraso inusual en el repostaje de combustible de Irlanda se detiene cuando realizan la inmigración allí, y si una persona / familia está atrapada (para interrogatorios intensos, como sucede a menudo para los pasajeros de origen del Medio Oriente que van a EE. UU.), Todo el vuelo podría estar esperando de 4 a 5 horas esa familia
7. La peor calidad alimentaria de todas las aerolíneas de Oriente Medio (solo el viejo noroeste tenía ese tipo de comida de baja calidad).
8. Parecen aceptar demasiada carga comercial más allá de la regla de equipaje pesado de 2PC para los pasajeros: sus 777 parecen realmente tener dificultades para salir de las pistas.

{Sé que muchos lectores no estarán de acuerdo sobre cuál es el peor; sigo escuchando historias aún peores para Air India, Pakistan Airways y Bangladesh Biman / airlines).

Los servicios de jet de cuerpo estrecho administrados por AA y subsidiarias de United también tienen historias de terror. Especialmente me gusta mencionar ver vuelos de United Hopper dentro de EE. UU. Con aviones con uso liberal de cintas de pato en el interior y los dos motores tienen dos colores diferentes (probablemente eliminados de dos aviones muertos diferentes).

Answer 18

Ahora sé que verás a mucha gente decir esto, pero TIENE que ser el aire del Espíritu. La peor experiencia que yo y mis padres hemos tenido.

2015

Así que estábamos en Dallas en la casa de mi tío y teníamos programado ir a Pheonix, Arizona, en un vuelo aéreo de espíritu. Llegamos al aeropuerto de Dallas, nos registramos y estábamos esperando el anuncio de embarque. Las condiciones climáticas no eran ideales, pero nuestro vuelo no fue cancelado. Subimos al avión a las 9 pm, todos los anuncios de seguridad se hicieron y todo. Estábamos esperando que el avión comenzara a moverse.

10 minutos

15 minutos

30 minutos

1 hora.

Finalmente, el capitán anunció que no estábamos autorizados para el despegue y, por razones de seguridad, tuvieron que sacarnos a todos del vuelo, hasta que hubo un mejor clima y para poder sentarnos más cómodamente y relajarnos en el aeropuerto. Ahora, en esta etapa, estaba frustrado, pero mi padre seguía diciéndome “la seguridad primero y sobre todo lo demás”. Así que me tranquilicé, bajé del avión y subí al aeropuerto. Nos recibió una enorme línea de pasajeros en el mostrador de bebidas espirituosas. El tablero digital dijo “Vuelo aéreo de Spirit a PHX, cancelaciones y reprogramaciones”. Quería literalmente suicidarme. Sin embargo, mis padres y yo hicimos cola durante 3 horas mientras el personal espiritual trabajaba “a su máxima eficiencia” finalmente llegamos al mostrador y le dijimos a la señora que si no podía organizar este destino, tomaremos el próximo vuelo a Los Ángeles, ya que estábamos planeando conducir desde Phoenix con algunos de nuestros familiares. La señora nos puso como el primer receptor de cualquier cancelación o no presentación en un vuelo de 6 am a LA y nos dio asientos confirmados en un vuelo de 2 paradas y 7 horas (el tiempo de vuelo real es un poco más de 2 horas y media) a las 6 p.m. . Lo tomamos (no tenía muchas opciones). Hicimos el check out, volvimos a registrar nuestras maletas y esperamos en el aeropuerto.

A las 5:30 a.m., cuando se suponía que debíamos informarnos si podíamos obtener asientos en el vuelo de las 6 a.m., la tripulación para el vuelo se retrasó y todos los demás, que habían confirmado los boletos, también estaban esperando. Eran las 8 de la mañana y la gente de la aerolínea recibía quejas cada segundo. Finalmente, anunciaron que “su tripulación para el avión estaba detenida en otro lugar y, aunque tenían pilotos de respaldo, no pudieron ENCONTRAR NINGÚN ALOJAMIENTO DE AIRE” eventualmente los pilotos se fueron también y mi hermana y yo comenzamos a sentirnos incómodos debido a la falta de sueño. . Así que decidimos volver a casa de mi tío, ya que no estaba muy lejos del aeropuerto y regresar para el vuelo nocturno en el que nos confirmaron.

Una vez que volvimos, dormidos, verifiqué el estado del vuelo. El clima había despejado y otros vuelos volvieron a estar programados, pero nuestro vuelo de las 6 p.m. se retrasó 2 horas a la 1 p.m. Decidimos llamar a estos muchachos ya que vimos que había un vuelo directo a las 4pm a Los Ángeles. Mi tía llamó a la línea de ayuda espiritual y decidió que no colgaría hasta que levantaran el teléfono. Finalmente levantaron el teléfono después de más de una hora y media (mi tía terminó de preparar el almuerzo mientras lo hacían) y ella nos persuadió de manera muy persuasiva y forzada en el vuelo directo. Afortunadamente para nosotros, el clima estuvo bien esa tarde y pudimos llegar a Los Ángeles.

PD: es posible que encuentre esta aerolínea la más barata cuando busque vuelos, pero no reserve en ella. Recuerde que la paz mental puede ser un poco cara a veces.

Answer 19

Generalmente viajo con aerolíneas de bajo presupuesto en Asia, ya que la duración del viaje es de solo un par de horas. Además, prefiero los vuelos nocturnos o muy temprano en la mañana. Entonces, para mí ser ‘puntual y preciso’ es importante. Cuando se trata de esto, Jetstar-Vietnam es la peor aerolínea de la historia. Su puntualidad es tan mala que preferiría caminar a mi destino que tomar cualquiera de sus vuelos nacionales. Los vuelos siempre llegan tarde, no por minuto, sino por horas desconocidas. Su servicio al cliente es el mismo: malo. Aunque esta aerolínea está bajo Jetstar, es un departamento completamente diferente.

El año pasado, mis amigos y yo planeamos un viaje a la bahía de Halong. Reservamos una parada en vuelo a Hanoi a través de Ho Chin Minh. La peor idea de todas. Los vuelos se retrasaron numerosas veces en ambos sentidos. Se volvió tan incierto que tuvimos que cancelar nuestro plan de Hanoi. Lo peor fue que tuvimos que apresurarnos para un vuelo previo al vuelo solo para descubrir que en el aeropuerto se retrasó 5 horas. Las quejas al servicio al cliente fueron respondidas o más bien no escuchadas.

Jetstar es una aerolínea maravillosa pero nunca la recomendaría en Vietnam

Answer 20

Volé con varias aerolíneas (EasyJet, British Airways, KLM, Air France y Ryanair) en el último año en el Reino Unido, pero diría que RyanAir es el peor de ellos.

Por lo general, las aerolíneas de bajo coste solo permiten el equipaje permitido en la cabina y usted debe pagar el equipaje facturado. Esto es comprensible ya que las tarifas en tales aerolíneas son muchas veces solo la mitad de la tarifa en comparación con otras. Estas aerolíneas también le cobran una tarifa adicional cuando desea un asiento con espacio adicional para las piernas, o si desea elegir un asiento específico según su conveniencia. La tarjeta de embarque se puede mostrar desde un dispositivo móvil / electrónico y puede registrarse en línea con mucha anticipación.

¿Pero Ryanair?

Si viaja con alguien e incluso cuando todo el vuelo está vacío, su asignación aleatoria de asientos le brinda asientos en diferentes extremos del vuelo (consulte la asignación de asientos de google-ryanair y verá un número de artículos relacionados con esto). Podemos entender si sucede cuando el vuelo está casi lleno, pero asignamos asientos intencionalmente en diferentes filas para que pague y elija asientos adyacentes.

Tarjeta de embarque: debe llevar una copia impresa. Esto es obligatorio Incluso si se ha registrado y no trae una copia impresa, se le penalizará con 50 GBP por persona. ¿Estamos en el siglo 21?

Período de facturación: si bien las aerolíneas como EasyJet le permiten facturar con 30 días de anticipación, Ryanair lo cambió recientemente a 4 días. Por lo tanto, si va a realizar un viaje de 1 semana a algún lugar, puede hacer el check-in para el siguiente viaje antes de partir, pero para el viaje de regreso puede que tenga que hacerlo mientras está de vacaciones. Es posible que tenga acceso a Internet, y eso no es un problema. Pero es posible que no pueda imprimir la tarjeta de embarque fácilmente mientras estaba de vacaciones. Terminará gastando 50 GBP / Euros por persona si no tiene una tarjeta de embarque impresa. De nuevo, para evitar esto, debe realizar el check-in por adelantado pagando dinero adicional.

Daño de equipaje: debe informar esto en el aeropuerto. Recientemente descubrí que el cochecito de mi hijo estaba dañado después de un viaje de Ryanair. Desafortunadamente, noté eso solo después de abordar un autobús desde el aeropuerto. Fui a casa y luego me quejé y me negaron a presentar un reclamo, ya que mencionaron que esto solo se puede hacer en los aeropuertos.

Ryanair parece estar ofreciendo tarifas más baratas, pero cuando agrega todos estos costos adicionales, terminará gastando mucho más que las aerolíneas competitivas.

Estoy seguro de que saben todo esto, ya que hay miles de críticas negativas en muchos foros populares, pero me pregunto por qué no han tomado ninguna medida para abordarlas.