¿Cuál es la velocidad de avance más rápida que diferentes pilotos han volado en un avión?

En estos días , cuando el Jetstream sopla muy fuerte y el avión viaja en la dirección correcta, no es inusual observar aviones que hacen 600-650 kts de velocidad de avance (1100-1200 km / h).

Vaya a Flightradar24.com – ¡Rastreador de vuelos en vivo !, configure un filtro para velocidades superiores a 600 kts y luego haga clic en los diferentes aviones para ver qué tan rápido van.

Históricamente , el Concorde volaba a Mach 2.0 (dependiendo del día, 2.01 a 2.04) a unos 60000 pies. Eso produciría una estimación aproximada de 1100 kts de velocidad de avance (~ 2050 km / h). Dado que los vientos a esa altitud no son muy fuertes, su velocidad de avance no varió mucho en dirección este u oeste o de día a día.

Había un avión de pasajeros incluso más rápido que el Concorde. El Tupolev Tu-144 soviético – Wikipedia tenía una velocidad máxima de Mach 2.15, volando a aproximadamente 1180 kts de velocidad de avance (2185 km / h). A pesar de que solo ha volado unos 55 vuelos de pasajeros, creo que se lleva la corona.

Normalmente, el Jet Stream alcanza velocidades entre 100 y 150 nudos. Si viaja en la misma dirección justo en el núcleo de la corriente en chorro, esto, por supuesto, se suma linealmente a la verdadera velocidad del avión. Sin embargo, a veces la corriente en chorro alcanza velocidades aún más altas.

Alrededor de 1991 estaba volando un B-747–200 desde Nueva York a París cruzando las pistas del Atlántico Norte. ¡En el nivel de vuelo 330 disfrutamos de una corriente en chorro de 210 nudos justo en nuestra cola durante 2 horas, lo que nos dio una velocidad de avance de más de 800 nudos!